26 min

47: השאסי השטוח שמאפשר להמציא את האוטו מחד‪ש‬ האנשים שמאחורי הטכנולוגיה

    • Technology

האורח בתוכנית הוא אוהד שטאובר, מנהל המו"פ של חברת REE Automotive, המפתחת פלטפורמות מרכב שטוחות לרכבים חשמליים ואוטונומיים.
עולם הרכב עובר בשנים האחרונות שתי מהפכות שמשנות בהדרגה מהייסוד את המכונית כפי שאנחנו מכירים אותה. את המכונית המונעת על ידי מנוע בנזין מחליפה המכונית החשמלית, שבה המנוע קטן הרבה יותר ומורכב מפחות חלקים ותת-מערכות, ואת המכונית הנשלטת על ידי נהג אנושי תחליף בשנים הקרובות מכונית אוטונומית הנשלטת, באופן חלקי או מלא, על ידי מחשב אוטונומי.
אולם כדי להמציא את הרכב מחדש צריך ארכיטקטורה חדשה ונקייה שתפתח עבורנו אפשרויות עיצוב חדשות. וזו בדיוק מהות הפיתוח של REE, אשר פיתחה קונספט של רכב חשמלי שבו המנועים, מערכות ההיגוי, הבלמים וכל המערכות האלקטרוניות משולבות בארבע “פינות” הרכב, בין השאסי לגלגל ובתוך הגלגל. הארכיטקטורה הזו יוצרת מרכב שטוח לגמרי, אשר פנוי לאינספור עיצובים בהתאם לדרישות של כל יצרן, כמו בד ציור חלק. החברה מכנה את הארכיטקטורה הזו x by wire, וזאת מאחר שכל מערכות הרכב, הממוקמות בארבע הפינות, נשלטות על ידי הנהג באופן אלקטרוני לחלוטין ולא מכני, מה שגם הופך את המרכב שלה למותאם לרכב האוטונומי העתידי.
בשיחה, מספר אוהד על היתרונות של הקונספט הייחודי, על הדגמים הראשונים שהשיקה החברה, וגם, איך מגייסים בישראל, שאינה ידועה בתעשיית הרכב שלה, אנשים שמבינים במכניקה ובדינמיקה של רכב.

האורח בתוכנית הוא אוהד שטאובר, מנהל המו"פ של חברת REE Automotive, המפתחת פלטפורמות מרכב שטוחות לרכבים חשמליים ואוטונומיים.
עולם הרכב עובר בשנים האחרונות שתי מהפכות שמשנות בהדרגה מהייסוד את המכונית כפי שאנחנו מכירים אותה. את המכונית המונעת על ידי מנוע בנזין מחליפה המכונית החשמלית, שבה המנוע קטן הרבה יותר ומורכב מפחות חלקים ותת-מערכות, ואת המכונית הנשלטת על ידי נהג אנושי תחליף בשנים הקרובות מכונית אוטונומית הנשלטת, באופן חלקי או מלא, על ידי מחשב אוטונומי.
אולם כדי להמציא את הרכב מחדש צריך ארכיטקטורה חדשה ונקייה שתפתח עבורנו אפשרויות עיצוב חדשות. וזו בדיוק מהות הפיתוח של REE, אשר פיתחה קונספט של רכב חשמלי שבו המנועים, מערכות ההיגוי, הבלמים וכל המערכות האלקטרוניות משולבות בארבע “פינות” הרכב, בין השאסי לגלגל ובתוך הגלגל. הארכיטקטורה הזו יוצרת מרכב שטוח לגמרי, אשר פנוי לאינספור עיצובים בהתאם לדרישות של כל יצרן, כמו בד ציור חלק. החברה מכנה את הארכיטקטורה הזו x by wire, וזאת מאחר שכל מערכות הרכב, הממוקמות בארבע הפינות, נשלטות על ידי הנהג באופן אלקטרוני לחלוטין ולא מכני, מה שגם הופך את המרכב שלה למותאם לרכב האוטונומי העתידי.
בשיחה, מספר אוהד על היתרונות של הקונספט הייחודי, על הדגמים הראשונים שהשיקה החברה, וגם, איך מגייסים בישראל, שאינה ידועה בתעשיית הרכב שלה, אנשים שמבינים במכניקה ובדינמיקה של רכב.

26 min