藝術史抬槓第一頻‪道‬ 盧教授

澳門是一個大力發展觀光的地區，深藏在文化觀光背後的是他長遠的歷史淵源，上期節目介紹了它用葡萄牙人的相遇，這集節目我們來看看葡萄牙人留下了哪些基於物質文化的遺存。

做為大航海時代的轉運要地，保存了大量的克拉克瓷絕對是必不可少。除此之外我們還看到了，歐洲商人和中國窯工「客制化」訂做的紋章瓷，這些瓷器上面甚至還有歐洲母題的多頭龍、也有拉丁字母，即使這些中國工匠看不懂拉丁字母，導致常常寫反，但這些商品依然在市場上有龐大的經濟價值。

澳門的觀光絕對不只有博弈遊戲，厚重的歷史人文，也是一個要點，這集節目一起來感受澳門的人文風采吧！
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想到澳門是不是直接聯想到葡式蛋撻，或是令人垂涎三尺的葡國菜，這些飲食文化都是大航海時代以來葡萄牙再次留下的痕跡。我們都知道葡萄牙人在澳門這個地方殖民過，但你知道嗎葡萄牙可是第一個中國政府官方認可的外國商團可以租借一塊土地做為貿易使用。
這塊土地就是澳門，而且葡萄牙人在澳門可是一待就超過400年。由此你就知道葡萄牙人對澳門的影響有多巨大。
但是葡萄牙能夠順利在澳門待下來，這段過程可不簡單，這一集節目我們跟著盧老師的講解，聽一下這段葡萄牙傳奇的故事吧。
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歡迎來到虎尾建國眷村，這一集節目我們邀請到文化保溫瓶的負責人李依倪老師來分享她長期再造虎尾建國眷村的點點滴滴。

虎尾建國眷村在二次大戰的末期曾經是日本海軍航空隊的訓練基地，被當成訓練神風特攻隊的場所。戰爭結束後被國民政府接收成為了日改眷村。

時間到了2006年，虎尾眷村廢村，變成一個佔地30公頃的廢棄眷村。時至今日，諸多有志人士的努力之下虎尾建國眷村的活化已經初步看到成果，漸漸的有人在裡面重新活動，也成為虎尾觀光的其中一個景點。

這集節目我們請李老師來為我們分享虎尾建國眷村的歷史脈絡與未來展望，各位聽眾有到雲林觀光的時候不妨去虎尾建國眷村走走吧。
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臺灣的鐵道迷通通注意！
你們知道除了臺鐵的鐵路之外，臺灣曾經有一個全盛時鋪網超過3000公里的臺灣糖業鐵路嗎？
1955年5月5日，一列車頭掛著蔣介石肖像的台糖五分車，從台中出發，沿途停靠103個車站，歷經32天，最後抵達屏東東港糖廠（今南州糖廠），路程長達1198.5公里，這列台糖鐵路列車不是運載甘蔗或糖製品，也不載客，只為宣傳「反共抗俄」基本國策，以及鼓勵農民栽種甘蔗供應台糖，期間深入許多農村鄉鎮，共展演67場電影及街頭劇，吸引158萬人參觀，堪稱當時台灣史無前例的盛事。

糖鐵在民間又被稱為「五分車」，這條鐵路深入臺灣的各大小鄉鎮，配合台糖公司的營運，為臺灣過去的經濟發展盡了相當大的力量。
而隱藏在這個糖鐵經濟功能的背後也具有屬於戰後臺灣的人文政治歷史色彩。這條鐵路上走過甘蔗、走過成品糖、走過旅客、走過早年經營者斑斑的血淚，更甚也走過一抹政治上的Propaganda。

不知道有誰記得，就在這條乘載臺灣經濟的鐵路上曾經奔馳著一列「反共抗俄」宣傳列車，它一方面是國民黨統治的宣傳機器，教你效忠領袖，替國家種植甘蔗。與此同時它也給當時的各個偏鄉帶來娛樂，有電影放映、戲劇演出、魔術表演，還會分發零食、紀念品給鄉親。一列具有多面向的政令魔幻列車隨著鳴笛聲的呼嘯於鄉林間穿梭著。

這集節目我們邀請曾吉賢老師來跟我們分享這一段被塵封在過去中的鐵道故事。
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各位聽眾來台南觀光旅行的時候，有沒有感覺到台南的藝文替代空間數量眾多，可能轉進一個小巷弄裡都有一個小展場，透過這些點狀的藝文空間讓地方的藝文動能發光發熱。
這一集節目我們邀請到，臺南早期開始經營替代空間—「文賢油漆工程行」的藝術家林煌迪老師來我們節目上，跟我們一起分享他經營「文賢油漆工程行」的歷程點滴。
文賢油漆工程行原本位於台南市東門路，經歷19載歲月，在2019年熄燈，當初文賢油漆工程行的創立只是藝術家同好共同創作展出的空間，是一個當代藝術的交流平台，不論是功能上或是實體空間上都有一個平台，所以在整個環境的調性上有藝術家的創意、自由與前衛性。由於空間位處於市區居民繁雜的地段，藝術家的創作於居民觀感之間的互動也是當時主創人的課題。這集節目我們透過林老師全程參與這個空間的一顰一笑來和聽眾分享「文賢油漆工程行」的故事吧！
臉書專頁看更多藝術作品👉👉👉https://reurl.cc/Qe1KX0
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唐代以後，河北邢州地區開始生產白瓷稱為邢窯，相對於南方浙江紹興地區燒造青瓷的越窯，形成南青北白的局面。
在陸羽的茶經中甚至還有對兩個窯區燒造之瓷器有一番品評，雖然其審美價值出於陸羽自身的觀點，但也反映出當時人們對於瓷器外觀的品味。
我們把時間拉回現代，各位聽眾，你們比較喜歡色澤幽微的青瓷，還是簡潔乾淨的白瓷呢？
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