智能汽车的互联时代，即将来临‪！‬ 每天懂点黑科技

现在的汽车，与几年前相比，已经发生了很大的变化。
比如：
在路上，我们可以看到绿色的新能源车牌
拿出手机，我们可以方便地使用网约车、代驾、共享汽车等服务
车内配置，增加了触控大屏、语音控制、自动泊车等新功能

驱动汽车行业发展的动力，包括以下方面：
1. 动力系统 - 电动、混合动力正在逐步兴起
2. 新材料 - 包括高强度、轻重量的合金车身，纳米材料的挡风玻璃等
3. 用户的出行偏好 - 部分用户已经从享受驾驶乐趣，逐步发展为想要把手脚和大脑从驾驶中释放出来，提高车内时间的利用效率
4. 人工智能技术的逐步成熟 - 语音识别、自动泊车等辅助系统已应用到上市车型中，而谷歌waymo等自动驾驶正在迅速发展。
5. 则是车的互联 - 随着传感器、处理器、5G、云计算、大数据等相关技术的发展，与手机的发展历程类似，汽车也正在互联的方向发展。

按此趋势发展，汽车行业的下一个阶段，将是智能汽车的互联时代。
那么，汽车产业链中的各类玩家，在这个新时代中，将会怎么玩呢？下面分别介绍：
1. 网络运营商：也就是移动、电信和联通，他们干啥呢？在车里面预装Sim卡。听起来似乎还有点科幻，实际上已经不远了。运营商的明星产品：带宽，在5G时代会有更多的应用场景。2018年，中国联通已经开始了eSIM的试点和布局，车联网就是eSIM的应用场景之一。
2. 智能手机厂商：通过智能手机与车载系统的连接，提供车载电话、音乐、导航等应用，苹果的Carplay就是做这件事的，目前已经有超过400种车型支持Carplay，以后挡风玻璃的AR显示，也有可能成为智能手机的扩展屏幕。
3. 云服务商：对于Google Cloud、亚马逊AWS、微软Azure、阿里云等云服务商而言，车的云端接入以及相关的大数据和人工智能服务，将是下一个业务增长点。
4. 导航服务商：出行导航是用车的强需求，车载GPS原来是车企的自留地，但智能手机出现以来，车载导航已经逐渐被高德地图等手机导航软件取代。而下一个阶段，无人驾驶对高精度地图的需求，才可能成为新的机会。
5. 内容服务商：包括音乐、电台等等，司机的时间和注意力，对于内容服务商而言，一直是重要资源，从传统的调频电台，到现在流行的手机FM，与车的连接都是重要的流量入口。
6. 保险公司：保险公司和车联网有啥关系呢？还真有，关系还挺大。大家知道，现在的车险报价和理赔历史数据是相关的，目前还没有和驾驶行为结合起来。其实车险报价和驾驶行为是可以结合的，比如我的驾驶行为习惯良好，遵守交通法规，很少猛踩油门刹车猛打方向盘，出险的概率自然是低的。UBI车险(Usage Based Insurance)就是基于驾驶行为的保险，用户提供车载传感器采集的驾驶行为数据，获得更为精准的车险报价，这件事在平安保险也已经开始布局了。

下面总结一下今天的内容，今天我们介绍了驱动汽车行业发展的新能源、新材料、新技术等多重动力，阐述了汽车产业链中的各类玩家在智能汽车互联时代的新玩法。

相信未来的汽车，会为我们的出行，提供更好的服务。