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Un espacio para repasar las ventajas que puede ofrecer la Unión Europea a los ciudadanos de los distintos municipios valencianos

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Un espacio para repasar las ventajas que puede ofrecer la Unión Europea a los ciudadanos de los distintos municipios valencianos

    Los medicanes, los nuevos huracanes del Mediterráneo, son cada vez más peligrosos

    Los medicanes, los nuevos huracanes del Mediterráneo, son cada vez más peligrosos

    El calentamiento global tiene un profundo impacto en todos los aspectos de nuestra vida, aunque no nos demos cuenta. Los océanos son los responsables de generar casi la mitad del oxígeno que respiramos, de proveernos de alimentos o de regular la temperatura del planeta. Si el nivel del mar sigue subiendo, dentro de ochenta años el agua inundará ciudades costeras como Nueva York o Shanghai y otras mucho más cerquita de casa. Pero… ¿El día de mañana puede ser que ya sea el día de hoy? El género de la ciencia ficción ha pasado a ser de un realismo dramático de tal calibre que hay que poner soluciones inmediatas. La inteligencia artificial es la gran aliada del cambio climático. Lo que parecía de película hoy es una realidad y son los técnicos matemáticos e investigadores quienes, mediante fórmulas, algoritmos y otros métodos tienen en sus manos frenar problemas gravísimos como la sequía, catástrofes naturales e, incluso, crisis económicas.El programa de Plaza Radio 'Hablamos de Europa' ha contado con dos de las principales personas que lideran en España varios proyectos de la Unión Europea, algunos de ellos, como el DeepCube, financiado con diez millones de euros.  Gustau Camps Valls y María Piles nos han explicado cómo la Inteligencia Artificial y el Medio Ambiente forman una simbiosis muy productiva.Gustau Camps-Valls es físico, catedrático de Ingeniería Electrónica e investigador en el Image Processing Laboratory  (IPL) de la Universitat de València. Le avalan numerosas publicaciones de impacto internacional y el éxito de varios proyectos. Por su parte, María Piles es investigadora Ramón y Cajal y también trabaja en el IPL.La inercia del planetaLo que está claro es que la Unión Europea no va a escatimar esfuerzos ni euros en este problema: “El planeta está loco completamente. El cambio climático provocado por el efecto invernadero es el problema más grave. Sus consecuencias no se reducen solo a incrementar la temperatura del planeta sino también a la escasez de agua, el deshielo, inundaciones, pérdidas millonarias en la producción de cultivos o migraciones humanas y animales”, señala Gustau Camps-Valls. Incluso si se cumplieran todas las metas establecidas en el Protocolo de Kioto, el catedrático asegura que la temperatura aumentaría entre dos y cuatro grados “porque no se puede parar la inercia del planeta. Debe ser un cambio de actitud a nivel general y durante mucho tiempo. Los científicos lo estamos diciendo desde hace treinta años y hacen oídos sordos. Si no hacemos nada, habrá lugares donde la temperatura suba hasta diez grados”. El investigador avanza que los niveles de contaminación volvieron a los niveles anteriores al estado de alarma  a las pocas semanas de terminar el confinamiento.Ciclones tropicales en el MediterráneoEl Mediterráneo es uno de los lugares donde se puede apreciar una acumulación e intensificación de varios extremos climáticos con importantes sequías, olas de calor y la aparición de los llamados medicanes, un tipo de ciclón tropical similar al huracán. María Piles, experta en teledetección y telecomunicaciones, advierte que los nuevos huracanes del mediterráneo son cada vez más virulentos: “Nos estamos enfrentado a cosas que antes no hemos visto. Por eso es tan importante analizar, gracias a los satélites y a la Inteligencia Artificial, qué está pasando y qué medidas hay que tomar. El planeta está interconectado. Para saber lo que pasa a nivel local hay que tener una visión global”. Se trata de llevar nuevos algoritmos de IA y datos de Copernicus a una dimensión práctica para tratar de anticipar y adaptarnos a futuros episodios extremos. Por otra parte, Gustau Camps-Valls reconoce que hay modelos que discrepan entre ellos y por eso uno de los objetivos es conseguir el primer modelo climático mundial que i

