64本のエピソード

このポッドキャストは、鉄道の車内の音や、案内放送、走行音や駅で流れるメロディなどを紹介しています。バーチャルなテツオト(鉄音)の旅に出かけよう!
This podcast introduces the sounds inside trains running in Japan, information broadcasts, running sounds, and melodies played at stations. Let's go on a virtual railroad sound trip together!

鉄ネットタカの鉄音 [Tetsunet-TAKA's Railroad Sounds‪]‬ 鉄ネット・タカ [Tetsunet-TAKA]

    • 社会/文化
    • 4.1 • 8件の評価

このポッドキャストは、鉄道の車内の音や、案内放送、走行音や駅で流れるメロディなどを紹介しています。バーチャルなテツオト(鉄音)の旅に出かけよう!
This podcast introduces the sounds inside trains running in Japan, information broadcasts, running sounds, and melodies played at stations. Let's go on a virtual railroad sound trip together!

    鶴見線 浜川崎駅Suica乗り換案内アナウンス【鉄音2011】[Tsurumi Line Hamakawasaki Station Suica Transfer Information ]

    鶴見線 浜川崎駅Suica乗り換案内アナウンス【鉄音2011】[Tsurumi Line Hamakawasaki Station Suica Transfer Information ]

    浜川崎駅は南武線との乗り換え駅ですが、双方の駅は徒歩数分離れた場所にあり、一度各改札口を出なければなりません。主流になっているICカード乗車券利用者へ乗り換えの仕方の放送が常時流れています。

    Hamakawasaki Station is a transfer station for the Nambu Line, but both stations are a few minutes away on foot and you must exit each ticket gate once. Broadcasts on how to transfer to the mainstream IC card ticket users are constantly being broadcast.

    2011/11/29 ZOOM H2

    • 53秒
    鶴見線(クモハ204-1109)安善発車アナウンス【鉄音2011】】[Tsurumi Line (Kumoha 204-1109) In-car broadcast at Anzen departure]

    鶴見線(クモハ204-1109)安善発車アナウンス【鉄音2011】】[Tsurumi Line (Kumoha 204-1109) In-car broadcast at Anzen departure]

    東京の工業地帯を走るJR東日本の鶴見線。その中でも一番運転本数が少ないのが大川支線で、朝夕に数本しか運行されていません。本線からの分岐駅である安善駅を発車した際の車内アナウンスです。

    JR East's Tsurumi Line runs through the industrial area of Tokyo. Among them, the Ohkawa branch line has the least number of trains, and only a few trains operate in the morning and evening. This is an in-car announcement when departing from Anzen Station, which is a branch station from the main line. 

    2011/11/29 ZOOM H2 

    • 1分
    鶴見線(クモハ204-1109) 鶴見-国道【鉄音2011】[Tsurumi Line (Kumoha 204-1109) From Tsurumi to Kokudo]

    鶴見線(クモハ204-1109) 鶴見-国道【鉄音2011】[Tsurumi Line (Kumoha 204-1109) From Tsurumi to Kokudo]

    東京の工業地帯を走るJR東日本 鶴見線は、工場へ通勤する人たちの路線ですが、昼間はここが東京なのか?と思うほどにローカル線のようなひなびた雰囲気です。始発駅の鶴見を出て最初の停車駅であるKokudo駅は昭和レトロな雰囲気の駅舎です。

    The Tsurumi Line of JR East, which runs through the industrial area of Tokyo, is a line for people who commute to factories. Is this Tokyo during the daytime? It has a laid-back atmosphere like a local line. Kokudo Station, the first stop after leaving Tsurumi, the first station, is a station building with a retro Showa era atmosphere. 

    2011/11/29 ZOOM H2 

    • 2分
    東京モノレール1000形 羽田空港国際線ターミナル-羽田空港第1ビル【鉄音2011】[Tokyo Monorail Type 1000 Haneda Airport International Terminal to Haneda Airport Terminal 1 ]

    東京モノレール1000形 羽田空港国際線ターミナル-羽田空港第1ビル【鉄音2011】[Tokyo Monorail Type 1000 Haneda Airport International Terminal to Haneda Airport Terminal 1 ]

    日本の空の玄関口である羽田空港と都心を結ぶ「東京モノレール」は、通常の鉄道とは違う乗り心地ですが、「音」についても独特の感じです。

    The "Tokyo Monorail," which connects Haneda Airport, the gateway to Japan's sky, and the city center has a different ride quality than ordinary railways, but it also has a unique "sound." 

    2011/10/20 ZOOM H2

    • 3分
    500系新幹線 博多南線746A 博多南-博多【九州乗り鉄2010】[Type 500 Shinkansen Hakata-Minami Line 733A Hakata-minami to Hakata]

    500系新幹線 博多南線746A 博多南-博多【九州乗り鉄2010】[Type 500 Shinkansen Hakata-Minami Line 733A Hakata-minami to Hakata]

    先日公開した博多南線の、上り列車ヴァージョンです。こちらは500系新幹線(V5編成 526-7013)で、ノーカットで収録しました。

    This is the up train version of the Hakata Minami Line that was released the other day. This is a 500 series Shinkansen (V5 formation 526-7013) and was recorded uncut. 

    2010/12/05 ZOOM H2

    • 11分
    100系新幹線 博多南線733A 博多-博多南(digest)【九州乗り鉄2010】[Type 100 Shinkansen Hakata-Minami Line 733A Hakata to Hakata-Minami]

    100系新幹線 博多南線733A 博多-博多南(digest)【九州乗り鉄2010】[Type 100 Shinkansen Hakata-Minami Line 733A Hakata to Hakata-Minami]

    博多南線は新幹線の車両基地がある博多南まで、新幹線が普通列車として運転されている珍しい一駅だけの区間です。車両基地付近の人口が増えて、住民の要望から基地の入口に博多南駅が開設されて地域住民の交通手段となりました。収録した列車(P8編成 125-3759)は、現在退役している第2世代の100系新幹線です。

    The Hakata-Minami Line is a rare section of only one station where the Shinkansen is operated as a regular train to Hakata-Minami, where the Shinkansen depot is located. As the population near the depot increased, Hakata-Minami Station was opened at the entrance of the depot at the request of the residents and became a means of transportation for local residents. The recorded train (P8 formation 125-3759) is a second-generation 100-type Shinkansen that is currently retired. 

    2010/12/05 ZOOM H2

    • 5分

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8件の評価

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