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又出事！特斯拉车事故屡变“罗生门” ，这一关键问题无法回避 钢哥频道
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- 自然科学
文、音频羊城晚报全媒体记者李钢
潮州特斯拉夺命事故调查还没有个结果，一台湾车主又遭遇了失控事故，他驾驶的Model S突然不明原因异常加速，最后撞上了大楼的梁柱。
媒体的报道，说这个事故的原因还要进一步调查。
但是究竟怎么进一步调查其实是个大问题。
说回潮州那个事，看视频你就会觉得很诡异。特斯拉突然加速行驶，显然不正常。车主原本要在路边停车，但是却突然启动，一路狂奔，撞车撞人。在这种情况下，任何一个正常的清醒的车主都会踩刹车，这是基本操作。根据车主家属方面的说法，车主是职业货车司机，而且当时也没有醉驾酒驾。
特斯拉的回应是，根据他们掌握的后台数据，车主并没有踩刹车，而且车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，也就是全速输出，只是驾驶员曾经4次短暂按下P档按钮。
事出反常必有妖，要命的是，这场事故的真相，目前来看依然是场“罗生门”。
为什么这么说，要知道，电动汽车和传统燃油车很不同的地方在于，燃油车的控制依靠的是复杂的机械系统，发动机、刹车系统如果出问题，通过硬件检测还可以发现端倪。但是电动汽车的控制主要靠的是软件，如果软件出现bug，很难通过检测来证实。
更何况，特斯拉有自己独立的系统，数据方面也单方掌握。这就需要特斯拉的配合，提供完整的真实的行车数据。
现在，潮州事故说是在找鉴定机构，但是国内的鉴定机构，他们能做的，也只是做模拟实验，但是软件的偶发性出错，通过实验很难还原真相。也就是说，即使有机构出鉴定结果，这份结果是否能让人信服，到时候恐怕也是要拉扯好一阵。
我之前采访过特斯拉自动驾驶致死车祸事故的家属，他们后来就一直跟特斯拉打官司，至今好像也没有个结果。唯一的改变是，特斯拉在销售中，取消了自动驾驶功能的说法，改成了辅助驾驶系统。
你想想，林志颖的车祸事故原因，到现在也是没有个明确的结论。
除此之外，国内也没有相关的标准出台，所以对于类似特斯拉这样的电动汽车，一旦出现的事情，也是没有标准可以依据的。
没法鉴定，没有标准，你说这事怎么弄，想想都头大。
来源 | 羊城晚报·羊城派
编审 | 吴瑕
文、音频羊城晚报全媒体记者李钢
潮州特斯拉夺命事故调查还没有个结果，一台湾车主又遭遇了失控事故，他驾驶的Model S突然不明原因异常加速，最后撞上了大楼的梁柱。
媒体的报道，说这个事故的原因还要进一步调查。
但是究竟怎么进一步调查其实是个大问题。
说回潮州那个事，看视频你就会觉得很诡异。特斯拉突然加速行驶，显然不正常。车主原本要在路边停车，但是却突然启动，一路狂奔，撞车撞人。在这种情况下，任何一个正常的清醒的车主都会踩刹车，这是基本操作。根据车主家属方面的说法，车主是职业货车司机，而且当时也没有醉驾酒驾。
特斯拉的回应是，根据他们掌握的后台数据，车主并没有踩刹车，而且车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，也就是全速输出，只是驾驶员曾经4次短暂按下P档按钮。
事出反常必有妖，要命的是，这场事故的真相，目前来看依然是场“罗生门”。
为什么这么说，要知道，电动汽车和传统燃油车很不同的地方在于，燃油车的控制依靠的是复杂的机械系统，发动机、刹车系统如果出问题，通过硬件检测还可以发现端倪。但是电动汽车的控制主要靠的是软件，如果软件出现bug，很难通过检测来证实。
更何况，特斯拉有自己独立的系统，数据方面也单方掌握。这就需要特斯拉的配合，提供完整的真实的行车数据。
现在，潮州事故说是在找鉴定机构，但是国内的鉴定机构，他们能做的，也只是做模拟实验，但是软件的偶发性出错，通过实验很难还原真相。也就是说，即使有机构出鉴定结果，这份结果是否能让人信服，到时候恐怕也是要拉扯好一阵。
我之前采访过特斯拉自动驾驶致死车祸事故的家属，他们后来就一直跟特斯拉打官司，至今好像也没有个结果。唯一的改变是，特斯拉在销售中，取消了自动驾驶功能的说法，改成了辅助驾驶系统。
你想想，林志颖的车祸事故原因，到现在也是没有个明确的结论。
除此之外，国内也没有相关的标准出台，所以对于类似特斯拉这样的电动汽车，一旦出现的事情，也是没有标准可以依据的。
没法鉴定，没有标准，你说这事怎么弄，想想都头大。
来源 | 羊城晚报·羊城派
编审 | 吴瑕
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