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  1. 9月3日

    Podcast MotoGP 'Por Orejas': ¿Qué traerá la victoria de Márquez en Aragón?

    Más de mil días después de su última victoria, Marc Márquez volvió a lo más altor del podio en un Gran Premio de Aragón que dominó de principio a fin, una actuación que ha puesto a pensar a todos sus rivales. En esta nueva entrega del Podcast MotoGP 'Por Orejas' de Motorsport Network, Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez reciben la visita de Emilio Pérez de Rozas para desgranar los entresijos de la victoria número 60 de Marc Márquez en el Mundial de MotoGP, un triunfo que llega tras una grave lesión (2020) que obligó al piloto catalán a afrontar un largo y tortuoso proceso de vuelta a la cumbre. Durante el podcast, se debate ampliamente sobre el significado de este resultado, tanto para el piloto ocho veces campeón del mundo, como para el campeonato, presente y futuro, y sobre todo para sus rivales y, más concretamente, el que va ser su compañero de equipo en Ducati la próxima temporada. Márquez tiene ahora por delante ocho grandes premios para confirmar que ha vuelto para quedarse e incluso, no se descarta, escondiendo sus cartas al descartarse en la pelea por el título, un discurso que no todos compran en la mesa de debate de 'Por Orejas'. Lo que nadie duda es que el Mundial 2025, en el que Bagnaia y Márquez formarán al dupla oficial de Ducati, ha comenzado ya a disputarse y que el golpe encima de la mesa propinado por el veterano piloto de Gresini se dejó sentir en el estado de ánimo del bicampeón del mundo. Bagnaia no pudo acabar la carrera tras recibir el impacto de Alex Márquez, una acción que Dirección de Carrera consideró como un lance sin culpable o, al menos, sin merecimiento de sanción. 'Por Orejas' debate la maniobra, el accidente y las culpas, pero señala 'el nerviosismo' de un Pecco que acusó, abiertamente, al pequeño de los Márquez de "no dejar gas hasta que logró tirarme al suelo", unas palabras que no concuerdan con la imagen de un campeón al que han colocado 'el enemigo en casa'. http://es.motorsport.com ORIOL PUIGDEMONT en X - @uri_puigdemont GERMÁN GARCÍA CASANOVA en X - @germax33 ALBERTO GOMEZ en X - @AlbertoGomezB

    44分
  2. Podcast MotoGP 'Por Orejas': ¿Tiene algo más que el resto la Ducati de Pecco Bagnaia?

    8月22日

    Podcast MotoGP 'Por Orejas': ¿Tiene algo más que el resto la Ducati de Pecco Bagnaia?