    La Unión Europea quiere erradicar la discriminación en el deporte 

    La Unión Europea quiere erradicar la discriminación en el deporte 

    Serena Williams, Tiger Woods, Mohamed Alí o Lebron James son solo algunos de los atletas que lograron vencer las barreras raciales y de género y demostraron que no hay límites. Son admirados por millones de personas en todo el mundo y muchos jóvenes deportistas los toman como ejemplo y punto de referencia. Sin embargo, el racismo, la xenofobia y la discriminación en general aun están muy extendidas en el deporte europeo, algo que resulta sorprendente. La Unión Europea se ha propuesto erradicarlo definitivamente.  Carmen Herrero, Directora de la Agencia de Desarrollo Local de Alzira, y José Manuel González, responsable de Proyectos Europeos de IDEA, han visitado Plaza Radio para explicarnos el proyecto “Change your mind, coach” en el que participa el Consistorio de la Ribera y que busca localizar, prevenir y acabar con la discriminación y la intolerancia en el deporte. Cualquier sector implicado, desde deportistas a padres, entrenadores o clubs pueden participar en el estudio y contactar a través de la página web https://forms.gle/mBkQAScBJgsNeh1N7Es fundamental el cambio de actitud porque,       ¿ cuántas veces hemos presenciado como padres de niños muy pequeños insultan al árbitro o a jugadores del equipo contrario durante un partido? La situación se agrava cuando los partidos se juegan en categorías superiores y los ultras utilizan la violencia como parte de diversión, a veces, amparados desde los propios clubes.Educar y concienciarCarmen Herrero señala que los estados miembros están priorizando cuestiones como la integración en el deporte, la protección de menores, evitar la corrupción, el dopaje... “El programa "Change your mind coach" considera fundamental actuar, más que por la vía de la sanción, por la concienciación social y la educación que actúa como una mancha de aceite que se extiende y consigue que quien actúa de forma incorrecta reaccione y tome conciencia. También es importantísimo que los deportistas de élite alcen la voz ante estas actitudes y den ejemplo”.En muchas ocasiones, se es demasiado laxo y se permiten determinadas hechos sin que haya consecuencias para padres o para las personas involucradas. José Manuel González asegura que la “Unión Europea quiere que exista tolerancia cero respecto a la discriminación. No es posible que se pierdan los valores que trasmite el deporte. Ya no solo es un determinado vocabulario. Se han producido hasta palizas en partidos con jugadores en edad escolar”.Otro tema que persiste aún entre los deportistas es el miedo a que se conozca su condición sexual. “Aún es un notición que un árbitro diga que es gay”. También está en primera línea del debate la negativa a que los transexuales jueguen en los equipos y ocupen los vestuarios que les corresponden por el sexo con el cuál se identifican.Los niños, los más tolerantesUn aspecto positivo es que parece ser que los más pequeños no discriminan por razón de sexo, raza, religión o situación económica. “Los niños son mucho más tolerantes y, si cambian, es por la sociedad. Ellos ya lo han superado”, añade José Manuel González.El responsable de proyectos europeos opina que las mujeres y las niñas con antecedentes minoritarios o migrantes están particularmente subrepresentadas: “Son los grupos más afectados. Sobre todos los inmigrantes, que lo tienen más complicado para participar en un club deportivo”. Por su parte, la directora de IDEA ha mostrado su preocupación porque “ha habido un repunte de racismo o discriminación hacia colectivos inmigrantes provocada por la crisis sanitaria y económica”.Carmen Herrero añade que “otro lastre es el de abusos de menores. Muchas veces se dan en el terreno deportivo porque es muy fácil ganarse la confianza de los más pequeños. Para ellos un entrenador es como un dios. Casi tiene más autoridad

