Dopravní podcast Ondřej Matěj Hrubeš

Po třech letech byla v Praze postavena nová lávka spojující Stromovku a Troju. V čem se liší od předchozí? Praha slaví 10 let provozu tramvají Škoda 15T, které dnes tvoří přibližně polovinu vozového parku. Nakoupí Praha další moderní nízkopodlažní tramvaje? Ondřeje Matěje Hrubeše (šéfredaktora dopravního magazínu MHD86.cz) zpovídal v pořadu Kukátko na vlnách Country Radia moderátor Miloš Keller.

České dráhy. Národní dopravce. Jezdíme s nimi od dětství. Jak se proměnily v posledním desetiletí a jaké novinky pro nás, cestující, připravují? O tom jsem si povídal s Jiřím Ješetou, členem představenstva Českých drah.České dráhy ukázaly v posledních...

V Praze nás vozí nízkopodlažní tramvaje Škoda 15T už 10 let. Neskutečné, jak ten čas letí. A co víc je k neuvěření, že jich nástupcem budou tramvaje řady T3. Už teď vznikají nové vozové skříně. Zkrátka v Praze pokrok zastavíš. Další pražské výročí připadá také na tramvaje. 20 let už jezdíme zrekonstruovanými tramvajemi řady T3. Ty se zalíbili vedoucím pracovníkům v dopravním podniku natolik, že po krátké éře nových tramvajích vrací program modernizace vozů řady T3. Mj. v době, kdy končí výrobní program tramvají VARIO. Před 25 lety vyjel první prototyp nízkopodlažního autobusu Karosa Citybus na linku s cestujícími a před 35 lety bylo vypraveno prvních 10 souprav metra z tehdy nového depa Hostivař. Před pár dny přijela do Poděbrad tramvaj. Pravda, nikoliv po kolejích, ale na silničním návěsu. Přesto vyvolala velký zájem především v ulici Dr. Beneše, kde byla složena na zahradu u jednoho domu. Konkrétně se jedná o původně ostravskou tramvaje ČKD Tatra T3R.E ev. č. 968. Tím vznikla i myšlenka na budoucí speciální díl o zachráněných tramvajích v Česku. Máte-li tipy na tramvaje v zahradách, na polích apod., podělte se s námi. V Moskvě omlazují vozový park metra. Na okružní linku 5 vyjela první nová souprava "Moskva 2020". Celkem je objednáno 170 souprav, které budou nejprve nasazeny na linku 5 a 6. Do roku 2023 sníží Moskva průměrné stáří vozů metra z 15 na 10 let. Jaké jsou novinky a výhody nových souprav se dozvíte v podcastu. Düsseldorf a Duisburg kupuje od Siemensu nové jednotky pro Stadtbahn. Nejvíce nás zaujala jejich podobnost s vozy Bombardier, což zmátlo nejednoho šotouše. ROPID umí se sociálními sítěmi. Fakt známý už delší budou potvrdili admini v souvislosti s kauzou Prymula na Vyšehradě. A ze železničního okénka zmiňujeme testování jednotek RegioPanter na tratíido Bechyně a na Lipno. Pusťte si 79. Dopravní podcast.

Praha 6 má nový geoportál. Občané se přehledně z mapy dozví, kdy bude v jejich okolí přistaven velkoobjemový kontejner, či kde se v Praze 6 nachází dětská hřiště. Nově jsou v geoportálu značené restaurace s výdejním okýnkem a v budoucnu se plánuje také zobrazování uzavírek ulic, či termíny blokového čištění. Geoportál najdou občané na adrese https://gis.pha6.cz/. Ondřeje Matěje Hrubeše (šéfredaktora dopravního magazínu MHD86.cz) zpovídal v pořadu Kukátko na vlnách Country Radia moderátor Miloš Keller.

Ulice V Holešovičkách v Praze 8 se stala mediálně známější po zprovoznění tunelového komplexu Blanka. Komunikace, která je součástí Severojižní magistrály a Prosecké radiály, se stala "náhradou" za chybějící Městský a Pražský okruh. Proč vznikl nápad zahloubit ulici V Holešovičkách? Jak by to vypadalo? O tom jsem si povídal s Michalem Trníkem, předsedou spolku Holešovičky pro lidi. Obyvatelé, kteří bydlí v okolí ulice V Holešovičkách trápí každoročně se zvyšující intenzity dopravy. Ranní a odpolední zácpy se staly už běžným jevem a podle místních se zhoršila i kvalita vzduchu v okolí dopravní tepny. Spolek Holešovičky pro lidi se liší od jiných spolků tím, že nechce blokovat žádnou dopravní stavbu, ani nepožaduje zužování komunikací. Naopak podporuje dostavbu Městského i Pražského okruhu a zároveň požaduje zahloubení ulice V Holešovičkách, protože k zásadnímu poklesu dopravy tady nedojde ani po dostavě obou okruhu. Jak je daleko projekt zahloubení ulice? Na kolik vyjde? A co Libeňská spojka? Jak se k Holešovičkám staví radnice Prahy 8 a magistrát? Pusťte si 78. díl Dopravního podcastu.

Slavíme výročí! Dopravní podcast pro Vás natáčíme už 5 let! Jak vznikla myšlenka tvořit Dopravní podcast? Jakou roli v tom hrál Marek Prchal a Ondřej Aust? A proč si Ondřej Matěj Hrubeš vybral do dvojice Romana Hlocha? Vzpomínáme na naše začátky a také témata, která jsme během 5 let otevřeli. Pamatujete třeba na ambici Dopravního podniku hl. m. Prahu, který chtěl modernizovat soupravy metra M1? Nebo jak se testovala v Praze tramvaj EVO1? Informovali jsme mezi prvními o muzejní tramvaji RT6 v Brně, o záměru omezit trvale provoz pražské MHD, či o plánovaném vzniku retrolinek v Praze. A také se nám povedlo donutit pražský dopravní podnik zlepšit informování cestujících. Jsme rádi, že se nám daří zlepšovat veřejnou dopravu v Česku a budeme v tom rádi pokračovat. Děkujeme za vaší přízeň a pusťte si 77. Dopravní podcast.