Entre Circuitos Inigo San Martin

Hoy tenemos con nosotros a Julien Gerbi y Philippe Gautheron, en representación de Team Virage, equipo que fundaron en 2018. Ambos se conocieron en el año 2003, se cayeron en gracia y desde entonces no han dejado de trabajar juntos.
 
Dentro de la dilatada carrera profesional de ambos, uno de los grandes éxitos llegó cuando fundaron la Academia Virage, donde formaron a grandes pilotos como Vitaly Petrov, Sergio Perez o Charles Pic. Después hacia el año 2014 integraron la academia dentro de la estructura de Campos Racing, y ambos trabajaron durante unos años en Campos, Philippe como director técnico y Julien como director de la academia.
 
Ahora, en esta temporada 2024 que acaba de comenzar, se encuentran centrados en consolidar a Team Virage como uno de los equipos referentes en Europa en carreras de resistencia. Vamos a escucharles como lo están haciendo

Hoy tenemos con Nosotros a Adrian Muñoz. Apasionado desde niño al Motorsport, dio sus primeros pasos en las carreras de la mano del equipo Racing Engineering como mecánico. Desde esos comienzos hasta llegar al puesto actual como manager deportivo y técnico de G4 Racing ha vivido muchas experiencias.

Ha trabajado con Formula 1 históricos, ha estado al frente de la creación de un equipo de GP3 y más recientemente ha estado al frente de la F4 española desde su creación hasta que finalmente cedió el testigo al actual organizador. Ahora está centrado en conseguir éxitos al frente de G4 Racing.

Hoy hemos tenido el honor de visitar las instalaciones de E2P de la mano de su director Javier Morcillo. El malagueño, al igual que otros muchos que hacen carrera en el Motorsport, empezó como piloto. Con el sueño de llegar a ser piloto de formula 1, recorrió durante unos años los circuitos europeos, con esplendidos resultados.

Sin embargo, vio que no iba a llegar a la Formula 1, y decidió dejar las carreras para estudiar y buscarse un futuro lejos de los circuitos. Poco después de acabar los estudios, aunque creía que las carreras para el ya habían pasado a formar parte del pasado, acabó creando un equipo de carreras y volviendo al motorsport. En ese momento empezó una exitosa carrera como gestor de equipos de motorsport, y una segunda etapa como piloto.

Hoy tenemos con nosotros a Cristian Bermudez. Cristian se inició en el motorsport como piloto en Colombia. Sin embargo, pronto vio que como piloto iba a ser muy difícil mantenerse en las carreras, por lo que dio un paso al lado y se pasó a la universidad para formarse como ingeniero.

Tras ejercer por un tiempo en Sudamérica y en Europa, poco a poco fue dando pasos para pasarse a la parte de gestión del motorsport. Tras unas cuantas experiencias trabajando en la gestión de equipos y después de mudarse a vivir a los emiratos árabes unidos, finalmente se ha lanzado a crear su equipo PRP motorsport, Porsche motorsport Supporter.

Hoy tenemos el honor de entrevistar a Roberto Gomez Bueno. El ingeniero madrileño es uno de los pocos ingenieros que puede lucir tres títulos absolutos de las 24h de Le Mans. Pero esa hazaña está lejos de haber sido la cúspide de su carrera.

Una vez Porsche acabó el proyecto del LMP1, a pesar del ofrecimiento para seguir en el proyecto de la formula e, Roberto apartó la mirada de los eléctricos, para centrarse en las diferentes categorías de GT. Siempre de la mano de Porsche, Roberto ha trabajado para equipos cliente de Porsche en todos los campeonatos de alto nivel del Motorsport. IMSA, WEC, GT world challenge, ELMS, 24h Nurburgring….

Ahora, además de seguir recorriéndo el mundo como ingeniero de pista, se ha lanzado a la aventura de crear su propio equipo RGB Racing, donde además de dar un servicio excepcional a los cliente que deciden ponerse en sus manos, también forma a jóvenes mecánicos e ingenieros para devolver al motorsport todo lo que le ha dado y aún le sigue dando.

Hoy nos acompaña Alberto Peña. El madrileño ha sido un amante de los coches desde pequeño. Después de mirarlo con deseo por unos años, la primera edición del máster de motorsport de campos Racing por fin le dio la oportunidad de entrar en el mundo de las carreras. Se graduó con honores, ganando en su primer año como mecánico de competición, el titulo de equipos y pilotos de la Euro F3 Open de la mano de campos Racing.

Fue ganando bagaje en diferentes equipos y campeonatos, y cuando se vio con experiencia y energías suficientes dio el paso para montar su propio taller, Evetech motorsport, dando servicio a coches de calle, pero siempre con el foco puesto en las carreras.

Ahora lleva ya unos años compaginando su día a día entre reprogramaciones, preparaciones para circuito y montajes de escapes artesanos, con la asistencia técnica en circuitos. Evetech motorsport se está abriendo un hueco en el mundo de la competición dando servicio en diferentes categorías del panorama nacional.