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#17 / Autonomes Fahren: VWN startet 2025 mit dem ID. BUZZ in die vollautonome Zukunft We transport success, freedom and future - Die Zukunft des Bulli

    • Technologie

Autonom fahrende Fahrzeuge werden die Transport- und Mobilitätsdienstleitungswelt verändern. Das ist sicher. Wenn kein Fahrer mehr am Steuer sitzt, worauf müssen wir uns dann einstellen? Ist das überhaupt ein realistisches Szenario? Auf der IAA 2021, die jetzt IAA Mobility heißt, hat Volkswagen Nutzfahrzeuge gerade aktuell den ID. BUZZ AD vorgestellt. Der vollelektrische Bus soll ab 2025 zusätzlich auch vollautonom durch die Straßen von Hamburg fahren – als Teil der Fahrzeugflotte des Mobilitätsdienstleisters MOIA. Warum das die Mobilität der Zukunft sein wird, und wie der Weg dorthin aussieht erklärt uns diesmal Christian Senger, der bei Volkswagen Nutzfahrzeuge die Zukunftsthemen Mobility und Transport as a Service – kurz MaaS / TaaS – verantwortet.

Worüber sprechen wir?
01:02
Wann geht das Autonome Fahren endlich los?
02:58
Kann ein Autohersteller mit Robo-Autos Geld verdienen?
03:39
Ist VW viel zu spät dran, wenn es um das Autonome Fahren geht?
05:21
Ist der ID.Buzz das richtige Auto für das Autonome Fahren?
06:31
Warum muss man vor einem das autonom fahren ID.Buzz keine Angst haben?
08:34
Was sind die Herausforderungen beim Robo-Taxi?
09:13
Wo und wann wird es die ersten Feldversuche geben?
11:04
Schlussworte

Autonom fahrende Fahrzeuge werden die Transport- und Mobilitätsdienstleitungswelt verändern. Das ist sicher. Wenn kein Fahrer mehr am Steuer sitzt, worauf müssen wir uns dann einstellen? Ist das überhaupt ein realistisches Szenario? Auf der IAA 2021, die jetzt IAA Mobility heißt, hat Volkswagen Nutzfahrzeuge gerade aktuell den ID. BUZZ AD vorgestellt. Der vollelektrische Bus soll ab 2025 zusätzlich auch vollautonom durch die Straßen von Hamburg fahren – als Teil der Fahrzeugflotte des Mobilitätsdienstleisters MOIA. Warum das die Mobilität der Zukunft sein wird, und wie der Weg dorthin aussieht erklärt uns diesmal Christian Senger, der bei Volkswagen Nutzfahrzeuge die Zukunftsthemen Mobility und Transport as a Service – kurz MaaS / TaaS – verantwortet.

Worüber sprechen wir?
01:02
Wann geht das Autonome Fahren endlich los?
02:58
Kann ein Autohersteller mit Robo-Autos Geld verdienen?
03:39
Ist VW viel zu spät dran, wenn es um das Autonome Fahren geht?
05:21
Ist der ID.Buzz das richtige Auto für das Autonome Fahren?
06:31
Warum muss man vor einem das autonom fahren ID.Buzz keine Angst haben?
08:34
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09:13
Wo und wann wird es die ersten Feldversuche geben?
11:04
Schlussworte

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