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O despertar da Toyota: no páreo com SUV e picape médios AB Cast
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A Toyota começou a dar cor e forma ao seu investimento na região, anunciado no primeiro trimestre. Em resumo, tem mudança de endereço e novos produtos no horizonte.
Nesta edição do Radar Podcast, a equipe da AB analisa justamente esses próximos movimentos da montadora, que devem mexer com o mercado.
Em termos de produtos, um possível Yaris Cross deverá ser produzido em Sorocaba (SP) para levar a empresa a disputar fatia no concorrido segmento de SUVs compactos.
Há também grandes chances da montadora adicionar ao seu line-up regional um modelo de picape média, nos moldes do que se costuma dizer por aí à boca pequena: uma anti-Toro.
Outra novidade que chegou na esteira do novo investimento é a concentração da produção de veículos na fábrica de Sorocaba, o que pode significar o adeus à unidade de Indaiatuba (SP), também conhecida como "fábrica do Corolla".
Tudo isso, e algumas coisas mais, vocês poderão conferir nesta edição, que foi conduzida por Fernando Miragaya e Vitor Matsubara, com os cuidados técnicos de Luis Prado e Marcos Ambroselli.
A Toyota começou a dar cor e forma ao seu investimento na região, anunciado no primeiro trimestre. Em resumo, tem mudança de endereço e novos produtos no horizonte.
Nesta edição do Radar Podcast, a equipe da AB analisa justamente esses próximos movimentos da montadora, que devem mexer com o mercado.
Em termos de produtos, um possível Yaris Cross deverá ser produzido em Sorocaba (SP) para levar a empresa a disputar fatia no concorrido segmento de SUVs compactos.
Há também grandes chances da montadora adicionar ao seu line-up regional um modelo de picape média, nos moldes do que se costuma dizer por aí à boca pequena: uma anti-Toro.
Outra novidade que chegou na esteira do novo investimento é a concentração da produção de veículos na fábrica de Sorocaba, o que pode significar o adeus à unidade de Indaiatuba (SP), também conhecida como "fábrica do Corolla".
Tudo isso, e algumas coisas mais, vocês poderão conferir nesta edição, que foi conduzida por Fernando Miragaya e Vitor Matsubara, com os cuidados técnicos de Luis Prado e Marcos Ambroselli.
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