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Hemos celebrado junto a Ford el 60º aniversario de Ford Mustang, en la sede Warner Music España, un lugar perfecto donde se fusiona la pasión por el motor y la música.

El icónico Ford Mustang, es el deportivo más vendido del mundo, además, tuvimos la suerte de conocer muy de cerca la primera unidad que llega a suelo español de la 7º generación de este modelo tan especial.

Para celebrarlo hemos elaborado este podcast especial junto a Antonio Chicote, jefe de prensa de Ford España repasando las seis generaciones del Ford Mustang.

¿Nos acompañas en este viaje por su historia?

Seis décadas de Mustang

Primera generación (1964 – 1973)

El 17 de abril de 1964, en la Feria Mundial de Nueva York, Ford presentaba al mundo el Mustang, marcando el inicio de una era en la industria del automóvil con la introducción del concepto pony car.

El Mustang se lanzó en carrocerías hardtop y convertible (descapotable), con un precio inicial de 2.368 dólares americanos.

Segunda generación (1974 – 1978)

El Mustang II, producido entre 1974 y 1978, fue concebido en respuesta a la crisis del petróleo de 1973, que elevó los precios del combustible. Creado sobre la plataforma Arizona que utilizaba el Ford Pinto, estaba adaptado a las regulaciones de seguridad de la época. Este modelo era más compacto que sus predecesores, con una longitud de 4,44 m

Tercera generación (1979 – 1993)

En 1979, debutó la plataforma Fox, una nueva arquitectura para modelos más anchos y largos que el Mustang II, pero sensiblemente más ligeros (90 kilogramos menos). La nueva generación adoptó un elegante estilo europeo que cambió los rasgos típicos del Mustang, generando opiniones diversas.

Las opciones de motorización iniciales incluían el motor de cuatro cilindros y 2.3 litros con árbol de levas y transmisión manual de 4 velocidades. También estaba disponible con un bloque V6 opcional de 2.8 litros, o uno V8 de 5.0 litros.

Cuarta generación (1994 – 2004)

La cuarta generación de Ford Mustang representó una importante renovación para este emblemático vehículo, con el objetivo de atraer tanto a conductores jóvenes como a los más experimentados. Conocida internamente como "SN95", esta generación se basó en una versión actualizada de la plataforma Fox.

El diseño distintivo del Mustang de esta época combinó líneas elegantes y deportivas, destacando un capó largo y laterales esculpidos que evocaban su legado icónico, en un estilo retro-moderno.

Quinta generación (2005 – 2014)

El Mustang de quinta generación se inspiró en la primera generación (1964 - 1973), con su distintiva parrilla inclinada hacia delante y luces traseras de tres barras. El objetivo era revivir el diseño clásico de los años 60 en un automóvil rápido, divertido y eficiente.

Sexta generación (2015 – 2024)

La sexta generación del Mustang marcó un hito al convertirse en la primera versión comercializada y vendida a escala global. Su visión de alcance mundial se destacó al ser el primer Mustang ampliamente disponible en Europa.

Destacando su compromiso con la tradición y la innovación, esta generación se mantuvo fiel a su legado al ser la última en mantener una combustión interna pura. Durante su ciclo de vida, el Mustang de sexta generación se consagró como el vehículo deportivo más vendido del mundo, con una fuerte presencia tanto en Estados Unidos como en otros países como Alemania, Reino Unido y Suiza.

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Programa que se emite en Onda Cero MS todos los viernes a las 19:20.

Hoy en el podcast de AUTOFM vamos a adentrarnos en varios temas interesantes que están marcando la actualidad del mundo automotriz.

Comenzaremos hablando de que España se convertirá en el epicentro europeo de la innovación en software para Renault, similar a lo que es Silicon Valley en Estados Unidos.

El sector automotriz reconoce la importancia tanto de la electrificación como del desarrollo de tecnología y software. España, por su parte, se vislumbra como un actor relevante a nivel europeo y mundial en este último aspecto, con Renault Group estableciendo su Software Hub en Madrid.

Esta iniciativa se enfoca en el desarrollo de sistemas de conducción asistida, vehículos inteligentes y soluciones de movilidad urbana basadas en datos, posicionando a España como un "Silicon Valley" europeo para el desarrollo de software automotriz.

