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La irrupción en nuestras vidas de las tecnologías digitales está dando lugar a una nueva generación de emprendedores, con la creación de empleos prácticamente inexistentes en el mercado de trabajo tradicional. El fenómeno toma de sorpresa a la universidad y a las escuelas de oficios que se han visto obligadas a actualizar sus mallas académicas. No podemos permitirnos el lujo de perder este tren de alta velocidad.

La idea de reformar el Estado viene de lejos. Hace años que se le da vueltas al mismo eje sin llegar a nada concreto. Y eso que se han estado contratando recursos multimillonarios con ese fin. En lo técnico, se ha avanzado bastante hacia el Gobierno electrónico. En cambio, no hay voluntad para acabar con el Estado agencia de empleo político y de negociados con las compras públicas.

La comunidad política hace poco y nada por preservar la integridad institucional. Ahí tenemos al Congreso dilatando un juicio político ya casi fallido, y que nos expone al mundo como una democracia débil, corroída por la corrupción y peligrosamente penetrada por el crimen organizado. Por inepcia o complicidad, dos instituciones clave quedan girando en el aire, el Poder Legislativo y el Ministerio Público. Grave y muy peligroso.

Los noruegos saben que el petróleo habrá de acabárseles un día. Por eso ya empezaron a mudarse del hidrocarburo a las renovables. Por aquí, nos sobra energía eléctrica pero gastamos fortunas en petróleo. Nos agobia el cortoplacismo teniendo todos los recursos para pensar, por lo menos, a mediano plazo. Lo malo es que es tiempo perdido que no tiene repuesto.

Desde su aparición en 2011, 5dias viene sosteniendo que la economía va a sufrir siempre rengueras y amputaciones si no logramos extirpar, o al menos reducir a su mínima expresión, todas las formas conocidas de corrupción. Contrabando, lavado de activos y organizaciones criminales constituyen un combo altamente peligroso para la estabilidad institucional, en especial en la altamente vulnerable América Latina.

La que hoy existe es obsoleta e insuficiente para la demanda de servicio que plantea el tráfico de vehículos, pasajeros y carga.