C dans l'air France Télévisions

ÉMISSION SPÉCIALE CE DIMANCHE 26 MAI 2024 : IRAN - La stratégie du chaos
Le 13 avril dernier, pour la première fois, l’Iran a attaqué directement Israël. Depuis l’avènement de la République islamique il y a quarante-cinq ans, jamais l’affrontement latent entre le régime des mollahs et l’Occident n’avait atteint une telle intensité. Du Liban à l’Irak en passant par les territoires palestiniens, Téhéran arme ses "proxy" en sous-main et exerce son emprise pour étendre son hégémonie au Moyen-Orient. La moindre étincelle menace d'embraser la région.


Dans ce contexte hautement inflammable de nouvelles alliances stratégiques se sont créés. Fort de ses liens renforcés avec la Russie et la Chine, l’Iran a bâti ces dernières années un arsenal militaire et balistique qui préoccupe jusqu’aux généraux occidentaux les plus chevronnés, tout en continuant à enrichir l’uranium à des seuils qui font trembler l'Occident.


A l’heure où la police des mœurs fait son retour dans les rues iraniennes pour mater les derniers acquis du mouvement "Femme, Vie, Liberté", C dans l’air propose une nouvelle soirée spéciale consacrée à ce régime théocratique qui s’est bâti sur une stratégie de terreur, dans et en dehors de ses frontières.


Du cœur de Téhéran aux immeubles éventrés de Kiev, des faubourgs de Bagdad à la "petite Perse" californienne, enquête sur un pouvoir autoritaire sans limite, éclairée par les experts de C dans l’air. Un documentaire suivi d'un débat en direct alimenté par vos questions !

Nos experts :
- Noémie KOHLER - Sœur de Cécile Kohler, otage en Iran depuis mai 2022
- Anthony BELLANGER - Éditorialiste à France Info TV et France Inter, spécialiste des questions internationales
- Mariam PIRZADEH - Journaliste, ancienne correspondante à Téhéran - France 24
- Général Dominique TRINQUAND - Ancien chef de la mission militaire française auprès de l’ONU, auteur de "Ce qui nous attend"
- Agnès LEVALLOIS - Spécialiste du Moyen Orient et vice-présidente de l’Institut de Recherche et d’Études Méditerranée Moyen-Orient (IREMMO)
- Agnès VAHRAMIAN - Correspondante de France Télévisions au Moyen-Orient

PRÉSENTATION : Caroline Roux

RÉALISATION : Théo Maneval et Barbara Stec

RÉDACTION EN CHEF: Sylvain Thierry et Stéphanie Gillon

PRODUCTION DES PODCASTS: Jean-Christophe Thiéfine

PRODUCTION : France Télévisions / Maximal Productions

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C dans l'air du 25 mai 2024 : Turbulences mortelles, accidents... peur sur l'avion ?

Nos experts :
- Gaelle MACKE - Directrice déléguée de la rédaction - Challenges
- Gerard FELDZER - Consultant aéronautique et transports, ancien commandant de bord
- Pierre VELLAY - Conseiller en stratégie en aéronautique, ex-directeur flotte et avions nouveaux d'Air France KLM
- Sylvie MATELLY - directrice de l'Institut Jacques Delors
- Christelle QUENARD - Psychologue, centre de traitement de la peur de l'avion

C dans l'air du 25 mai 2024 : Turbulences mortelles, accidents... peur sur l'avion ?

Que se passe-t-il dans les avions ? Ces derniers jours, un Boeing 747 a dû effectuer un atterrissage d'urgence à Bangkok après avoir traversé de fortes turbulences. Pris dans un trou d'air pendant son trajet de Londres à Singapour, il a fait une chute vertigineuse de 2.000 mètres en moins de cinq minutes. Rattrapé de justesse par le pilote, ce vol a cependant fait plusieurs dizaines de blessés et un mort, victime d'une crise cardiaque. En à peine un an, c'est déjà la quatrième fois que des turbulences provoquent des blessures sévères chez des passagers.


Un scénario cauchemardesque qui vient s’ajouter à une série d’incidents techniques frappant ces derniers mois les appareils du constructeur aéronautique américain. Il y eu en mars la porte d'un Boeing 737 MAX d'Alaska Airlines au départ de Portland qui s’est arrachée en plein vol alors que l'avion se trouvait à 4 800 mètres d'altitude. En mai, c’est un Boeing 787-900 d’Air France-KLM qui a dû atterrir en urgence sur un aéroport canadien suite à une odeur de brûlé détectée à bord. Un avion affrété par Air Canada a lui dû rebrousser chemin au bout de trois heures de vol en raison d’un problème de pressurisation. Mais les images les plus spectaculaires viennent d’Istanbul, en Turquie, où un avion-cargo a été obligé d’atterrir sans roue avant ou encore de Dakar, au Sénégal où un Boeing 737 a fait une violente sortie de piste lors de son décollage.


Depuis plusieurs mois, Boeing n’en finit plus de faire parler et les interrogations abondent. Le 17 avril dernier, quatre lanceurs d’alerte ont témoigné devant le Sénat américain au sujet des graves problèmes de production qui concerneraient les Boeing 737 Max, 787 Dreamliner et 777. Deux d’entre eux sont décédés. Une enquête est en cours pour élucider les circonstances de ces décès.


