29 épisodes

Vous aimez la mer ? Moi aussi ! ⛵

J’ai toujours saoulé mes amis pour qu’ils racontent leurs aventures en mer, comment ils vivaient la mer et pourquoi ils y retournaient encore et encore.
Avec "Canal 16 le podcast", plaisanciers, coureurs au large ou capitaines de cargo partagent leurs galères en mer pour permettre à chacun de bénéficier de l’expérience des autres. 🙈 🌊 🚣🏻
Bienvenue dans l’aventure, abonnez vous, parlez en à vos amis, et n’hésitez à pas à me faire part de toutes vos remarques dans les commentaires.

Toutes les photos et compléments d'articles sont disponibles ici sur le blog (https://canal16lepodcast.fr/) 

NOTE : depuis la création de mon podcast "Canal 16 le podcast", la SNSM a créé également un podcast... "Canal 16  la radio des  Sauveteurs en Mer" !  Pas de concurrence, nous partageons un même but au travers de nos podcasts.

Je vous souhaite une bonne écoute et surtout de belles navigations 😎

Canal 16 le podcast des galères en mer Canal 16 le podcast

    • Loisirs
    • 4,9 • 52 notes

Vous aimez la mer ? Moi aussi ! ⛵

J’ai toujours saoulé mes amis pour qu’ils racontent leurs aventures en mer, comment ils vivaient la mer et pourquoi ils y retournaient encore et encore.
Avec "Canal 16 le podcast", plaisanciers, coureurs au large ou capitaines de cargo partagent leurs galères en mer pour permettre à chacun de bénéficier de l’expérience des autres. 🙈 🌊 🚣🏻
Bienvenue dans l’aventure, abonnez vous, parlez en à vos amis, et n’hésitez à pas à me faire part de toutes vos remarques dans les commentaires.

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NOTE : depuis la création de mon podcast "Canal 16 le podcast", la SNSM a créé également un podcast... "Canal 16  la radio des  Sauveteurs en Mer" !  Pas de concurrence, nous partageons un même but au travers de nos podcasts.

Je vous souhaite une bonne écoute et surtout de belles navigations 😎

    #28 Philippe Gazeau - Naufrage en solitaire à 1800 km des cotes : son retour d'expérience 😱

    #28 Philippe Gazeau - Naufrage en solitaire à 1800 km des cotes : son retour d'expérience 😱

    Nous embarquons aujourd'hui avec Philippe Gazeau qui nous raconte son naufrage à 1800 km de côtes américaines. C'est passionnant 😮



    Il nous raconte :

    - ses navigations

    - le choc avec un OFNI

    - l'eau qui monte très rapidement

    - l'embarquement dans la survie et son bateau qui coule

    - le contact avec les secours 

    - le retour à terre



    Parmi ses conseils :

    - le lecture est source d’enseignement, elle permet d’acquerir une certaine expérience qui peut être utile dans des situations compliquées

    - la lecture, encore une fois, permet d'anticiper grâce aux récits

    - attention au couteau à bout pointu  pour couper la ligne qui tient la survie (il ne faudrait pas la percer 😅), il y a normalement un couteau à bout rond dans cette dernière

    - grand moment de solitude : la survie met 3s avant de se gonfler ... une éternité !

    - penser à économisers la balise au bout de 24h en fonction de ses caractéristiques

    - ne pas s'inquiéter si elle coule en partie 🤗 mais ne pas oublier de l'accrocher

    - ne pas oublier sa brassière lors d’une évacuation

    - prévoir un bidon vide bien au sec en cas d'évacuation du bateau pour toutes les petites choses à rassembler, il peut également servir de bouée



    "Je trouve incroyable la capacité du cerveau à stocker des choses importantes"



    "Mon premier bouquin de voile a été un bouquin de cuisine"



    "Mais le naufrage, ça fait partie des risques pour un navigateur. Comme l'accident pour un automobiliste. Avant de partir, j'avais bien veillé à avoir tout le matériel de sécurité nécessaire: de la balise de détresse au radeau de survie. Je n'aime pas l'amateurisme. Si on a le matériel de survie nécessaire, on a de bonnes chances de s'en sortir." Ouest FranceDisclaimer : les propos sur le téléphone satelitte n'engage que Philippe. Au-delà de ne pas être dérangé et d'utiliser le téléphone à tord lors d'un sauvetage, je pense qu'il peut également être très précieux en cas de probleme de santé à bord pour discuter avec le Centre de Consultation Médicale Maritime (CCMM) ou encore pour télécharger des fichiers météo.
     

    Pour les photos c'est que le blog ici ! 



    Allez, c'est à vous : pensez à m'aider en mettant 5 (ou cinq ou encore ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️) étoiles sur Spotify et Apple podcast sur les téléphones que vous croisez en soirée !