    EuroAltea: “Sin la participación ciudadana no se puede realizar la agenda europea”

    EuroAltea: “Sin la participación ciudadana no se puede realizar la agenda europea”

    Lucía Guirado Altea es uno de los municipios más especiales y bonitos de España, de Europa y del mundo. Y no les exagero. Quien haya estado lo sabe. Prueba de ello es la cantidad de extranjeros que no solo la visitan sino que tienen fijada su residencia en la localidad alicantina. Holandeses, belgas, rusos, ingleses, islandeses…Altea es una crisálida, un mestizaje, una unión de culturas que, sin perder su idiosincrasia, la hacen única y más fuerte.
    Los alteanos conocen de primera mano la importancia de relacionarse con otras nacionalidades y de estar en Europa. Quizá por ello, el Ayuntamiento de Altea ha sido uno de los primeros en crear una oficina de proyectos europeos. EuroAltea se ha convertido, desde 2017, en un referente provincial por su participación y liderazgo de proyectos europeos. Dirigida por Paloma Verdú y capitaneada por la concejala Mari Laviós, la gestión de esta oficina ha traspasado fronteras e incluso desde el Consistorio de la localidad italiana de Molfetta se desplazó una delegación para ver su funcionamiento y abrir en Italia “una oficina a imagen y semejanza” de  la alteana con el objetivo también de orientar, asesorar y captar financiación europea. La edil ha resaltado en el programa de Plaza Radio Hablamos de Europa la importancia de estar implicados en los programas europeos, la internacionalización de los municipios y el intercambio de políticas. Mari Laviós ha destacado la apuesta por el euromunicipalismo del alcalde Jaume Llinares y de Pere Lloret, quien puso en marcha  EuroAltea en 2017, cuando era edil de Hacienda.
    El Consistorio considera fundamental crear una red de municipios conectados y prueba de ello es la efectividad del Pacto de los Alcaldes para el Clima y la Energías suscrito por regiones europeas para reducir las emisiones de CO2, potenciar las infraestructuras sostenibles y todo lo suponga apostar por políticas que cuiden el medio ambiente.

    Era postcovid, aún más verdeLa también responsable de Participación Ciudadana, Altea la Vella, Extranjeros y Fomento de Ocupación, resalta que el marco financiero plurianual 21-27, es decir, el Presupuesto de la Unión Europea para los próximos años, y las medidas extraordinarias de recuperación en el marco del instrumento denominado “Next Generation UE” , apoyan con mayor énfasis la inversión en la transición ecológica y digital: “La pandemia ha provocado que se den pasos agigantados para llevar a cabo los objetivos de desarrollo sostenible”.Desde hace años Altea está adherida a la Alianza por la Cohesión donde se reparten equitativamente los fondos para que todas las regiones integrantes tengan las mismas oportunidades. “Se busca una Europa solidaria, justa, equitativa y verde”, destaca la responsable municipal.
    La directora de EuroAltea, Paloma Verdú, incide en una novedad: “La agenda 20-30 no se puede realizar sin la participación del ciudadano. Es fundamental. La voz del ciudadano tiene ahora mucho peso”. Precisamente, uno de los objetivos de EuroAltea es que los ciudadanos conozcan la Europa de las Oportunidades y las oportunidades que también ofrece Altea. Para ello, cuentan con varios medios para que los alteanos sepan en cada momento qué programas están en marcha y cómo pueden participar: redes sociales, página web o incluso  pueden enviar un mensaje a la dirección de correo electrónico de EuroAltea al que le contestarán de forma personal con la posibilidad de realizar una videoconferencia en la que asesora qué proyecto pueden ser más útiles según el perfil y las inquietudes de la persona.Especial atención a los jóvenes
    Una de los aspectos en los que las dos mujeres que se encuentran al frente de la Oficina de Proyectos Europeos de la localidad alicantina están más orgullosas es del éxito que han tenido los programas destinados a las nuevas generacion

