229 episodios

Chela Clo, el podcast sobre dos ruedas. Donde hablamos sobre actualidad, trucos, tecnología y aventuras en bici. Gravel Bikes, MTB,Enduro, Xc, Movilidad urbana y más!

Aventuras sobre dos ruedas - El podcast de Chela C Jorge Toledo López

    • Deportes
    • 4,5 • 21 valoraciones

Chela Clo, el podcast sobre dos ruedas. Donde hablamos sobre actualidad, trucos, tecnología y aventuras en bici. Gravel Bikes, MTB,Enduro, Xc, Movilidad urbana y más!

    Guardabarros largos para Gravel Bike

    Guardabarros largos para Gravel Bike

    Por donde vivo llueve bastante, por mucho que la gente crea que Gran Canaria es sol y playa. Paso varios meses cogiendo la Gravel y "mojándome el culo". Hasta el momento llevaba un pequeño guardabarros delantero de Enduro. Que está bien para épocas "No lluviosas". Pero cuando cae mucho agua, unos guardabarros largos hacen la diferencia. Los vi en alguna publicación de Instagram o algún video de youtube sobre aventuras en Gravel por zonas donde ir en mojado es lo habitual. Por ello decidí probarlo. No costaron más de 27€, lo cual me pareció barato. Pensaba que iban a costar mucho más.
    Una vez me llegaron, los tuve que adaptar un poco para montarlos. Supongo que hay que adaptar los guardabarros en casi cualquier bici. Pero quedaron bastante bien.
    Al salir a probarlos, obviamente se nota la bici más pesada. Y también menos aerodinámica (Eso no lo noto, pero estoy seguro de que es así).
    usarlos (El modelo que tengo yo) con neumáticos de más de 42c de ancho- Ya que el guardabarros delantero, se mueve al coger baches o curvas bruscas, y roza de vez en cuando con el lateral del neumático.
    Este efecto se acentúa más cuando vas por barro pegajoso. Lo cual va a limitar bastante la movilidad de la rueda en ese caso. Creo que lo recomiendo para gente que haga Gravel en zonas donde la tierra no sea pegajosa. O para usarlos en carretera o ciudad en lugares lluviosos.
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    • 10 min
    TIPS para tu PRETEMPORADA ciclista

    TIPS para tu PRETEMPORADA ciclista

    Comienza la pretemporada de la mejor manera posible. Para muchos las fiestas navideñas hacen imposible coger la bicicleta con regularidad. Una vez pasadas, nos ponemos los guantes y el casco y empezamos con la pretemporada.
    Hoy te voy a dar algunos consejos que te van a servir para empezar de la mejor manera.
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    • 14 min
    Un error común al cambiar de horquilla

    Un error común al cambiar de horquilla

    Uno de los componentes más golosos que cambiarle a nuestra bicicleta de montaña es la horquilla. Solo vemos en nuestra cabeza "lo bien que irá el último modelo de horquilla del mercado". Pensamos que solo puede mejorar, pero si cometemos este error, probablemente tu bicicleta empeore su comportamiento.
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    • 9 min
    NUNCA estrenes en competición

    NUNCA estrenes en competición

    Hoy quiero darte un par de motivos y consejos para que te des cuenta que nunca debemos estrenar nada el día de una competición. Ni bicicleta, ni componentes, ni ropa, ni accesorios ni comida. Nada. Todo debe estar absolutamente probado semanas antes de la competición.

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    • 12 min
    Entrenando en bici, sin tiempo, en navidades

    Entrenando en bici, sin tiempo, en navidades

    Como sabes, las navidades pueden ser estresantes para muchos. Trabajando en una tienda de ropa, es una época del año en la que hay que pasar muchas otras atendiendo. Y no solo eso, sino que no cerramos ni los domingos. Con un solo día descanso y con tantos proyectos abiertos como el canal de emprendimiento, el blog de Gran Canaria, Chela Clo y Regaliz Funwear. El día libre se convierte en la ocasión perfecta para reorganizarlo todo cara a la siguiente semana. Por lo que más que un descanso, es otro día más de intensidad alta. Por eso he tenido que cambiar la rutina de entrenamiento, y es lo que te voy a contar en el episodio de hoy.
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    • 12 min
    ¿Son fiables las revistas o blogs de bicicletas?

    ¿Son fiables las revistas o blogs de bicicletas?

    Hoy voy a actuar de abuelo cebolleta, y es que recientemente en una de mis excursiones solitarias en bici, me dio por acordarme de cuando hacía con mi padre una revista digital de motos. Recuerdo que el siempre me contaba que las mejores revistas eran las alemanas. Se gastaba un dineral en importarlas (Mediante un quiosco que confianza). Y decía que eran las únicas que de verdad probaban las bicis o las motos. Porque no eran pruebas o colaboraciones pagadas. Eran pruebas, sin permiso de las marcas, para comprar qué bicicletas piezas o equipaciones eran mejores. Teniendo incluso que comprar las piezas en una tienda, porque algunas marcas no se las cedían.
    Hoy en día vemos lo mismo en el 99% de los blogs o revistas digitales. Así como en los creadores de contenido, que tienen que agasajar a sus sponsors para poder ser sostenibles. ¿Qué podemos hacer los creadores para evitar esto? ¿Y los consumidores del contenido? ¿Cómo diferenciamos si nos están diciendo solo la parte bonita o si lo están probando de verdad?
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    • 12 min

Reseñas de clientes

4,5 de 5
21 valoraciones

21 valoraciones

geO_t74 ,

La pasión y el expertise por las bicis

LA experiencia y la pasión por las bicis se nota. No importa si las modalidades van cambiando, porque la experiencia vale para todas las que van saliendo. Lo interesante es el punto de vista de alguien a quien no le pagan por hablar de bicis, sino que cuenta lo que realmente ha experimentado.

un_navegant ,

Gran podcast

Muy entretenido, variado e interesante. Tanto la parte de motos como la de bicis. Aunque mi afición son las motos, los de bicis también tienen muchas cosas aplicables a las motos. Muy bueno también el canal de YouTube si te gustan las motos trail, estos señores se meten por unos buenos fregados. Un saludo ✌🏼

Banshee_spectra ,

Genial

Entretenido y variado podcast de motos y bicis aunque toca muchos mas temas de forma bien resumida e interesante. Mi enhorabuena.

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