58 min
Monopolio de las "Big Tech", el nacimiento del DC-3 y Falcon I y Falcon Heavy de SpaceX. Intrépidos
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- Tecnología
Episodio 007. Sobre la duración, la habitual, rozando la hora. Sobre novedades, ninguna, incluso hay un fallo en el sonido como casi ya es habitual, pero creo que no debería molestar, en serio, sino, no lo publicaría. Dejé lo de grabarme para más adelante porque no lo conseguí a la primera. I guess I'm a quitter.
El comité antimonopolio del congreso emitió un informe de 450 páginas sobre las prácticas monopolísticas de Google. Amazon, Apple y Facebook. El New York Times escribió un artículo sobre ello y ahora yo te traigo un podcast sobre el artículo sobre el informe. Parece el inicio de Tropic Thunder.
Y de un monopolio a otro y me salto la cárcel. Cuando Boeing le negó la venta de su avión estrella a otra aerolínea diferente de la suya propia, pensó que se había marcado un éxito, pero la realidad se empeñó en justo lo contrario. Una decisión de la que le costó más de dos décadas recuperarse.
No hay nueve sin uno ni heavy sin nueve. Los inicios y el presente de SpaceX de la mano de Santi, en lo que pronto será el cierre de una trilogía sobre la empresa que más innova en el mundo aeroespacial.
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Episodio 007. Sobre la duración, la habitual, rozando la hora. Sobre novedades, ninguna, incluso hay un fallo en el sonido como casi ya es habitual, pero creo que no debería molestar, en serio, sino, no lo publicaría. Dejé lo de grabarme para más adelante porque no lo conseguí a la primera. I guess I'm a quitter.
El comité antimonopolio del congreso emitió un informe de 450 páginas sobre las prácticas monopolísticas de Google. Amazon, Apple y Facebook. El New York Times escribió un artículo sobre ello y ahora yo te traigo un podcast sobre el artículo sobre el informe. Parece el inicio de Tropic Thunder.
Y de un monopolio a otro y me salto la cárcel. Cuando Boeing le negó la venta de su avión estrella a otra aerolínea diferente de la suya propia, pensó que se había marcado un éxito, pero la realidad se empeñó en justo lo contrario. Una decisión de la que le costó más de dos décadas recuperarse.
No hay nueve sin uno ni heavy sin nueve. Los inicios y el presente de SpaceX de la mano de Santi, en lo que pronto será el cierre de una trilogía sobre la empresa que más innova en el mundo aeroespacial.
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