Fórmula 1: Dentro del paddock Fórmula 1: Dentro del paddock
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Toda la actualidad del mundo de la Fórmula 1 de mano del periodista Javier Rubio y El Confidencial. Contamos en este primer episodio con Pablo de Villota, expiloto, comentarista de Fórmula 1 y experto en marketing del deporte. De Villota fue durante siete años responsable del patrocinio del Banco de Santader en Ferrari, y comparte su singular experiencia entre los bastidores de la F1.
Guía de audición:
01:30 - El gran motivo por el que esta será la temporada más intensa de Fórmula 1 en años.
03:45 - ¿Quién va a ganar a Lewis Hamilton?
05:19 - El nuevo Senna no es Max Verstappen... es Charles Leclerc. Y tenemos argumentos
06:50 - La presión que soporta un mecánico italiano de Ferrari en comparación con un inglés de Mercedes, Red Bull o McLaren
09:00 - El peligro de Honda con Red Bull
11:07 - Desnudando a Sebastian Vettel: la vulnerabilidad de un alemán latino
15:30 - El peligro para Carlos Sainz de 'ser' el nuevo Fernando Alonso
19:50 - La importancia de España en Fórmula 1 y por qué hay que estar en el Gran Circo
Toda la actualidad del mundo de la Fórmula 1 de mano del periodista Javier Rubio y El Confidencial. Contamos en este primer episodio con Pablo de Villota, expiloto, comentarista de Fórmula 1 y experto en marketing del deporte. De Villota fue durante siete años responsable del patrocinio del Banco de Santader en Ferrari, y comparte su singular experiencia entre los bastidores de la F1.
Guía de audición:
01:30 - El gran motivo por el que esta será la temporada más intensa de Fórmula 1 en años.
03:45 - ¿Quién va a ganar a Lewis Hamilton?
05:19 - El nuevo Senna no es Max Verstappen... es Charles Leclerc. Y tenemos argumentos
06:50 - La presión que soporta un mecánico italiano de Ferrari en comparación con un inglés de Mercedes, Red Bull o McLaren
09:00 - El peligro de Honda con Red Bull
11:07 - Desnudando a Sebastian Vettel: la vulnerabilidad de un alemán latino
15:30 - El peligro para Carlos Sainz de 'ser' el nuevo Fernando Alonso
19:50 - La importancia de España en Fórmula 1 y por qué hay que estar en el Gran Circo
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