Garagem Mão na Roda Hiro

Se você é entusiasta do tipo faça você mesmo / DIY, sobre Torquímetro, você é de que time :

(  ) a. Para que ? Só ocupa espaço e meu braço é mais preciso que o torquímetro e o braço do mecânico também é bem calibrado
(  ) b. Eu gostaria de ter um, mas não sei qual comprar e o preço até do mais barato sai fora do orçamento do uso como Hobbista.
(  ) c. Eu acho importante o uso do torquímetro, já tenho um ou estou providenciando um, mas só uso onde existe informação na documentação e para situações de peças importantes, para não apertas nem demais e nem de menos

(  ) d. Mesmo sendo Hobbista, não tenho torquímetro, mas só levo em oficina ou concessionária que usam essa ferramenta.
(  ) e. O torquímetro é tão importante que uso para tudo, onde não encontro a informação oficial, vejo em fóruns e tenho 3 torquímetros de tamanhos, faixas de cobertura e tecnologia diferentes. A oficina onde levo meu carro, só trabalha com torquimetro. 

Confira nesse podcast falaremos sobre a alteração ou modificação de Rodas, Pneus ou Roda e Pneus
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Calculadora online do diâmetro do Pneu.
- https://tire-calc.com/pt/
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O podcast pode ser muito ilustrativo, para aquela situação de bateria sem carga não passar de R$ 500,00 e virar R$10 mil reais para o reparo.

Redutor de Atrito/Condicionador de Metais é necessário ?  
Ele prejudica o seu carro ?

Cuidados e solução para ter um carro com combustível com aditivo. 

O momento mais crítico para seu motor é na partida à frio, primeira partida do dia ou a partida depois de estacionado por 6 à 8 horas.

Esse momento de ligar o motor hoje em dia poucas pessoas fazem esse rito, até porque o afogador e carburador foram substituído pela injeção eletrônica, que é esperar alguns segundo antes de sair da inércia com o carro.

Confira nesse podcast a importância de se fazer isso.