La Nova Mobilitat Miquel Testar & Martí Pascual

Al capítol 41 de La Nova Mobilitat parlem amb l'Oriol Mas sobre sistemes i funcionalitats d'ADAS, assistencia avançada a la conducció*.

L'Oriol es enginyer en Telecomunicacions per la UPC. Des del 2008 treballa per SEAT, primer com enginyer electronic per funcions de comfort i des del 2011 en funcionalitats d'ADAS ja sigui com a cap de projecte o d'equip.

Estructura:
00:17 Introducció de l'Oriol i temàtica
08:27 ADAS per conduccio i aparcament
20:07 NCAP
29:03 Vehicle definit per SW
38:34 Opinio controvertida: Model Tesla vs. Europa
42:30 Consell professional
44:53 Automocio i ADAS a Catalunya
50:28 Dr Vox - Radar**

* ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 
** El tema Radar de Dr. Vox s'ha utilitzat respectant la llicencia Creative Commons.

Al capítol 40 de La Nova Mobilitat parlem en Javier Cervera sobre transport maritim i les estrategies per a reduir la seva petjada de carboni*.

En aquesta segona part ens centrum en les oportunitats d'electrificacio en el sector maritim.

En Javier es enginyer en Telecomunicacions per la Universitat Politecnica de Valencia. Va treballar en el sector energètic del 2005 al 2019 a Union Fenosa / Naturgy. Al 2018 va treballar desenvolupant negoci de gas liquat pel sector maritim. Des del 2019 es responsable de transicio energetic a Baleària.

Estructura:
00:17 Electrificacio del sector maritim
10:45 Densitat energetica
13:37 Opinio agosarada: Expectatives dels usuaris i sostenibilitat
17:35 Consell per la carrera professional
19:21 Visio del sector energetic removable al Pais Valencia.
25:14 The Love Boat - Charo Mannix Crystal Disko Remix**

* ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 

** El tema The Love Boat, original de Charo amb Disko Remix de Mannix Crystal, s'ha utilitzat lliure de llicencia.

Al capítol 40 de La Nova Mobilitat parlem en Javier Cervera sobre transport maritim i les estrategies per a reduir la seva petjada de carboni*.

En Javier es enginyer en Telecomunicacions per la Universitat Politecnica de Valencia. Va treballar en el sector energètic del 2005 al 2019 a Union Fenosa / Naturgy. Al 2018 va treballar desenvolupant negoci de gas liquat pel sector maritim. Des del 2019 es responsable de transicio energetic a Baleària.

Estructura:
00:17 Introducció d'en Javier i temàtica
11:09 Combustibles pel transport maritim
18:03 Gas natural liquat
30:11 Marc regulatori
32:49 Amoniac
37:03 Pila de combustible

* ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 

Repassem l'actualitat del Vehicle Elèctric, Autònom i Espai.

Al capítol 39 de La Nova Mobilitat parlem amb en Jaume Sánchez sobre vehicle elèctric, concretament sobre casos d'ús del cotxe de bateria i el de la pila d'hidrògen, també de la projecció tecnològica d'ambdues*.

En Jaume veu poc futur a l'hidrogen com a vector energetic per a la mobilitat, d'aqui el titol del capitol: Hopium. Es un joc de paraules establert per part de la industria de la mobilitat per a descriure l'aposta, des del seu punt de vista injustificada, per a aquesta tecnologia.

En Jaume és Enginyer Industrial especialitat Mecànica per la UPC. Va arribar a Alemanya l'any 2000 per a treballar per una Empresa d'enginyeria i el 2003 va començar a treballar per Audi on hi va estar durant gairebé 20 anys. Hi va treballar com a enginyer de desenvolupament de la boca de càrrega, primer de fuel i després elèctrica. Més tard incubant projectes d'innovació, així com evaluant tecnologies i sistemes d'alt voltatge de competidors. Per altra banda el 2018 va ser cap de projecte del concepte de vehicle d'hidrogen d'Audi, l'H-Tron.

En Jaume actualment desenvolupa solucions d'accessabilitat digital inclusiva per a discapacitats. Aixo ho fa des de la startup 3dthinks que va fundar l'any 2020.

Estructura:
00:17 Introducció d'en Jaume i temàtica
09:53 Casos d'ús bateria vs. pila d'hidrògen
16:52 Evolucio tecnologica de bateries i hidrògen
40:44 Megapacks de bateries de sodi
43:41 Reciclatge i subvencions
46:34 Consell per a la carrera professional
47:17 Mobilitat i electrificació a Catalunya
50:27 Black Tourmaline - Four Far Lanes**

* ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya. 
** El tema "Black Tourmaline" dels productors de música electrónica barcelonins "Four Far Lanes ©" ha estat utilitzat respectant la llicencia Creative Commons CC BY-NC-SA 4.0.

Repassem l'actualitat del Vehicle Electric, Autonom i Espai.