    Merci d'avance 🙏

    • 59 min
    #27 Jean Baptiste Ternon - Hélitreuillage en qualif, haute mer et projet class 40 🥇

    #27 Jean Baptiste Ternon - Hélitreuillage en qualif, haute mer et projet class 40 🥇

    Architecte naval chez VPLP design & skipper de course au large en Class40 en préparation pour la route du Rhum 2026 :  voilà une belle présentation sur linkedin , je crois que c'est clair non ?



    Je fais ce podcast pour écouter des histoires de marin et si en plus on peut boire des 🍺, c'est encore mieux ! Nous nous sommes donné rdv à la microbrasserie Little Atlantique Brewery à Nantes , c'était top. Bref, reprenons avec une de ses citations :



    "On entend souvent que le bateau c’est 80 % d’emmerdes et 20 % de plaisir … le mini ne déroge pas à la règle !"



    Il nous raconte sa période mini avec :

    - Une météo qui devient dantesque 😬

    - Un combo démâtage et hélitreuillage 

    - Des hallucinations : des voitures se garaient devant lui en course 🥴  

    - Une panne d'énergie : obligation de barrer pendant 14h 



    On retrouve parmi ses conseils :

    - Pince coupe câble inutile : utiliser une scie à métaux pour couper les haubans

    - Déclencher 2 balises pour ne pas que les secours pensent que c’est peut être une erreur 

    - Ne pas tout miser sur des panneaux solaires 

    - Avoir un GPS portable à pile pour avoir un cap et quelques waypoints en cas de blackout 



    Je vous laisse avec ce bel épisode, attention, rafales à plus de 50 kn 💨 !



    https://www.linkedin.com/in/jbternon/

    https://www.instagram.com/jb.ternon_skipper/



    Des idées des commentaires ? contact (at)  canal16lepodcast.fr

    • 42 min
    #26 Tamara Klink - Les aventures inspirantes d'une jeune aventurière brésilienne 💪 🇧🇷

    #26 Tamara Klink - Les aventures inspirantes d'une jeune aventurière brésilienne 💪 🇧🇷

    A 25 ans elle a réalisé plein de choses que je ne ferais probablement jamais de ma vie : écrire des romans, faire des conférences et traverser l’Atlantique seule sur un 26 pieds.



    Je suis ravi d'accueillir Tamara Klink sur ce podcast, elle est en direct du Brésil pour nous raconter ses anecdotes et nous donner de sages conseils 🧘🏽


    Pour la filiation, après avoir vu Gérard d'Aboville traverser l’Atlantique nord à la rame, son père (en plus d’être un navigateur des pôles) a fait l’Atlantique sud à la rame en… 100 jours !  



    Son meilleur souvenir en mer ? Ce sont les rencontres à terre ! 🤩



    Quand elle est dans une situation galère, elle se dit  « dans mon futur de navigatrice, j’aurai des situations pires ! » 🥴



    Elle nous raconte :

    * l'achat de son 26 pieds en Suède

    * le convoyage en France

    * la transat vers le Brésil

    * un Pot-au-Noir un peu violent : les deux pilotes et la VHF hors service



    Parmi ses conseils :

    * un vieux bateau est tolérant et plus solide : bcp de choses sont surdimensionnées 

    * un petit bateau est plus simple à réparer, moins de contraintes sur les éléments 

    * l'importance d'un régulateur d'allure (sauf qu'il fonctionne mal dans le vent instable ou au portant 🙈)

    * redoubler de vigilance quand on a l'impression tout est sans risque, avec une météo idéale : comme se déshydrater, prendre des coups de soleil ou même ... tomber à l'eau



    Voici ses 3 livres (en portugais pour l’instant) : 

    * Vacances en Antarctique

    * Mille Milles

    * Un Monde en Quelques Lignes



    Instagram : @tamaraklink

    Youtube: youtube.com/tamaraklink 

    Un bel article dans Voiles et Voiliers 

    • 36 min
    #25 Guillaume - Chavirage d'annexe dans du courant, voie d'eau et départ au tas 🥴

    #25 Guillaume - Chavirage d'annexe dans du courant, voie d'eau et départ au tas 🥴

    Dans cet épisode, Guillaume nous raconte :

    * un chavirage d'annexe en fin de journée avec un fort courant et gilet autogonflant 🙈

    * une voie d'eau au port qui oblige à plonger très rapidement 😅

    * un départ au tas en famille tendu 😮



    Avec toujours pleins de conseils :

    * avoir une annexe stable

    * choisir un gilet en fonction de l’usage (ex annexe = 50 newtons)

    * contacter le cross en cas de perte de matériel (sac étanche avec les papiers, voile de kite, …)

    * ajouter un flash ou balise sur son gilet

    * prévenir ses proches de ce que l’on fait (même pour aller bricoler sur son bateau 😆)