    Nofuentes aboga por una estrategia nacional para formar expertos en fondos europeos

    Nofuentes aboga por una estrategia nacional para formar expertos en fondos europeos

    Lucía GuiradoMucho tienen que cambiar las cosas si queremos salir pronto de la crisis y aprovechar todas las ayudas que podríamos recibir de Europa. Por poner un ejemplo: Bruselas ha tenido que ampliar en dos años el plazo para que se ejecuten y certifiquen las obra previstas en el Plan de Desarrollo Regional 2014-2020 y no se pierdan millones de euros. España está a la cola de Europa en la gestión de estos fondos lo que contrasta con países como Italia que sí han hecho sus deberes a tiempo.
    Esta reválida no siempre será posible. Europa ha sido benevolente, entre otras cosas, por la paralización que la pandemia ha provocado en los proyectos. Bartolomé Nofuentes, Alto comisionado de Proyectos Europeos de la Mancomunidad de l’Horta Sud, ha señalado en el programa de Plaza Radio "Hablamos de Europa", que se debe transmitir tranquilidad porque se van a recibir todas las ayudas: “Estoy absolutamente convencido que en un par de años el 100% de los fondos de gestión directa que nos corresponde van a poder ejecutarse y certificarse. Es cierto que se están poniendo mecanismos para mejorar en las tareas organizativas”.
    Más ágil, fácil y rápido
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    El teniente alcalde del Ayuntamiento de Quart de Poblet asegura que la Comunidad Valenciana está bien posicionada respecto al resto de España en cuanto la gestión de ayudas: “Hay comunidades autónomas que tardan más. Vamos avanzando de una forma exponencial en la estrategia organizativa, que es clave. Donde hay método sobran improvisaciones”. Nofuentes también opina que el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, “tiene toda la razón al solicitar un procedimiento exprés de contratación que permita un procedimiento más ágil, rápido y fácil tanto en la solicitud como en las certificación de los proyectos. Debe ser efectivo pero no farragoso”.
    Nofuentes apuesta por mejorar no solo en los fondos de gestión directa sino también en los de concurrencia competitiva. Una gran parte del monto total de las ayudas previstas en el Fondo de Recuperación Europea se otorga por proyectos y no por ayudas directas.
    Sin expertos europeos

      El responsable de Hacienda de Quart de Poblet aboga por una estrategia nacional : “No es posible que no tengamos una formación reglada en expertos de fondos europeos. No existen promociones de jóvenes con visión global ni especialistas ni siquiera en convocatorias y líneas de financiación que se aprueban desde hace treinta años. Debe haber una estrategia nacional para que desde las universidades se forme a gente y se creen departamentos especializados en la UE tanto en ayuntamientos como en gobiernos nacionales, autonómicos, provinciales y organizaciones empresariales. Deben tener especialistas en la gestión de ayudas. Así se conseguiría una perspectiva global” . También está en juego “la reputación como país. Seremos creíbles y solventes y nos buscarán para liderar proyectos y estar en consorcios europeos”. Bartolomé Nofuentes pone como ejemplo a los jóvenes que hacen prácticas de posgrado en el Área de Proyectos Europeos del Ayuntamiento de Quart de Poblet: “Gracias a la experiencia adquirida en menos de seis meses las consultorías los contratan”.Un nuevo proyecto europeo para Quart de PobletPrecisamente la Comisión Europea acaba de aprobar que el Consistorio de l’Horta Sud sea el coordinador del proyecto europeo Mentor Up que favorecerá la inserción laboral de los jóvenes. El consorcio, con representación en Serbia, Eslovenia y Macedonia, tiene una duración de dos años y ofrecerá métodos que ayudan a dar los primeros pasos y desarrollar instrumentos en la búsqueda de trabajo.

