38 min
Podcast Charlas de Redacción | Las nuevas BMW Automáticas y el MotoGP del futuro próximo Moto1Pro y EnduroPro Podcast
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BMW ya tiene sus sistema de cambio asistido y automático que estrenará primero en sus motores bóxer y seguro que se ampliará al resto de la gama. Desaparece la maneta de embrague, pero no la caja de cambios ni la palanca y nos permitirá usar la moto en modo semi-manual o automático.
Tiene muchas similitudes con el sistema E-Clutch de Honda, del que hablábamos hace algunos episodios de nuestro podcast con motivo de las presentaciones de las CBR 650 y CB 650 R, pero no es igual. Los alemanes han ido un paso más allá de los japoneses.
También hablamos de las novedades técnicas que nos ofrecerá el próximo reglamento de MotoGP, unas nos han gustado, otras no tanto. Se limitará la cilindrada de las motos y no se permitirá usar algunos avances técnicos que vemos hoy en la parrilla de salida de la “categoría reina”.
Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico redaccion@moto1pro.com o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices.
BMW ya tiene sus sistema de cambio asistido y automático que estrenará primero en sus motores bóxer y seguro que se ampliará al resto de la gama. Desaparece la maneta de embrague, pero no la caja de cambios ni la palanca y nos permitirá usar la moto en modo semi-manual o automático.
Tiene muchas similitudes con el sistema E-Clutch de Honda, del que hablábamos hace algunos episodios de nuestro podcast con motivo de las presentaciones de las CBR 650 y CB 650 R, pero no es igual. Los alemanes han ido un paso más allá de los japoneses.
También hablamos de las novedades técnicas que nos ofrecerá el próximo reglamento de MotoGP, unas nos han gustado, otras no tanto. Se limitará la cilindrada de las motos y no se permitirá usar algunos avances técnicos que vemos hoy en la parrilla de salida de la “categoría reina”.
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