![](/assets/artwork/1x1-42817eea7ade52607a760cbee00d1495.gif)
18 min
![](/assets/artwork/1x1-42817eea7ade52607a760cbee00d1495.gif)
Aerocast #4: A "nagyvas" szerelmesei AeroCast - Az Aeropark Budapest légiközlekedési magazinja
-
- Technology
A keleti blokk egyik műszaki csodájaként is szokták emlegetni a Tu-154-es típust, mely 50 éve jelent meg az égbolton. A legendás repülőgépet és a Malév első Tu-154-esét – mely 45 évvel ezelőtt érkezett meg Magyarországra – idén több alkalommal is megünnepelte az Aeropark. Sok magyar pilótának meghatározó típus volt ez az életében: van, aki a pályája legszebb éveit köszönheti az 54-esnek, és van, aki a nagyvason kezdte a karrierjét. Egy biztos, a legtöbben szuperlatívuszokban beszélnek a repülőgépről, függetlenül attól, hogy utána nyugati típusokon dolgoztak tovább. De mitől különleges a Tu-154-es? Miért tartotta fontosnak az egykori vállalati főpilóta, Dr. Fülöp András az új típus szinte azonnali továbbfejlesztését? És hogyan zajlott a pilóták kiképzése az 54-resre a 70-es években?
A keleti blokk egyik műszaki csodájaként is szokták emlegetni a Tu-154-es típust, mely 50 éve jelent meg az égbolton. A legendás repülőgépet és a Malév első Tu-154-esét – mely 45 évvel ezelőtt érkezett meg Magyarországra – idén több alkalommal is megünnepelte az Aeropark. Sok magyar pilótának meghatározó típus volt ez az életében: van, aki a pályája legszebb éveit köszönheti az 54-esnek, és van, aki a nagyvason kezdte a karrierjét. Egy biztos, a legtöbben szuperlatívuszokban beszélnek a repülőgépről, függetlenül attól, hogy utána nyugati típusokon dolgoztak tovább. De mitől különleges a Tu-154-es? Miért tartotta fontosnak az egykori vállalati főpilóta, Dr. Fülöp András az új típus szinte azonnali továbbfejlesztését? És hogyan zajlott a pilóták kiképzése az 54-resre a 70-es években?
18 min