    El aparcamiento inteligente de Mislata arrancará a principios de 2021

    El aparcamiento inteligente de Mislata arrancará a principios de 2021

    Lucía GuiradoSe acabó el dar vuelvas y vueltas con el coche buscando una plaza libre de aparcamiento. A principios de 2021 Mislata pondrá en marcha un proyecto piloto que permitirá encontrar un hueco para aparcar desde tu móvil gracias a sistemas de geolocalización y aplicaciones. Se sabrá en tiempo real si la plaza está libre u ocupada. Se trata de hacer más fácil la vida del ciudadano, que para eso estamos”, señala Martín Pérez Leal, concejal de Innovación y Agenda 2030 en el programa de Plaza Radio, Hablamos de Europa. Este proyecto está englobado en el Plan de Ciudad Inteligente o Smart-City que permitirá también incrementar la seguridad, descongestionar el tráfico, centralizar aún más la administración electrónica, la simplificación de procedimientos de gestión, la iluminación inteligente o acceder a canales de información directa entre los servicios municipales y la ciudadanía.
    Además, gracias a las cámaras instaladas y a la iluminación se incrementará la seguridad en la ciudad más densa de Europa. En Mislata viven más de 44.000 habitantes en menos de dos kilómetros cuadrados: "Se trata de convertir un problema en una oportunidad”, resalta el concejal. Con este proyecto, que pretende contar con fondos europeos, la localidad vivirá una auténtica revolución digital y tecnológica con la que dará pasos de gigante en materia de Smart-City.

    Wifi gratisMislata pone la lupa y el microscopio de gran aumento si hace falta en la capital belga y no pierde oportunidad de optar a las ayudas europeas. Para ello, cuenta con una oficina y una concejalía de Proyectos europeos encabezada por Martín Pérez Leal. Gracias a estar pendiente de todo lo que ocurre en Bruselas, el Consistorio se ha llevado el gato al agua o, mejor dicho, el wifi a Mislata. Las ayudas de esta convocatoria se concedían a quien fuera más rápido en enviar la solicitud, suponiendo que cumpliera los requisitos. Bruselas recibió 8.600 solicitudes de todos los países participantes, de las cuales 3.000 se recibieron en los primeros cinco segundos del lanzamiento de la convocatoria. Mislata ha sido la única localidad de la L’ Horta en recibir los 15.000 euros de ayuda y uno de los 224 municipios de toda España. Esta iniciativa, financiada por la UE, promueve el libre acceso de los ciudadanos a la conectividad wifi en espacios públicos. En Mislata prevén instalarlos en el Centro Cultural, la Casa de la Dona y en calles o plazas como Músico Ibars, Príncipe de Asturias, País Valencià u otras de bastante confluencia. El wifi es totalmente gratuito y la forma de acceder será identificándose con alguna cuenta de red social como Instagram, Facebook o Twiter.
    Ayudas para adultos en riesgo de exclusión

    El Ayuntamiento de Mislata, a través de su Oficina de Proyectos Europeos, ha conseguido un proyecto subvencionado con 150.000 euros para poner en marcha espacios inclusivos y seguros dentro del entorno urbano. Así, el dinero recibido por la Unión Europea se destinará al departamento de los Servicios Sociales, que será el encargado de promover y dar continuidad a la iniciativa. Otras ciudades de Polonia, Turquía y Ucrania participan también en este mismo proyecto, enmarcado dentro del programa Erasmus+.
    De este modo, el Ayuntamiento configurará a través de esta iniciativa una serie de pautas y herramientas para crear espacios urbanos que aboguen por la inclusión en base a las necesidades reales de los habitantes. Las actividades se alargarán durante varios años y una de las actuaciones que destacan dentro del proyecto será el aumento de las competencias profesionales de las personas que trabajan con adultos en riesgo de exclusión, especialmente si es por antecedentes migratorios.
    En este mismo sentido, también se implantarán metodologías para que el propio entorno urbano se vuelva más inclusivo y s

