Bukótér @index.hu Index.hu

A Red Bull-lal szembeni jelenlegi lemaradásukat meg kéne felezzék a Ferrarinál és a Mercedesnél ahhoz, hogy reális esélye legyen bármelyik kihívónak erőből futamot nyerni. Az Aston Martin visszaeső teljesítményének még véletlenül sem az az oka, amit Fernando Alonso kommunikál, a McLaren pedig hiába írt erős ötös beadandót, túl későn készült el vele ahhoz, hogy rendesen értékelhesse bárki. A Formula–1-es nyári szünetet kihasználva Wéber Gáborral mélyedtünk el a „száguldó cirkusz” jelenében, tanulságos múltjában és feltételezett jövőjében.

Miért kellett begyűjteni a sportbírók napozóágyait a Hungaroringen? Miben jobb Cunoda Juki Lewis Hamiltonnál? Saját szegénységi bizonyítványát állította-e ki a Red Bull-csoport Nyck De Vries gyors menesztésével? Amennyire örülnek Daniel Ricciardo visszatérésének, annyira nehezen értik a pilótatársak az AlphaTauri döntésének időzítését... Nyakunkon a Magyar Nagydíj versenyhétvégéje, így pedig a Bukótér júliusi epizódjában rendhagyó vendéggel, Tóth Anitával, a Hungaroring sajtófőnökével beszéltük ki a történéseket.

Sergio Pérez az elmúlt három hétvégének köszönhetően tényleg a tönk szélére került? S ha igen, Daniel Ricciardo az, aki már mosolyoghat is a sisak alatt? Látjuk-e Lewis Hamiltont a Ferrariban? Milyen Max Verstappenékkel versenyezni, és mit érez az ember, ha épp Lando Norris üti ki? Az F1 világának elmúlt egy hónapban történt eseményeit és legérdekesebb pletykáit beszéljük ki Nagy Danival, az M4 Sport szakkommentátorával.

Michelisz Norbert szerint sem Verstappennek, sem a Red Bullnak nem tesz jót hosszabb távon, ha kisujjból agyonverik a mezőnyt. Ebből fakadóan a Pérez-ellenes konteókban sem hisz, sőt, saját tapasztalatból vallja: egy idő után, ha már mindent megnyertél épp egy jó csapattárs adhat új, fontos motivációt. Az F1-es eseményeket kibeszélve az új TCR World Tour sorozatra kanyarodunk, lebonyolításról, riválisokról, a szuper tehetséges Mikel Azconáról is bőséges szót ejtve.  

Lehet-e valódi esélye a világbajnoki címre Fernando Alonsónak? Miért tud gyorsabban fejlődni az Aston Martin, mint a Ferrari? Mennyit számít a négyhetes pihenő az ausztrál és a bakui futam között? Megannyi kérdés, és egy emberrel próbáljuk megválaszoltatni az összeset: Kiss Norbert ETRC-bajnokunkkal, az M4 Sport szakkommentátorával beszéltük ki az idény első három futamát.

A teszt alapján a Red Bull az etalon, de Nagy Dani jó fej és igyekszik megnyugtatni mindenkit, nem fog unalomba fulladni a szezon. Sőt, jó lesz a Ferrari, a Mercedes és még az Aston Martin is! Főleg Alonso. Igen, a 42. életévét taposó Alonso. Mondjuk nem feltétlenül győzelemre – de dobogókra annál inkább. Kristálygömb nélkül mondjuk, de nagyon reméljük, hogy igaza lesz! Hétvégén idénynyitó, jön a Formula–1-es Bahreini Nagydíj – van mit kitárgyalnunk.