    Pecco Bagnaia se ha convertido ya, por méritos propios, en uno de los grandes pilotos de la historia de MotoGP y pronto podrá sentarse ya en la mesa de los 'magníficos' o los 'aliens', pero hay debate en torno a la diferencia entre la Ducati actual y el resto de fabricantes. Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez reciben la siempre esperada visita de Emilio Pérez de Rozar en una nueva entrega del Podcast MotoGP 'Por Orejas', de Motorsport Network, con el análisis del Gran Premio de Austria, celebrado el pasado fin de semana, como hilo conductor de una tertulia que alanza la temperatura de debate ante la discusión sobre la figura del actual gran dominador de MotoGP, el italiano Pecco Bagnaia. El cabeza de cartel de Ducati, tras no estar tan fino en Gran Bretaña, volvió en el lujoso e imponente Red Bull Ring de Spielberg a la máxima expresión de su dominio, firmando su séptima victoria de la temporada y tercer doblete, lo que le permiten recuperar el liderado del campeonato del mundo. Todos los que intervienen en el podcast coinciden en el actual nivel del italiano, sin embargo se genera discusión sobre las 'ventajas' que ofrece tener una moto que es tan superior al resto. Ni en la era de Valentin Rossi primero con Honda y después con Yamaha, ni en la de Jorge Lorenzo o Marc Márquez la moto dominante tenía tanta superioridad técnica como la que tiene la GP24, ya no solo sobre su hermana GP23, sino sobre todo las Aprilia y KTM, ésta última absolutamente descompuesta en su carrera de casa, marcada en rojo en el calendario de la fábrica austriaca y que rozó el fracaso. Además de Pecco, con la doble victoria, Jorge Martín mantuvo su persecución por el campeonato logrando, en Austria, lo que parecía era el máximo a lo que podía aspirar, dos segundas posiciones, sobre todo el sábado, cuando tuvo que pagar una doble long lap que puso en bandeja la medalla de plata a un Marc Márquez que se cayó yendo segundo. El domingo, en la carrera larga, Márquez se erigió en protagonista, al tener un montón de problemas, primero con una válvula del neumático, luego con el dispositivo de salida en parrilla, más tarde con un topetazo con Franco Morbidelli que le llevó a la 13ª posición y, desde allí, remontar hasta al cuarta, fuera del podio pero, sin duda, siendo el gran animador de una carrera que, por delante, estuvo todas las vueltas controlada y que brilló gracias a los adelantamiento del de Gresini. http://es.motorsport.com ORIOL PUIGDEMONT en X - @uri_puigdemont GERMÁN GARCÍA CASANOVA en X - @germax33 ALBERTO GOMEZ en X - @AlbertoGomezB

    48分
  3. 8月13日

    Podcast MotoGP 'Por Orejas': Entrevista con David Alonso, la nueva sensación del Mundial de Motociclismo

    Líder destacado del Mundial de Moto3 y estrella planetaria en ciernes, el piloto hispano colombiano David Alonso se ha convertido en la gran sensación del campeonato del mundo. A finales de abril cumplió 18 años y pese a su juventud, David Alonso se ha convertido en una de las estrellas del Mundial de Motociclismo, por su talento como piloto, su carácter y personalidad ante los micrófonos, y todo ello solo en su segunda temporada completa en Moto3, campeonato del que ahora mismo es líder destacado y, si no pasa nada extraño, va a encumbrarlo como campeón del mundo. Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez, reciben la visita del talentoso corredor del equipo CFMOTO Valresa Aspar Team en el Podcast MotoGP 'Por Orejas'. Una conversación distendida y sincera en la que nos adentramos en la forma de ser de este jovencísimo muchacho, que deja helada la sangre por la claridad de su forma de pensar y la de actuar para llevarlas adelante. Líder del Mundial de Moto3 con seis victorias y siete podios en las primeras diez carreras de la temporada, David Alonso tiene este año por delante aún otros diez grandes premios para alcanzar algunas metas estadísticas, como la de superar los 10 triunfos de Joan Mir en Moto3 2017, cuando el mallorquín ganó el título y batió el récord de número de victorias en una temporada. O las marcas más antiguas de pilotos como Valentino Rossi, que el año en que fue campeón del mundo de 125cc (1997) logró once triunfos, uno más que el gran ídolo de David Alonso, el ocho veces campeón del mundo, Marc Márquez, que en 2010 ganó el título de 125cc con diez victorias. Unas estadísticas en las que David, asegura, no piensa en absoluto:"Solo me interesa ganar el Mundial, por que es lo único que la gente recordará dentro de unos años".

    43分
  4. Podcast MotoGP 'Por Orejas': ¿Por qué Bagnaia recrimina a Márquez coger su rueda?

    8月8日

    Podcast MotoGP 'Por Orejas': ¿Por qué Bagnaia recrimina a Márquez coger su rueda?