    Díez Orejas: "El Puerto debe apoyar a la economía valenciana en su transición a las energías renovables"

    Díez Orejas: "El Puerto debe apoyar a la economía valenciana en su transición a las energías renovables"

    Lucía GuiradoEnergía fotovoltaica, eólica, hidrógeno, gas natural … ¿Se imaginan que en menos de una década el Puerto de Valencia solo utilice energías limpias y, además, sea autosuficiente? Lo que hace poco parecía una utopía se está convirtiendo en una realidad: La descarbonización del Puerto avanza imparable contra viento y marea.Uno de los proyectos cofinanciados por la Unión Europea que está más avanzado es H2PORTS que permitirá convertir a Valencia en la ciudad que tenga el primer puerto europeo en utilizar la energía del hidrógeno en sus terminales de contenedores. Y quizá también ostente el liderazgo mundial ya que tan solo el Puerto de Los Ángeles tiene prevista una iniciativa similar.Uno de los artífices de este proyecto, Juan Manuel Díez Orejas, Jefe de Planificación Estratégica e Innovación de la Autoridad Portuaria de Valencia, ha explicado en el programa de Plaza Radio Hablamos de Europa algunas de las iniciativas que conseguirán la descarbonización total de los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía en 2030.“Es un reto ambicioso. La economía del hidrógeno tiene mucho futuro y el Puerto debe apoyar a la economía valenciana en su transición a las energías renovables desde un triple aspecto: facilitando la generación de las energías, el consumo y, por último, la logística que es el alma mater del puerto”, señala Díez Orejas."Contamos con el apoyo de las empresas privadas "De momento, la energía del hidrógeno se aplicará en la maquinaria más utilizada en los puertos de todo el mundo. Por una parte, una reach stacker de carga y descarga de hasta cuatro alturas y transporte de contenedores alimentada con hidrógeno que operará en MSC Terminal Valencia y, por otra, una cabeza tractora para operaciones ro-ro, propulsada por pila de hidrógeno que se utilizará en la terminal del Grupo Grimaldi. No se adquieren nuevas maquinarias sino que se están adaptando las existentes al hidrógeno. De esta forma, se convertirán en los primeros vehículos portuarios propulsados por hidrógeno en un puerto europeo.La iniciativa  cuenta también con la participación de Fundación Valenciaport, Centro Nacional del Hidrógeno, Hyster-Yale, Atena, Ballard Power Systems Europa y ENAGÁS.En el marco del proyecto europeo H2Ports, el Centro Nacional de Hidrógeno está desarrollando una estación de suministro de hidrógeno (HRS). La instalación garantizará el abastecimiento de este combustible, en condiciones adecuadas, durante el funcionamiento simultáneo de los otros dos pilotos que se testearán a lo largo del proyecto: Dado que cada una de estas dos pruebas piloto tendrá lugar en terminales diferentes HRS desarrollada una solución flexible y móvil, teniendo en cuenta que los equipos no pueden circular fuera de la zona de las terminales. En cuanto a las características técnicas, el sistema incluirá una parte fija, que se dedicará a la recepción y almacenamiento de hidrógeno procedente de un proveedor externo y a su compresión hasta la presión de entrega; y una parte móvil, que almacenará el hidrógeno comprimido e incluirá un dispensador para el repostaje de la maquinaria portuaria.En opinión del Diez Orejas, esto solo es un primer paso ya que “no me cabe la menor duda que el hidrógeno o cualquier otra energía renovable se puede aplicar a todas las maquinarias del puerto si la logística es factible”. Se está realizando este proyecto piloto por las posibilidades del hidrógeno como fuente de energía alternativa ya que puede ser obtenido a partir de electricidad renovable. El uso del hidrógeno en combinación con pilas de combustible produce únicamente vapor de agua y no tiene ningún impacto sobre el medio ambiente. La energía del hidrógeno es una fuente energética alternativa que puede utilizarse en lugar del carbón o del petróleo, lo que significa q

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