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Episodio 1: ¿Cómo limpiar un filtro de partículas conduciendo? Krosfou Podcast
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- Automotor
Cada año, los Españoles conducen una media de 13 000 kilómetros. Eso es relativamente poco. Una buena parte de ellos — quizás usted — tiene uso urbano de su vehículo. No hay nada malo en ello. Pero si su coche funciona con gasolina y tiene un filtro de partículas, entonces el riesgo a que se ensucie es real. Afortunadamente, existe una forma sencilla de limpiar un filtro de partículas. Una solución: conducir el coche y apretar un poco las marchas. Instrucciones de uso.
¿Cómo funciona un FAP?
Un filtro de partículas funciona en dos etapas. En la primera, filtrará las partículas finas y las colectará. Las partículas finas se aglutinarán formando una capa gruesa alrededor del filtro, que puede acabar obstruyéndolo. En un segundo paso, la etapa de regeneración quemará esta capa de partículas finas para destruirlas. De este modo, el FAP podrá volver a recoger las partículas finas e iniciar nuevos ciclos de reciclaje. Sin embargo, para que la regeneración se lleve a cabo, el vehículo debe estar lo suficientemente caliente como para alcanzar alrededor de lo 600°C dentro del filtro de partículas. Sin esto, los ciclos de regeneración del FAP no podrán entrar en acción y el ensuciamiento será inevitable.
¿Cómo limpiar un FAP conduciendo?
Para limpiar el filtro de partículas conduciendo, tendrá que conducir. La autopista es un terreno ideal para este ejercicio, pero las pistas simples sirven también. Mantenga una velocidad mínima del motor de 3.000 tr/m. Esto se debe a que el nivel del calentamiento del motor se correlaciona indirectamente con el del FAP. Si su coche tiene la caja de cambios automática, cambie al modo manual. Sin embargo, no será necesario llegar hasta el limitador, ya que no servirá de nada. Conduzca así mínimo durante 30 minutos. Esto iniciará un ciclo de regeneración y su FAP se limpiará. Esta operación debe repetirse regularmente, lo ideal sería una vez cada dos semanas. Ya sea un filtro de particulas BMW o de un FAP Peugeot, el funcionamiento es exactamente el mismo.
¡No olvide!
Para que su filtro de partículas dure el más tiempo posible, es necesario llevar a cabo estos ciclos de regeneración FAP regularmente. Sin embargo, este método no permitirá hacer milagros. Si el FAP está irremediablemente dañado, habrá que proceder a su reemplazamiento. En caso de duda, pida opinión en un concesionario o en un taller automovilístico. Éstos últimos podrán comprobar si el dispositivo anti polución está dañado o no. De hecho, iniciar un ciclo de regeneración antes de pasar la inspección técnica es una buena manera de garantizar unos buenos resultados antes de la prueba anti polución. ¡Piénselo la próxima vez!
Cada año, los Españoles conducen una media de 13 000 kilómetros. Eso es relativamente poco. Una buena parte de ellos — quizás usted — tiene uso urbano de su vehículo. No hay nada malo en ello. Pero si su coche funciona con gasolina y tiene un filtro de partículas, entonces el riesgo a que se ensucie es real. Afortunadamente, existe una forma sencilla de limpiar un filtro de partículas. Una solución: conducir el coche y apretar un poco las marchas. Instrucciones de uso.
¿Cómo funciona un FAP?
Un filtro de partículas funciona en dos etapas. En la primera, filtrará las partículas finas y las colectará. Las partículas finas se aglutinarán formando una capa gruesa alrededor del filtro, que puede acabar obstruyéndolo. En un segundo paso, la etapa de regeneración quemará esta capa de partículas finas para destruirlas. De este modo, el FAP podrá volver a recoger las partículas finas e iniciar nuevos ciclos de reciclaje. Sin embargo, para que la regeneración se lleve a cabo, el vehículo debe estar lo suficientemente caliente como para alcanzar alrededor de lo 600°C dentro del filtro de partículas. Sin esto, los ciclos de regeneración del FAP no podrán entrar en acción y el ensuciamiento será inevitable.
¿Cómo limpiar un FAP conduciendo?
Para limpiar el filtro de partículas conduciendo, tendrá que conducir. La autopista es un terreno ideal para este ejercicio, pero las pistas simples sirven también. Mantenga una velocidad mínima del motor de 3.000 tr/m. Esto se debe a que el nivel del calentamiento del motor se correlaciona indirectamente con el del FAP. Si su coche tiene la caja de cambios automática, cambie al modo manual. Sin embargo, no será necesario llegar hasta el limitador, ya que no servirá de nada. Conduzca así mínimo durante 30 minutos. Esto iniciará un ciclo de regeneración y su FAP se limpiará. Esta operación debe repetirse regularmente, lo ideal sería una vez cada dos semanas. Ya sea un filtro de particulas BMW o de un FAP Peugeot, el funcionamiento es exactamente el mismo.
¡No olvide!
Para que su filtro de partículas dure el más tiempo posible, es necesario llevar a cabo estos ciclos de regeneración FAP regularmente. Sin embargo, este método no permitirá hacer milagros. Si el FAP está irremediablemente dañado, habrá que proceder a su reemplazamiento. En caso de duda, pida opinión en un concesionario o en un taller automovilístico. Éstos últimos podrán comprobar si el dispositivo anti polución está dañado o no. De hecho, iniciar un ciclo de regeneración antes de pasar la inspección técnica es una buena manera de garantizar unos buenos resultados antes de la prueba anti polución. ¡Piénselo la próxima vez!
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