    El Mundial de MotoGP llegó a su ecuador el pasado fin de semana en Silverstone, donde Pecco Bagnaia recriminó duramente la actitud de Marc Márquez buscando rueda en la Q2, lo que catalogó de "ridículo". Izaskun Ruiz se une una vez más a Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gomez en el podcast MotoGP 'Por Orejas', de Motorsport Network, y con ella analizamos la espectacular puesta en escena del gran premio en el que se conmemoró el 75 aniversario del Mundial de Motociclismo. Todos los equipos lucieron decoraciones vintage e incluso los presentadores de televisión se vistieron de época para la ocasión, que resultó ser un éxito por todo lo alto. Entrando en materia deportiva, el fin de semana británico vivió el primer doblete de la carrera de Enea Bastianini, que nunca antes había hecho podido en una sprint los sábados, y que esta vez se llevó la victoria en ambas carreras, sumando 37 puntos de una tacada. Eso, además de empinarle en la general hasta el tercer puesto, le coloca muy cerca, matemáticamente, de los dos primeros, que tras las carreras del fin de semana han vuelto a intercambiar posiciones, con Jorge Martín por delante de Bagnaia. ¿Va a entrar Bastianini, otro de los miembros de la 'diáspora' de Ducati a final de temporada, en la lucha por el título? Disparidad de opiniones, pero sobre todo de enfoque, ya que aún no entrando directamente, el italiano ha demostrado que puede restar muchos puntos a sus dos rivales y calentar la pelea por el campeonato. Antes de todo eso, el sábado en la clasificación del GP de Gran Bretaña, se pudo ver una imagen lamentable, la de muchos pilotos esperando en la pista la rueda de un rival. Bagnaia, al final de la sesión, explotó catalogando de "ridículo" que Márquez le siguiera en pista, una ataque directo y duro que, más que un enfado, da la impresión de formar parte de una estrategia dialéctica del italiano para empezar a marcar la distancia con el que será su nuevo compañero de equipo en Ducati. También los extraños movimientos internos de KTM, que se explican con cuentagotas y sin dar nombres, llaman la atención de los participantes en el podcast, así como la asunción del liderazgo en el desarrollo de la moto naranja por parte del jovencísimo Pedro Acosta. Otro de los debates del podcast es el nombramiento de un nuevo presidente del panel de comisarios de la FIM para 2025 en la persona de Simon Crafar, que tiene por delante la difícil misión de recuperar la confianza de los pilotos en una figura, la de Freddy Spencer, que en los últimos años, se había distanciado absolutamente de los auténticos protagonistas, los pilotos, que no creen ya en la eficacia y, sobre todo, en el criterio de sus forma de arbitrar el campeonato del mundo. MOTORSPORT ESPAÑA http://es.motorsport.com ORIOL PUIGDEMONT en X - @uri_puigdemont GERMÁN GARCÍA CASANOVA en X - @germax33 ALBERTO GÓMEZ en X - @AlbertoGomezB

    59分
  5. Podcast MotoGP 'Por Orejas': Martín no puede con la presión del campeón

    7月10日

    Podcast MotoGP 'Por Orejas': Martín no puede con la presión del campeón

    En el peor momento posible, cuando la temporada se toma un descanso de casi un mes, Jorge Martín sufrió una inesperada caída liderando la carrera de Alemania, 'regalando' la victoria y el liderato a un Pecco Bagnaia que se va de vacaciones como líder y dominador absoluto del campeonato. Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez invitan en esta nueva edición, la #106, del Podcast de MotoGP 'Por Orejas' a Emilio Pérez de Rozas, con el que debaten en torno a lo sucedido en el Gran Premio de Alemania, donde los acontecimientos terminaron desembocando en un final totalmente inesperado, como fue la victoria, cuarta consecutiva, de Bagnaia que, a dos vueltas del final, estaba a medio segundo del primero, un Jorge Martín que no aguantó la presión. Para el joven piloto español de Pramac, todo lo sucedido en las últimas semanas, desde que en 24 horas pasó de ser el elegido por Ducati para acompañar a Bagnaia en el equipo oficial, a estar fuera y fichar por Aprilia, puede haberle afectado a nivel de gestión, tanto deportiva como, sobre todo, en el plano más afectivo y mental.  El grave error cometido en Sachsenrig por el español, avala a los ejecutivos de Ducati en su decisión de que no fuera él, finalmente, el elegido y, en su lugar, lo fuera Marc Márquez. El ocho veces campeón, pese a hacer un final de semana más que discreto en su circuito talismán, acabó completando una carrera antológica de las que solo él sabe gestionar, saliendo el 13º y remontando, con adelantamientos y toques inverosímiles, hasta la segunda posición, alcanzando un podio que compartió con su hermano Alex en un resultado histórico, para ellos y para Gresini. También el momento de Pedro Acosta y sus palabras en torno a los que está pasando en KTM merecen un debate de nuestros protagonistas de esta nueva edición del podcast de MotoGP. https://es.motorsport.com/ ORIOL PUIGDEMONT - @uri_puigdemont GERMAN GARCÍA CASANOVA - @germax33 ALBERTO GÓMEZ - @AlbertoGomezB