    * regrouper tout le matériel de sécurité dans un endroit accessible et central

    et le compléter pour les bateaux que l’on emprunte ou que l’on achète

    * avoir deux pompes de cale fonctionnelles

    * posséder un kit de pinoche de différents diamètres

    * ne pas retarder la réduction de voile

    * bien expliquer les manoeuvres à l'équipage

    * accrocher les enfants 



    Astuce : la mise en place de la pinoche ne coupe pas tout de suite la voie d’eau, la pinoche doit se gorger d’eau



    Ses vidéos sont également dispos ici 



    Etienne - etienne@canal16lepodcast.fr

    • 36 min
    #24 Pierrick Letouzé - Un bateau coulé, se faire éclater au près pendant 200 miles et ses conseils aux plaisanciers 💥

    #24 Pierrick Letouzé - Un bateau coulé, se faire éclater au près pendant 200 miles et ses conseils aux plaisanciers 💥

    Un jeune navigateur de 24 ans avec un CV déjà bien rempli ! Plein de belles courses à son actif comme la transat Jacques Vabres, le tour de france à la voile ou la Normandie Channel Race et ce, sur des support variés comme des Class40, TP52, Diam 24, etc.



    Son maître mot en navigation ? AN-TI-CI-PER 🤩



    Il nous raconte :



    * comment couler un bateau dans le bassin de Cherbourg?

    * la gestion du près dans le gros temps en régate

    * un TP52 qui prend l'eau  😅

    * ses meilleurs souvenirs en voile



    Ses conseils :



    * fermer la descente si possible pour éviter que le bateau ne se remplisse d’eau en cas de chavirage 💦

    * si le bateau coule, se regrouper si on se retrouve dans l’eau

    * avoir toujours une VHF à proximité et téléphone

    * se doter d'une balise plb / AIS dans la poche : dans la houle, il est toujours compliqué de retrouver une personne 📡

    * mettre deux réveils dans les navigations de quart : celui de quart et celui qui dort 

    * pour des navigation en plaisance, la météo est aussi importante que l’état du bateau

    * ne pas attendre pour changer de voile ⏱ 



    " les plaisanciers ont tendance à garder de la toile trop longtemps" 



    Sa page facebook

    Sa chaîne youtube

    Sa page Class 40

      

    • 33 min
    #23 Jean-Yves Chauve - Le médecin du Vendée globe nous conseille et nous raconte ses anecdotes 🪡 🩺

    #23 Jean-Yves Chauve - Le médecin du Vendée globe nous conseille et nous raconte ses anecdotes 🪡 🩺

    Il est marin - médecin - écrivain, il avait proposé spontanément ses services à l’organisation du premier vendée globe en 1989. Pour la petite histoire, c’est lui qui a offert la première veille médicale H24 aux skippers pros en course et quand on connait les histoires du Vendée, c’est pas du luxe. Bref, j’ai pour cette interview le médecin du vendée globe 🤩



    Il est également skipper professionnel, moniteur de voile, membre de la commission médicale de la Fédération nationale de voile et en plus du Vendée, il est médecin lors des courses au large telles que les Solitaires du Figaro, les Transats Jacques-Vabre, les Routes du rhum, The Race, etc.



    Il nous raconte :

    * Bertrand de Broc se recoud la langue 🪡

    * Alan Wynne-Thomas se casse six côtes en plusieurs morceaux 🙈

    * Thomas Coville se remet un pouce luxé

    * Yann Eliès souffrant d'une fracture du fémur 🚑

    * Intervention de la marine américaine 🇺🇸: un adénome de la prostate ne permettant plus d'uriner

    * Décès d'une personne qui ne supportait pas l'aspirine 😔

    * Pilote HS en transat : réparation et obligation de naviguer 18h par jour pendant 7 jours ... pour arriver à l'heure au mariage de son fils 💍



    Ses conseils :

    * Connaitre l'état de santé des personnes que l'on embarque (ex : maux de dents)

    * Se former pour avoir le même langage que les médecins

    * Attention aux pathologies liées aux problèmes de prostate ou grossesses extra-utérines lors des longues navigations

    * Attention à l'automédication : au moindre doute, appeler le SAMU de Toulouse Centre de consultation médicale maritime (CCMM)



    "Le chef de bord navigue entre non-assistance à personne en danger et exercice illégal de la médecine" 



    Il nous parle également de son association les "Matelots de la Vie" qui organise à bord de bateaux des aventures dédiées aux enfants hospitalisés. 



    Un épisode passionnant, à domicile et surtout, truffé d'anecdotes 👍



    Liens :

    Alan Wynne-Thomas se blesse gravement  

    Yann Eliès fraucture fémur 

    Les matelots de la vie : son association 

    • 34 min

Avis

4,9 sur 5
52 notes

52 notes

kal lux ,

Plein de bon sens !

J’ai écouté plusieurs épisodes et y ai pris beaucoup de plaisir !
Bon vent à tous

BZHGregoryBZH ,

Top

Intéressant, bien monté. S’écoute bien. Partages sympas ! Merci !

Chris248324 ,

Intéressant & Instructif

Merci

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