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VERSTAPPEN 1º em SPRINT e GRID. HAMILTON, DE 2º a FICAR NO Q1: o sábado do GP da CHINA | Briefing Grande Prêmio
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- Esportes
Corrida sprint na China: Só mesmo a chuva para trazer alguma imprevisibilidade na Fórmula 1, porque com o asfalto seco, o que se viu na corrida sprint deste sábado (20), na China, foi mais um passeio de Max Verstappen. O neerlandês até reclamou de problemas na bateria, mas não teve dificuldades para chegar à liderança e vencer com mais de 10s de vantagem sobre Lewis Hamilton.
A corrida foi bastante movimentada, principalmente no pelotão formado entre Fernando Alonso, Carlos Sainz, Sergio Pérez e Charles Leclerc pela última vaga no pódio. O piloto da Aston Martin resistiu o máximo que pôde e obrigou Sainz a ter de ser ainda mais agressivo, com os dois dividindo várias curvas.
Só que Pérez foi quem se aproveitou da disputa espanhola e efetuou bela ultrapassagem dupla. Na defesa pela posição, Alonso acabou furando o pneu e abandonou.
Briga caseira também na Ferrari, dessa vez com Leclerc ganhando posição para cima de Sainz, com direito a reclamação pelo rádio. Lando Norris, em péssima largada, completou apenas em sexto, com Oscar Piastri e George Russell fechando a zona de pontos.
Se faltava a China, agora não falta mais. Max Verstappen conquistou a pole-position na classificação deste sábado (20), em Xangai, ao virar 1min33s660, a primeira do neerlandês no circuito que ficou fora do calendário da categoria nas últimas quatro temporadas.
Foi uma classificação com histórias interessantes, boas e ruins. A pior de todas certamente foi protagonizada por Lewis Hamilton, sem qualquer ritmo após promover mudanças no carro depois da sprint. Como resultado, o heptacampeão caiu ainda no Q1, algo que não acontecia desde a Arábia Saudita, em 2022, e que Hamilton só havia experimentado em condições normais outras sete vezes na carreira.
Do lado bom, Carlos Sainz mais uma vez se destacou. No Q2, o espanhol perdeu o controle do carro e bateu quando não tinha ainda nenhum tempo e volta registrado, mas conseguiu retornar a tempo de de se colocar dentro dos dez mais rápidos da sessão.
Destaque também para Valtteri Bottas, que levou a Sauber ao Q3, enquanto Guanyu Zhou caiu ainda no Q1 diante da torcida chinesa. E a Alpine, ainda que aos poucos, desgarrou do fundo do pelotão e passou com os dois carros para a segunda parte.
No final das contas, foi uma guerra para ver quem chegaria mais perto de Verstappen, cada vez mais soberano e deixando claro que só será batido em 2024 se circunstâncias fora do comum acontecerem.
Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP
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A corrida foi bastante movimentada, principalmente no pelotão formado entre Fernando Alonso, Carlos Sainz, Sergio Pérez e Charles Leclerc pela última vaga no pódio. O piloto da Aston Martin resistiu o máximo que pôde e obrigou Sainz a ter de ser ainda mais agressivo, com os dois dividindo várias curvas.
Só que Pérez foi quem se aproveitou da disputa espanhola e efetuou bela ultrapassagem dupla. Na defesa pela posição, Alonso acabou furando o pneu e abandonou.
Briga caseira também na Ferrari, dessa vez com Leclerc ganhando posição para cima de Sainz, com direito a reclamação pelo rádio. Lando Norris, em péssima largada, completou apenas em sexto, com Oscar Piastri e George Russell fechando a zona de pontos.
Se faltava a China, agora não falta mais. Max Verstappen conquistou a pole-position na classificação deste sábado (20), em Xangai, ao virar 1min33s660, a primeira do neerlandês no circuito que ficou fora do calendário da categoria nas últimas quatro temporadas.
Foi uma classificação com histórias interessantes, boas e ruins. A pior de todas certamente foi protagonizada por Lewis Hamilton, sem qualquer ritmo após promover mudanças no carro depois da sprint. Como resultado, o heptacampeão caiu ainda no Q1, algo que não acontecia desde a Arábia Saudita, em 2022, e que Hamilton só havia experimentado em condições normais outras sete vezes na carreira.
Do lado bom, Carlos Sainz mais uma vez se destacou. No Q2, o espanhol perdeu o controle do carro e bateu quando não tinha ainda nenhum tempo e volta registrado, mas conseguiu retornar a tempo de de se colocar dentro dos dez mais rápidos da sessão.
Destaque também para Valtteri Bottas, que levou a Sauber ao Q3, enquanto Guanyu Zhou caiu ainda no Q1 diante da torcida chinesa. E a Alpine, ainda que aos poucos, desgarrou do fundo do pelotão e passou com os dois carros para a segunda parte.
No final das contas, foi uma guerra para ver quem chegaria mais perto de Verstappen, cada vez mais soberano e deixando claro que só será batido em 2024 se circunstâncias fora do comum acontecerem.
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