Vollalarm! Der Feuerwehr-Magazin-Podcast Jan-Erik Hegemann & Olaf Preuschoff

Diesmal geht es um den Brand der „Pallas“. Am 25. Oktober 1998 brach auf dem Holzfrachter einer italienischen Reederei ein Brand aus. Das Schiff mit dem Heimathafen Nassau auf den Bahamas befand sich auf dem Weg von Schweden nach Marokko. Etwa 20 Seemeilen vor der dänischen Küste bemerkte die Besatzung den Brandrauch. Der Kapitän verständigte die dänische Küstenwache und die Seenotrettung in Aarhus. Auch das Mehrzweckschiff des Bundes „Mellum“ lief zum Havaristen. Ein Schleppversuch scheiterte allerdings. So driftete die „Pallas“ in das Seegebiet vor der schleswig-holsteinischen Küste. Eine Serie von Pannen, Fehleinschätzungen und Versäumnissen führte letztlich dazu, dass die Pallas vier Tage später auf Grund lief – mitten im Nationalpark Wattenmeer. Erst nach vier Wochen war der Brand endgültig gelöscht. Die später festgestellten Unzulänglichkeiten bei der Koordination der Sicherheitsmaßnahmen führten zu Gründung des Havariekommandos in Cuxhaven.

Hallo zu einer neuen Folge von „Vollalarm – der Feuerwehr-Magazin-Podcast. Auch heute wieder mit Chefredakteur Jan-Erik Hegemann und Olaf Preuschoff, Fachredakteur für Fahrzeuge & Technik. Und genau um dieses Thema soll es heute auch gehen.
Im vergangenen Jahr haben sich die Lieferzeiten bei Feuerwehrfahrzeugen zum Teil erheblich verlängert. Waren es früher zwischen 12 und 18 Monaten, so reden wir heute zum Teil schon von deutlich über 2 Jahren. Einige Firmen geben mittlerweile bereits 3 Jahre als Planungs- und Produktionszeitraum an. Und nicht nur das: Die Feuerwehren müssen einerseits länger auf Einsatzfahrzeuge warten. Andererseits werden diese auch immer teurer, was zum Teil zu deutlichen Verlusten für die Hersteller führt. Denn diese sind an die vor Produktionsbeginn ausgemachten Preise gebunden. Hervorgerufen werden diese vor allem – so hört man – durch den Krieg in der Ukraine und die damit verbundenen Lieferengpässe und gestiegenen Energiekosten.
Aber sind das wirklich die Gründe? Wir wollen es genau wissen und haben daher zu unserer Podcast-Folge zwei ausgewiesene Experten auf dem Gebiet der Fahrzeugbeschaffung eingeladen. Zum einen den Abteilungsleiter Technik der Feuerwehr Stuttgart, Christian Schwarze. Und als zweiten Gast den Vertriebsleiter Kommunal- und Sonderfahrzeuge der Rosenbauer Deutschland GmbH, Patrick Schlecht aus Luckenwalde.

Frauen in der Feuerwehr stehen trotz Fortschritten und Bemühungen vor verschiedenen Herausforderungen, die sich in den letzten Jahren zum Teil gewandelt, aber noch nicht vollständig gelöst haben. Die Feuerwehrverbände und -organisationen haben erkannt, dass es wichtig ist, diese Herausforderungen anzugehen und die Vielfalt innerhalb der Feuerwehren zu fördern. Dazu gehören gezielte Rekrutierungskampagnen, Sensibilisierung für Geschlechterstereotypen und Vorurteile sowie die Schaffung einer offenen und inklusiven Arbeitsumgebung für Frauen, die sich für eine Karriere in der Feuerwehr entscheiden. Durch diese Maßnahmen können die Feuerwehren von den Fähigkeiten und der Vielfalt von Frauen profitieren und gleichzeitig eine gerechtere und effektivere Einsatzkraft gewährleisten.

Diesmal geht es um den Brand in einem Squash-Center in Marburg am 28. April 1995. Während zwei Trupps damals im Innenangriff das Feuer im Obergeschoss des Gebäudes bekämpften, kam es plötzlich zu einem Flash Over. Zwei Feuerwehrleute wurden dadurch schwer brandverletzt, weil ihre Schutzkleidung sie nur unzureichend geschützt hatte. Dabei hatte es bereits Ende der 1980er Jahre heftige Diskussionen um die bundesweit geltenden Mindestanforderungen gegeben. Doch aus Kostengründen blieb damals – auch in Hessen – zunächst einmal alles beim Alten. Erst dieser Unfall beschleunigte die Einführung neuer Einsatzkleidung für Feuerwehrleute in Deutschland enorm.

Deutschland hinkt im internationalen Vergleich bei der e-Mobilität zwar noch etwas hinterher. Aber der Anteil der Pkw mit Elektroantrieb steigt auch hierzulande sichtbar an. Inzwischen ist schon fast jedes fünfte Neufahrzeug elektrisch unterwegs. Damit steigt die Wahrscheinlichkeit, dass eine Feuerwehr es mit Bränden von Elektrofahrzeugen zu tun bekommt. Unsere heutigen Gäste beschäftigen sich schon seit Jahren mit dem Thema alternative Antriebskonzepte. Herzlich willkommen Jörg Heck, herzlich willkommen Klaus Krebs.

Diesmal geht es um das schwere Erdbeben in der Grenzregion zwischen der Türkei und Syrien Anfang Februar 2023. Begonnen hatte die Katastrophe am 6. Februar mit zwei Beben der Stärke 7,7 und 7,6. Unzählige Nachbeben folgten. Allein in der Türkei stürzten rund 175.000 Gebäude ein – oder wurden schwer beschädigt. Fast 51.000 Menschen starben, rund vier Millionen wurden obdachlos. Wir sprechen mit Florian Zonker (@fire) und Jörg Eger (SEEBA).