El Software Hub busca duplicar su equipo de profesionales altamente cualificados para el año 2025. José María Recasens, director de Estrategia de Renault Group, señala que la empresa está evolucionando hacia una compañía tecnológica que ofrece servicios de movilidad sostenible, conectada y autónoma, destacando la importancia del software en esta transformación.

Con estas iniciativas, Renault Group reafirma su compromiso con la innovación y su liderazgo en la construcción de un futuro de movilidad más inteligente, segura y sostenible, al mismo tiempo que contribuye a posicionar a España como un centro tecnológico clave en la industria automotriz europea.

Pero eso no es todo lo que tenemos para ti hoy. También vamos a hablar sobre la invasión de marcas chinas en el mercado español. ¿Realmente estamos viendo una avalancha de marcas chinas en nuestras carreteras, o es solo un fenómeno pasajero?

Aunque se habla mucho de una posible "invasión china" en el mercado europeo, los números actuales muestran que las marcas chinas aún representan una pequeña proporción de las matriculaciones totales en comparación con otras regiones asiáticas. Sin embargo, su presencia está creciendo rápidamente.

Por ejemplo, en 2023 las firmas del chinas tuvieron solo el 1,23% de las ventas en España, mientras que en 2023 ya supusieron el 3,66%, al pasar de 10,004 a 34,749 turismos en un solo año: 347% de aumento, dentro de un mercado que creció el 16,7%.

Pero ¿cuál es el impacto real de esta tendencia en el mercado español? ¿Estamos viendo un cambio significativo en la industria automotriz, o es solo un fenómeno temporal?

Además de hablar sobre las marcas chinas, también exploraremos un tema importante en cuanto a seguridad vial: la importancia de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Ignorar la ITV puede llevar a sanciones administrativas e incluso ser considerado un delito si resulta en un accidente grave.

Y para terminar, hablaremos de una noticia curiosa: la venta de un Ferrari "lento" por 445,000 euros. ¿Cómo es posible que un Ferrari pueda ser considerado "lento" y, sin embargo, tener un precio tan alto? La razón detrás de esto te sorprenderá.

Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto
Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/

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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha llevado a cabo un estudio en las capitales de provincia, analizando a más de 32.800 usuarios de diferentes medios de transporte como bicicletas, vehículos de movilidad personal (VMP), motos y ciclomotores.

En el caso de los ciclistas, se observó que menos de la mitad de los conductores de bicicletas utilizaban casco mientras circulaban por las ciudades, siendo aún menos común entre los pasajeros. A pesar de ser obligatorio para menores de 16 años y recomendado para mayores, el porcentaje de uso del casco se situaba en un 41,4% para los conductores y apenas un 10,5% para los pasajeros. Esto contrasta con los datos de accidentes del año 2022, donde se registró que un porcentaje significativamente mayor de víctimas llevaba puesto el casco en el momento del accidente.

El uso de chalecos reflectantes entre los ciclistas también era bajo, con solo un 22% utilizándolos durante los tramos nocturnos. Aunque su uso era más común entre los usuarios profesionales y los que alquilaban bicicletas, los datos de accidentes mostraban una subutilización de esta prenda de seguridad.

En cuanto a la iluminación de las bicicletas en tramos nocturnos, se observó un mayor uso entre los usuarios de bicicletas eléctricas, especialmente entre los conductores profesionales.

En el caso de los usuarios de patinetes eléctricos (VMP), alrededor del 49% utilizaban casco, con una diferencia significativa entre conductores y pasajeros. Sin embargo, los datos de accidentes mostraron que la utilización del casco entre las víctimas fue más baja que la media observada en el estudio.

El uso del chaleco reflectante entre los usuarios de VMP también era bajo, con solo un 21,9% utilizándolo durante los tramos nocturnos, a pesar de su importancia para mejorar la visibilidad en la vía pública.

En cuanto a la iluminación, la mayoría de los usuarios de VMP la utilizaban durante los tramos nocturnos, con un mayor uso entre los conductores mayores de 16 años y los profesionales.

En el caso de los usuarios de motocicleta y ciclomotor, casi todos los conductores hacían uso del casco, aunque en menor medida los pasajeros. Los datos de accidentes mostraron que la gran mayoría de las víctimas mortales llevaban casco en el momento del accidente.