    50分
  6. Podcast MotoGP 'Por Orejas': "Si sigue igual, David Alonso subirá a Moto2 en 2025"

    6月19日

    Podcast MotoGP 'Por Orejas': "Si sigue igual, David Alonso subirá a Moto2 en 2025"

    Jorge Martínez Aspar marcó una época de leyenda como piloto, logrando cuatro campeonatos del mundo, 37 victorias y más de 60 podios en sus 16 años en el Mundial, un palmarés que, sin embargo, ha mejorado como patrón de uno de los mejores y más fructíferos equipos del campeonato del mundo. No es ni la primera vez, ni será la última que sucede, pero el éxito de Jorge Martínez Aspar como piloto, que fue legendario, se ha visto superado y mejorado con creces en su faceta de dueño de equipo y, sobre todo, en la de descubridor y formador de pilotos. Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez, reciben en esta nueva entrega del Podcast MotoGP 'Por Orejas' de MotorsportNetwork, al tetracampeón del mundo, orgulloso de haber inaugurado, recientemente, un nuevo circuito y un proyecto de vida muy cerca de su Alzira natal. "Hace 42 años, nada menos, que estoy en el campeonato del mundo. Y sin duda, cuando eres piloto, lo más importante es lo que estás haciendo tú en ese momento. Luego, cuando tienes un equipo, lo que buscas es que tus pilotos sean los que sostienen el protagonismo y los que quieres que de alguna manera tengan los resultados. Pero ahora, la verdad es que yo creo que he conseguido algo que para mí es un sueño, no solo por tener un circuito y tener la escuela de pilotos, la escuela de mecánicos, los equipos, el museo, un poco todo, sino también porque creo que si yo el día de mañana dejo las carreras, habrá otro equipo, ¿no? Pero creo que con este proyecto global que tenemos ahora en este momento, el día que yo no esté, creo que alguien tendrá un proyecto global donde podrá tener las herramientas para seguir con todo el legado que me gustaría dejar", resume Aspar su nuevo y ambicioso proyecto. Un proyecto que, ahora mismo, tiene en pista una cabeza bastante visible, la del joven corredor de Moto3 David Alonso, llamado a ser uno de los grandes en el futuro. "A David lo cogimos con 12 añitos, muy jovencito, y la verdad es que Nico Terol y todo el equipo están haciendo un trabajo fantástico", asegura antes de admitir que "ya vinieron a buscarle de una gran marca en su primer año, cuando ganó la Rookies Cup. Entonces nos sentamos y analizamos qué era lo mejor para él y su familia en ese momento y en el futuro", explica en el podscat, antes de dar una noticia: ¿Va a estar Alonso el año próximo en Moto2? "¡Ojalá!, si sigue como hasta ahora, no cabe duda". Pero no se puede tener un invitado del nivel de Jorge Martínez Aspar y no repasar la actualidad del campeonato del mundo de MotoGP, el mercado de pilotos "que está muy divertido y está dando mucho interés a los aficionados"; la 'vuelta' de Marc Márquez al máximo nivel competitivo, "algo de lo que nunca tuve dudas y será muy bueno para MotoGP, es de los mejores pilotos de la historia", o lo sucedido con Jorge Martín y Ducati. "Sin duda, lo tendrá ahora más difícil, sobre dos a nivel de manejar los nervios tras lo sucedido, pero allí siempre han sido muy transparentes con los datos y la información, Jorge es líder del mundial y espero que pueda ser campeón". Entre los muchos e interesantes datos que ofrece el expiloto durante la conversación, explica que, este año, el 32% de pilotos de MotoGP, el 38% de Moto2 y el 26% de Moto3 han pasado, en un momento y otro de su carrera, por el Aspar Team, uno de los pocos que no lo ha hecho es la sensación del momento: Pedro Acosta, del que muchos pensamos que puede marcar una época. "Yo pienso que sí, sinceramente. En Moto3 ya lo demostró, en Moto2 también y en MotoGP. Yo creo que nadie podía pensar que en su primer año estaría haciendo lo que está haciendo. Quinto del campeonato, ha hecho podios, ha peleado de tú a tú, ya les ha marcado a todos. Yo creo que sí, creo que Acosta es digno sucesor de los grandes campeones".

