Nojapyörää keksimäss‪ä‬ Pasi Räsämäki

Podcastin ensimmäinen tuotantokausi päättyy juhlatunnelmissa. Vieraana nojapyöräfoorumin aktiivisin hahmo - kukkulan kuningas, Imatran velho Petri Wikström.

Silmät liikutuksesta kosteina muistelemme, mitä kaikkea Petri on kerinnyt rakennella kotipihallaan ja kuinka se on muuttanut käsityksen siitä millaisia nojapyörien tulisi olla.

Lyhyet kammet auttavat polvivaivaista liikkumaan, silloin kun tavanomainen kammenpituus laittaa nivelet huutamaan hoosiannaa.

Mitä muita etuja kampien lyhentäminen tuo mukanaan, studiojoukkueen jäsenet paljastavat salaisuuksia milli kerrallaan.

Kuvituskuva: Nokian kampitehtaan pajalla vanhat kammet lyhenevät uuteen uskoon - tässä muutos 172 > 130 milliin. Kuva: Pasi Räsämäki

Asiantuntijat paljastavat, ettei nojapyöräily olekaan rentoa hippien puuhastelua ja mukavaa köllöttelyä pyörän päällä. Fysiikat lait koskevat myös nojapyöräilijöitä. Selvitämme jaksossa perusteita polkupyörän ohjausgeometriasta ja termeistä.

Jakso 8/10.

Kuvituskuva: Pasi Räsämäki

Kovien pakettien erikoisjakso – neljän kinnerin kehitysprojektit ideasta maantielle. Ville Säynäjäkankaan Räntis, eli räntäpäivän kinneri, Arto Joutsimäen Arcus – Teppo Mäkelän Avus ja Teppoën 1CV.

Mität suunnittelun lähtökohtia kinnereillä eli velomobiileilla on ollut ja millaisia vaiheita rakentaminen on pitänyt sisällään.

Kuvistuskuva: Teppo Mäkelä Avuksen ohjaimissa, kuva Pasi Räsämäki

Rakentamisen vimma ajaa kovempaa kuin nojapyöräilijä. Prototyypit eivät valmistu ikinä, ja kehittäminen jatkuu niin pitkään kuin osat kannibalisoidaan seuraavaan pyörään.

Jaksossa pureudutaan kahden kuuluisan pyörän, Villen Twisterin ja Jorin Pakoputkipyörän synnytystuskiin ja kehitykseen.

Studiojoukkueen jäsenet Jori ja Ville eivät ole ikinä ostaneet nojapyörää ja purkavat turhautumistaan kertomalla miten nojapyörä rakennetaan.

Käsittelyssä pyörän mitoittaminen ja hitsaamisen opettelun hienoudet.

Kuvituskuvassa itse rakennettu tandem nojapyörä. Henkilöt kuvassa vasemmalta oikealle: Petri Wikström ja Markku Tavasti. Valokuva: Pasi Räsämäki