El uso de guantes entre los conductores de motocicleta mostraba variabilidad según el género y las condiciones climáticas, con una menor proporción de usuarios llevándolos en condiciones de calor. Sin embargo, los datos de siniestros revelaron que una proporción significativa de las víctimas mortales llevaba guantes en el momento del accidente.

En cuanto a la iluminación durante tramos nocturnos, casi todos los usuarios observados la llevaban puesta, lo que sugiere un alto cumplimiento de esta medida de seguridad.

Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto
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En este episodio del podcast de Nissan, exploramos la importancia de los neumáticos en el automóvil, a menudo pasados por alto a pesar de ser fundamentales para la seguridad en la carretera. Patricia Rocha, directora de Postventa de Nissan España, se une a nosotros para resaltar la relevancia de mantener los neumáticos en buen estado.

Nissan, con un enfoque en la seguridad, no solo se centra en la ingeniería para mejorar la seguridad de sus vehículos, sino que también promueve la sensibilización sobre la importancia de los neumáticos a través de campañas informativas. Patricia nos explica cómo el desgaste de los neumáticos afecta la distancia de frenado, destacando la necesidad de mantenerlos en condiciones óptimas para evitar accidentes.

En cuanto a la frecuencia de cambio de neumáticos, se recomienda realizar comprobaciones periódicas, especialmente antes de viajes largos, ya que un 23% de los vehículos en España circulan con neumáticos desgastados por debajo del límite legal.

Los talleres oficiales de Nissan ofrecen chequeos gratuitos de neumáticos como parte de su protocolo de diagnóstico, con campañas de revisión y descuentos durante períodos vacacionales. Patricia también comparte datos alarmantes sobre el estado de los neumáticos en España, subrayando la necesidad de una mayor conciencia sobre su importancia para la seguridad vial.

Además del dibujo y la profundidad de la banda de rodadura, Patricia destaca la importancia de considerar el estado general del neumático y su edad. La campaña de sensibilización de Nissan incluye puntos de información en los talleres, vídeos explicativos y contenido en redes sociales para educar a los conductores sobre la importancia de mantener sus neumáticos en buen estado.

En resumen, los neumáticos son elementos cruciales para la seguridad en la carretera, y Nissan está comprometido en educar a los conductores sobre su importancia y ofrecer servicios de revisión para garantizar un viaje seguro y sin contratiempos.

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Toda la serie de podcast de Nissan en esta lista:

https://www.ivoox.com/podcast-nissan_bk_list_10157020_1.html

Extracto del programa que se emite en Onda cero MS todos los jueves a las 19:20

Las multas por circular en Zonas de Bajas Emisiones con la etiqueta incorrecta se han vuelto una preocupación para muchos españoles, limitando su movilidad. Un problema común es recibir múltiples multas en un corto período por desconocer la normativa. Ejemplos extremos incluyen a un residente de Villaverde, Sergio, quien recibió 30 multas en 15 días al llevar a su hijo al hospital. Dos años después, un tribunal de Madrid dictaminó que estas infracciones deben considerarse como una sola. Pyramid Consulting ha ganado 96 casos similares, argumentando que las multas deben tramitarse conjuntamente según la ley.

A pesar de estas sentencias, el Ayuntamiento de Madrid no responde adecuadamente a los recursos, llevando muchos casos a los tribunales. Esto ha generado críticas judiciales por su falta de atención y generosidad en las respuestas. En 2023, el Ayuntamiento recaudó 145 millones de euros en multas por Zonas de Bajas Emisiones.

Hablamos con el responsable de motor del periódico El Debate que nos lo cuenta en detalle.

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Extracto del programa emitido en Onda Cero MS todos los jueves a las 19:20

Debatimos sobre el sentido y necesidad de los clubes que montan las marcas de coches.

Lynk & Co ha inaugurado su nuevo Club en Madrid, ubicado en la Gran Vía número 1, marcando así su segunda presencia en España tras la apertura en Barcelona en 2022. Este espacio de 360m2 distribuido en dos plantas refleja la vibrante energía de la capital española y ofrece a los clientes la oportunidad de experimentar de cerca el innovador diseño del '01'. Diseñado por el estudio Masquespacio, el Club rinde homenaje a la cultura española, inspirándose en elementos emblemáticos de Madrid como La Zarzuela y Las Meninas de Velázquez.

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