Radio Circulab Brieuc Saffré & Justine Laurent

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Aujourd'hui, je souhaite partager avec vous une révolution dans le monde de la construction durable, le béton de chanvre !

En 2034, l'année d'où je vous parle, cette innovation est devenue une composante essentielle de la construction durable, de l'architecture qu'on peut appeler écologique, contribuant de manière significative à la lutte contre le dérèglement climatique. Le béton de chanvre, malgré sa popularité actuelle, était encore peu connu du grand public dans les années 2020.

Sa montée en puissance a vraiment été spectaculaire grâce à ses propriétés exceptionnelles. Parmi ses propriétés exceptionnelles, on peut dire que c'est à la fois un excellent isolant thermique qui peut réduire la consommation d'énergie.

Il a aussi une capacité remarquable à réguler l'humidité intérieure des bâtiments. Petit bonus, les bâtiments construits avec du béton de chanvre peuvent durer de nombreuses années avec un minimum d'entretien. Et tout ça avec une empreinte carbone qui est nettement inférieure à celle du béton traditionnel que vous pouvez retrouver un peu partout dans votre quotidien.

En France, par exemple, le secteur du bâtiment représentait une part importante, à votre époque, des gaz, des émissions de gaz à effet de serre, en partie dues à la production de matériaux de construction traditionnelle et à la consommation d'énergie pour le chauffage et la climatisation des bâtiments. Le béton de chanvre est vraiment arrivé comme une solution clé permettant de réduire drastiquement ces émissions tout en offrant justement des habitations plus saines et plus confortables à l'ensemble de la population.

Après ces quelques mots, je vous invite donc absolument à aller vous renseigner sur ces nombreux avantages, puisqu'à mon époque, il n'est plus envisageable de concevoir sans ce béton de chanvre.

Je vous dis à bientôt, Joséphine depuis 2034.
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Cette semaine, Justine a le plaisir d'accueillir Simon Mirouze, directeur général délégué d'Envie Rhône-Alpes et directeur général d'ILOE, le pôle d'économie circulaire de la métropole de Lyon.

Simon Mirouze navigue dans l'économie sociale et solidaire depuis une vingtaine d'années. Après avoir travaillé pour France Active et l'Union Régionale des SCOP, il a rejoint Envie Rhône-Alpes en 2014.

Le réseau Envie, c'est à l'origine la rencontre entre une communauté Emmaüs à Strasbourg et des dirigeants de Darty.

Aujourd'hui, il fête ses 40 ans ! 3000 salariés en insertion rénovent plus de 100 000 appareils électroménagers chaque année, sur tout le territoire.

Les 100 millions d'euros de chiffre d'affaires démontrent la pertinence du modèle vertueux pour préserver nos ressources, mais aussi créer des emplois et renforcer la solidarité sociale.


- Alors, qu'est-ce que l'économie circulaire pour lui ?
- Comment Envie évolue et s'adapte à ce marché très réglementé finalement ?
- Comment réussir à industrialiser cette valorisation pour doubler, voire tripler les volumes actuels ?
- Quelles places ont les pôles d'économie circulaire locaux dans cette ambition ?

En se projetant dans 20 ans, Simon espère que l'économie circulaire et solidaire sera devenue la norme, remplaçant progressivement l'économie linéaire. Il rêve d'une société où la coopération et l'interdépendance sont au cœur des modèles économiques, apportant ainsi des solutions durables et inclusives.

Si vous êtes à Paris, nous vous invitons à découvrir "Le Labo d'Envie" dans le 20ème. Plus de 500 m² de de diverses ressources vous attendent.

Merci Simon d'être venu à l'agence !
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Découvrez en avant-première quelques minutes de la conversation enregistrée entre Justine et Simon.

Dès demain, vous pourrez plonger dans les coulisses du Réseau Envie.

Encore quelques heures avant de trouver votre nouveau four ou frigo, de manière vertueuse !
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Quel est l'impact réel de l'Intelligence Artificielle sur notre quotidien et notre environnement ?

