Besenwagen - der Radsport Podcast Bastian Marks, Andreas Stauff, Paul Voß

Die Felgen werden flacher, die Reifen schmaler. Gewichtstuning ist angesagt, denn der Besenwagen lässt die Kopfsteinpflaster hinter sich und zieht weiter in die Ardennen. Wo wir schon mal dabei sind und die Laufräder wechseln, bekommt der Besenwagen direkt noch mal die Scheiben geputzt, das Lenkerband gewickelt und die Rücklichter gecheckt. Die wichtigsten Sachen eingepackt und es kann’s losgehen!

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Der Besenwagen fährt bei Konstanz über die Schweizer Grenze ins Kanton Thurgau. Schlagartig verschönern sich Land und Leute und wir machen uns bestens gelaunt auf die Suche nach unserem Gast. Um der eidgenössischen Pünktlichkeit gerecht zu werden, haben wir genug Zeit mitgebracht und fahren noch etwas durch die Gegend. Als wir den Ort Bissegg erreichen, sind wir fast am Ziel. Stefan Bissegger vom Team EF Education - EasyPost hat sich einen Steinwurf weiter niedergelassen und empfängt uns mit Kaffee, Grüezi und Hallo.

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Es rumpelt und kracht im und um den Besenwagen. Wir sind in Flandern unterwegs und die Rennen der Region im Frühjahr sind im wahrsten Sinne des Wortes ein hartes Pflaster. Schmalste Straßen, schlechter Asphalt, giftige Anstiege und unbarmherziges Pavé stehen auf der Tagesordnung und fordern den Fahrerinnen und Fahrern alles ab. Leider begnügen sich die Klassiker oft nicht nur mit reiner Leistung, sondern fordern selbst von ihren Hauptprotagonisten weiteren Tribut. Mit einem roten Kreuz auf dem Dach, laden wir Alex Kirsch ein. Der Luxemburger fuhr seine bisher beste Klassikersaison für das Team Lidl-Trek, muss aber in der heiligen Woche mit gebrochener Hand auf unserem Beifahrersitz Platz nehmen.

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Der Besenwagen fährt durch Ulm über die Donau nach Neu-Ulm. Auf der bayrischen Seite der Stadt ist Johannes Adamietz zuhause. Geboren im gegenüberliegenden Baden-Württemberg, hat der Kletterer vom Team Lotto Dstny eine längere Reise ins Profipeloton hinter sich. Von Bayern nach Tirol über das Sauerland nach Belgien zur Traditionsmannschaft der nationalen Lottogesellschaft. Ein Jahr bei den Großen hat er schon in den Beinen und in der laufenden Saison sollen diese dann hoffentlich noch bei einer großen Rundfahrt in die Pedale treten.

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Die Hebebühne hält den Besenwagen in der Luft. Zwischen San Remo und Flandern ist es Zeit für neue Laufräder und frische Pneus. Wir haben die Qual der Wahl und müssen entscheiden: viele Speichen oder wenige, Felgenhöhe, Felgenbreite und was packen wir drauf? Reifen noch kleben wie in Frankreich, mit Schlauch oder tubeless? 105% Regel für die richtige Breite oder was sagen ETRTO und ISO dazu? Zu Klärung der Fragen ziehen wir den Telefon-Joker und holen uns Antworten aus Indianapolis. Nathan Schickel von ZIPP beantwortet unsere Fragen und wir finden schließlich ein Setup ohne Haken.

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Der Besenwagen ist zurück von den Ausflügen nach Italien und Frankreich. Der März beherbergt programmgemäß zwei traditionsreiche Etappenrennen im WorldTour-Kalender und so stehen auch für uns im Frühjahr immer viele Kilometer an, den am Wochenende peilen wir erneut Italien als Ziel an und freuen uns auf das leichteste und am schwersten zu gewinnende Monument des Jahres: Mailand-San Remo.

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