    52分
  7. Podcast MotoGP 'Por Orejas': Pol Espargaró, "¿Es Bagnaia mejor que Binder?"

    6月12日

    Podcast MotoGP 'Por Orejas': Pol Espargaró, "¿Es Bagnaia mejor que Binder?"

    Tras retirarse de forma prematura la pasada temporada como piloto en el Mundial de MotoGP, Pol Espargaró está viviendo una 'nueva vida' como comentarista de televisión y probador en KTM. El 24 de marzo de 2023, la vida de Pol Espargaró pendió de un hilo a consecuencia de un durísimo accidente en el Circuit de Portimao, durante el primer entrenamiento del GP de Portugal de 2023. El entonces corredor de GasGas se estrelló en la fatídica curva 10, llegando hasta el muro, donde no había defensas de aire. El pequeño de los Espargaró acabó en la UCI y tuvo que afrontar un periodo de recuperación largo y tedioso, que le marcó completamente, hasta el punto de que, ese mismo año, decidió retirarse. Lo que podía parecer una mala jugada del destino, sin duda, Pol ha sido capaz de revertirlo de forma espectacular, transformándose en uno de los mejores comentaristas de televisión, "gracias a Izaskun Ruiz", asegura, y en piloto de prueba de KTM, el equipo con el que protagonizó en el último gran premio, en Mugello, un wild card. Pol Espargaró se une a Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez en una nueva edición, la #104, del Podcast MotoGP 'Por Orejas', de MotorsportNetwork, para hablar de todo un poco. De la decisión de poner el pie en el suelo, de cómo se ha transformado su vida, de la experiencia de hacer wildcard y el "miedo" que sintió al volver a mezclarse con otros pilotos a 300 Km/h. También del desarrollo de la RC16, de su papel y el de Dani Pedrosa, y como se reparten el trabajo. Un trabajo que ha convertido a la RC16 es una de las mejores motos de la parrilla actualmente, aunque, como se analiza junto a Pol, los resultados, sobre todo los de Brad Binder, no acaben de dar brillo a ese desarrollo. Como avezado comentarista en la actualidad, Pol no rehuye valorar otras situaciones más comprometidas, como el actual momento del mercado, la forma en que Ducati ha gestionado los movimientos con sus pilotos, el paso de Marc Márquez a la formación oficial de Bolonia, la salida de Jorge Martín o las opciones de que Enea Bastianini acabe en KTM. Espargaró no esquiva las preguntas y se moja en las respuesta, y cuando le planteamos por qué KTM no ficha a un primer espada para igualar, junto a Pedro Acosta, a la pareja de multicampeones de Ducati, con Marc y Pecco Bagnaia, su respuesta es para no perdérsela: "¿Es mejor Pecco que Brad?…"

    55分

番組について

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