Brieuc pose ce sujet à Justine !

À quel point devrions-nous intégrer l'IA dans nos vies quotidiennes, compte tenu de ses impacts encore largement méconnus ?

Les équipes de Circulab commencent à utiliser des outils comme ChatGPT pour automatiser des tâches qui, autrement, prendraient beaucoup plus de temps. Mais cela amène des préoccupations concernant les implications éthiques et environnementales de cette technologie.

Brieuc cite Guillaume Pitron, un journaliste spécialisé dans les ressources naturelles, qui a écrit sur les effets délétères de l'industrie numérique.

Son livre "La Guerre des Métaux Rares" est disponible ici.

En résumé, il est nécessaire de mesurer et éclairer l'usage de l'IA pour éviter de tomber dans des excès nuisibles, tant pour l'environnement que pour la société.

La question suivante reste ouverte : Comment équilibrer les avantages de l'IA avec ses coûts environnementaux et éthiques, tout en restant compétitifs et innovants dans un monde en constante évolution ?

Si vous avez des éléments de réponses, nous sommes tout ouïe !
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Cette semaine, Brieuc poursuit l'exploration des solutions existantes à la mobilité durable en France. Après l'épisode sur Lormauto et l'échange avec Luc Teerlinck où ils avaient évoqué les scooters Mob-ion, l'invitation était lancée.

Alors très rapidement, Christian Bruère, un entrepreneur visionnaire qui a su mêler innovation, technologie et engagement écologique, se retrouve face au micro de Brieuc.

Christian raconte l'histoire de la création de Mob-ion, un projet ambitieux démarré il y a plus de dix ans avec François Wettling. Ils ont innové en créant le premier garage de deux roues électriques.

Christian, cofondateur d'Allo Resto, a tenté d'utiliser des scooters électriques dès 2007 pour la livraison de repas. Malgré l'échec initial dû aux batteries au plomb, cette expérience a posé les bases pour les futurs développements de Mob-ion.

Mob-ion a fait le choix stratégique de se concentrer sur la mobilité de proximité, qui représente 90% des émissions de CO2. L'entreprise s'attaque donc à une part considérable du problème des émissions avec ses véhicules intermédiaires électriques. Ces véhicules sont parfaitement adaptés aux trajets courts et fréquents du quotidien.

Mob-ion se démarque par son modèle économique axé sur la circularité. Les produits sont conçus pour être démontables, réparables et durables, ce qui les rend plus compétitifs à long terme par rapport à l'industrie linéaire traditionnelle. Ils s'assurent que ses véhicules restent fonctionnels et compétitifs sur une longue période.

Face aux défis de la réindustrialisation en France, la compétitivité de la fabrication locale de Mob-ion peut rivaliser avec les importations en termes de coût grâce à son modèle circulaire.

Mob-ion a ouvert ses portes aux particuliers et cherche à étendre sa présence à travers la France. Ils recherchent également des investisseurs pour continuer à soutenir leur développement.

Pour 50€ / mois, il est possible de se déplacer autour de chez soi, de façon plus vertueuse dans tous les sens du terme !



Quelques ressources pour creuser le sujet :


- Épisode 59 - Comment passer la refabrication et le détournement à l'échelle industrielle ? avec Sébastien Rolo
- Épisode 51 - Comment mettre en place le Netflix de Décathlon ? avec Luc Teerlinck
- Épisode 24 - Comment concevoir un produit fiable dans la durée ? L'Increvable avec Christopher Santerre
- Collectif Startups Industrielles France
- Le livre "Pivoter vers une industrie circulaire" d'Emmanuelle Ledoux et Grégory Richa
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Découvrez en avant-première quelques minutes de la conversation enregistrée entre Brieuc et Christian.

Dès demain, vous pourrez plonger dans les coulisses de la mobilité durable de proximité.

Encore quelques heures avant d'accélérer avec Mob-ion !
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