Pendant que Boeing traverse une crise inédite, Airbus affiche une réussite insolente. Le constructeur européen annonce avoir réalisé une "année mémorable" aussi bien en termes de commandes que de livraisons. En 2023, 2 094 avions ont été inscrits sur son carnet de commandes, un record, et 735 avions commerciaux ont été livrés à 87 clients. "Nous avions initialement prévu que l'aviation se redresserait entre 2023 et 2025, mais ce que nous avons vu en 2023, c'est que, parallèlement au marché des monocouloirs, celui des gros-porteurs est revenu bien plus tôt que prévu, et avec vigueur", a déclaré Christian Scherer, le nouveau directeur général de l'activité avions commerciaux d'Airbus.


Quelque 4,7 milliards de personnes devraient voyager en 2024, un record historique qui dépasse le niveau pré-pandémique de 4,5 milliards enregistré en 2019, selon les dernières prévisions de l’Association du transport aérien international (IATA). Toutefois, à contre sens de ce mouvement, certains font le choix de ne plus prendre l’avion. Originaire de Suède, le mouvement Flygskam – littéralement, la "honte de prendre l'avion" – gagne du terrain en France. Cette philosophie séduit des voyageurs en quête d'une autre façon de se déplacer et d'un moyen de réduire significativement leur empreinte carbone en ces temps de réchauffement climatique.

Nos experts :


- Gaelle MACKE - Directrice déléguée de la rédaction - Challenges
- Gerard FELDZER - Consultant aéronautique et transports, ancien commandant de bord
- Pierre VELLAY - Conseiller en stratégie en aéronautique, ex-directeur flotte et avions nouveaux d'Air France KLM
- Sylvie MATELLY - directrice de l'Institut Jacques Delors
- Christelle QUENARD - Psychologue, centre de traitement de la peur de l'avion

DIFFUSION : du lundi au samedi à 17h45 FORMAT : 65 minutes

PRÉSENTATION : Caroline Roux - Axel de Tarlé - REDIFFUSION : du lundi au vendredi vers 23h40

PRODUCTION DES PODCASTS: Jean-Christop

C dans l'air l'invitée du 24 mai 2024 : Barbara Stec, journaliste et coréalisatrice du documentaire “Iran : La stratégie du chaos”.

Ce documentaire sera diffusé ce dimanche 26 mai à 21.05 sur France 5. 90 minutes pour mieux comprendre l'Iran en 2024. Le documentaire sera suivi par un plateau avec 4 experts autour de Caroline Roux.

C dans l'air du 24 mai 2024 : Attal / Bardella : un gagnant...un perdant ?

Nos experts :
- Guillaume DARET - grand reporter au service politique à France Télévisions
- Cécile CORNUDET - éditorialiste politique aux Échos
- Nathalie MAURET - journaliste politique pour le groupe de presse régionale Ebra
- Bernard SANANES - politologue, président de l’institut de sondages Elabe

C dans l'air du 24 mai 2024 : Attal / Bardella : un gagnant...un perdant ?

Il était attendu. A moins de vingt jours des élections européennes, le débat télévisé entre le Premier ministre et la tête de liste Rassemblement national aux élections européennes a été suivi par 3,61 millions de téléspectateurs (18,0 % du public) hier soir sur France 2. Un bon score pour ce rendez-vous politique qui a vu Gabriel Attal et Jordan Bardella opposer deux visions antagonistes de l’Europe, dans la dernière ligne droite avant le scrutin. "L’Europe est l’homme malade des économies développées", pour le l’eurodéputé RN. "L’Europe, c’est la prospérité", pour le chef du gouvernement. Deux convictions opposées, mais aussi deux attitudes différentes : un Premier ministre sans fiche, offensif et qui a tenté de mettre en lumière les failles du programme du candidat RN versus un président du parti d’extrême droite, favori des sondages, venu avec ses fiches, sur la défensive.


Huitième face-à-face entre Gabriel Attal et Jordan Bardella, lourd d’enjeux, il est sans doute celui qui a été le plus scruté de tous. Alors quels sont les enseignements de ce débat ? Sécurité, immigration, protectionnisme économique, vision de l'UE, guerre en Ukraine, Russie… Que faut-il retenir de cet échange de plus d'une heure ? Qui a gagné ? Qui a perdu ? Enfin Raphaël Glucksman, troisième sur le podium dans les sondages pour les élections européennes, peut-il créer la surprise le 9 juin prochain ? Très loin de Jordan Bardella crédité de 33 % des intentions de vote dans une dernière enquête mais désormais à seulement un point de la tête de liste macroniste Valérie Hayer (16 %), la tête de liste PS-Place Publique concentre les attaques de ses rivaux à gauche.

Nos experts :
- Guillaume DARET - grand reporter au service politique à France Télévisions
- Cécile CORNUDET - éditorialiste politique aux Échos
- Nathalie MAURET - journaliste politique pour le groupe de presse régionale Ebra
- Bernard SANANES - politologue, président de l’institut de sondages Elabe

DIFFUSION : du lundi au samedi à 17h45 FORMAT : 65 minutes

PRÉSENTATION : Caroline Roux - Axel de Tarlé - REDIFFUSION : du lundi au vendredi vers 23h40

PRODUCTION DES PODCASTS: Jean-Christophe Thiéfine

RÉALISATION : Nicolas Ferraro, Bruno Piney, Franck Broqua, Alexandre Langeard, Corentin Son, Benoît Lemoine

PRODUCTION : France Télévisions / Maximal Productions

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