48 min

Yo quiero un coche pepino que se conduzca sin las manos y me lleve a todos lado‪s‬ Captcha

    • Tecnología

Con Michael Knight parecía que aquello del coche autónomo -que por supuesto aún no se llamaba así- estaba cerca de hacerse realidad. Kitt era el coche soñado por muchos, pero han tenido que pasar cuatro décadas para que por fin nos acerquemos a esa ficción.

De eso precisamente hablamos en el tercer episodio de la segunda temporada de Captcha, el podcast de Xataka sobre inteligencia artificial. Las implicaciones de ese coche autónomo son más profundas de lo que parece, así que es bueno poner todo en situación y aclarar cuál es el presente y sobre todo el futuro de esos vehículos.

Empresas como Tesla crearon expectativas enormes con un piloto automático que no era más que un asistente a la conducción más avanzado. Eso ha provocado problemas y confusiones, pero es evidente que la carrera hacia ese coche autónomo es muy real, y empresas como Google o General Motors la encabezan.

Para hablar de la situación del coche autónomo contamos con una invitada excepcional que ya participó en la primera temporada de Captcha. Se trata de Marta García Aller, autora de "El fin del mundo tal y como lo conocemos" (Planeta, 2017, ahora también en edición de bolsillo), profesora asociada de IE Business School, periodista en El Confidencial y colaboradora en Onda Cero.

Con Michael Knight parecía que aquello del coche autónomo -que por supuesto aún no se llamaba así- estaba cerca de hacerse realidad. Kitt era el coche soñado por muchos, pero han tenido que pasar cuatro décadas para que por fin nos acerquemos a esa ficción.

De eso precisamente hablamos en el tercer episodio de la segunda temporada de Captcha, el podcast de Xataka sobre inteligencia artificial. Las implicaciones de ese coche autónomo son más profundas de lo que parece, así que es bueno poner todo en situación y aclarar cuál es el presente y sobre todo el futuro de esos vehículos.

Empresas como Tesla crearon expectativas enormes con un piloto automático que no era más que un asistente a la conducción más avanzado. Eso ha provocado problemas y confusiones, pero es evidente que la carrera hacia ese coche autónomo es muy real, y empresas como Google o General Motors la encabezan.

Para hablar de la situación del coche autónomo contamos con una invitada excepcional que ya participó en la primera temporada de Captcha. Se trata de Marta García Aller, autora de "El fin del mundo tal y como lo conocemos" (Planeta, 2017, ahora también en edición de bolsillo), profesora asociada de IE Business School, periodista en El Confidencial y colaboradora en Onda Cero.

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