De TrackJack Podcast TrackJack Europe

Elektrisch rijden werd lang tijd gezien als de toekomst. Maar door verlaagde bijtelling, een groei in het laadnetwerk én aankomende wetgeving zitten we er inmiddels middenin. De wereld is elektrisch.

Althans, als het aan Rowald Oosterkamp ligt. Hoofd van elektrische mobiliteit bij Vandebron, momenteel aan de slag met laadpassen, laadpalen en 100% groene energie. Ofwel, dé man die we alles kunnen vragen over elektrische voertuigen, laden en belasting van het netwerk.


Rowald Oosterkamp

https://www.linkedin.com/in/rowald-oosterkamp-b8030125/


Alles over Vandebron

https://vandebron.nl/



Meer over Co2-reductie en verduurzaming van het wagenpark

https://www.trackjackeurope.com/co2-reductie-en-verduurzaming-van-uw-wagenpark/

Dagelijks zien we honderden busjes en bestelwagens op de weg ,die allemaal op weg zijn naar een klus, opdracht of kantoor. En waar de focus in deze podcast vaak ligt op de auto en alles aan de voorkant van de operatie, gebeurt er aan de achterkant evenveel, of misschien wel meer. Want hoe weten alle bestuurders nou waar ze naar toe moeten? Hoe maken we dit efficiënt? En komen de daadwerkelijke kilometers en uren van de wagen wel overeen met de ingediende uren en kilometers?

We gaan in gesprek met Bas Langenhuizen van OutSmart. Dé specialist op het gebied van digitale werkbonnen: papierloos én efficiënt werken.


Jullie geven bedrijven de mogelijkheid om planningen, werkbonnen en zelfs facturen allemaal veel makkelijker te maken. Wat kun je daar over vertellen?
En kun je vertellen wat jouw rol precies is bij OutSmart?
Jullie zijn recentelijk in het nieuws geweest door de overname van Visma. Wat was de reden daarvoor en wat merkt de eindklant van deze verandering?
Jullie hebben veel klanten in de installatiewereld. Daar speelt nogal wat, zoals de gasketelwet maar ook het groeiende personeelstekort. Wat merken jullie daarvan?
Zijn er meer ontwikkelingen die jullie op de voet volgen?
Heel recent is de oude integratie tussen TrackJack en OutSmart volledig onder handen genomen en is een nieuwe, betere versie gelanceerd. Hierbij ligt de focus ook niet alleen meer op de locatie van de wagens, maar gaat dit echt een stuk verder. Kun je hier wat meer over vertellen? En hoe is dit zo tot stand gekomen?


Meer over OutSmart
https://out-smart.com/

LinkedIn van Bas Langenhuizen
https://www.linkedin.com/in/bas-langenhuizen-0450035/

Meer van de TrackJack Podcast
https://www.trackjackeurope.com/de-trackjack-podcast/

Alsof de afgelopen jaren nog niet genoeg verandering met zich mee hebben gebracht, lijkt het einde van 2022 niet minder onstuimig te worden. Met de energiecrisis, brandstofprijzen en stevige inflatie is het voor alle ondernemers een uitdagende tijd. Maar de ZZP’er dan? Die heeft geen grote organisatie om op terug te vallen, maar wel heel veel flexibiliteit in haar keuzes.

We gaan in gesprek met Kay Burger, werkzaam voor de Stichting ZZP Nederland, om te horen hoe zij kijken naar het komende jaar. Wat kunnen ze bieden en welke veranderingen zitten er aan te komen en hoe zit dat nou op het gebied van mobiliteit.

Uw voordeel bij ZZP Nederland
https://www.zzp-nederland.nl/ledenvoordelen/rittenregistratie

Meer over ZZP Nederland
https://www.trackjackeurope.com/belangen-behartigen-van-800-000-ondernemers/

Kay Burger
https://www.linkedin.com/in/kay-burger-8606653a/

Er gaat geen week voorbij zonder dat er ontwikkeling zijn in elektrisch rijden, reiskosten-vergoedingen, CO2-uitstoot en meer. Daarom nemen we u deze aflevering mee in de zakelijke mobiliteit van nu. Mariska Hustings, directeur van de Vereniging Zakelijke Rijders, zit daarvoor wel heel dicht bij het vuur en zit vandaag tegenover ons.


Deze maand kwam naar voren dat laadpalen verplicht worden bij bedrijfspanden. Hoe zit dat precies?
De VZR heft een mening over de aanstaande co2 normering vinden. 
Dan de onbelaste reiskostenvergoeding. Daar zit verandering aan te komen per 2023. Toch?
Op de VZR website is te zien dat jullie ook de belasting op mobiliteitsbudget willen verlagen. Hoe dat zo?
Variabele Bijtelling. Een topic waar TrackJack natuurlijk ook al enkele jaren in zit. De pilot is afgelopen, de plannen zijn gepresenteerd, wat is nu de staat van alle plannen?

De website van de VZR: https://www.vzr.nl/

Lid worden bij de VZR: https://www.vzr.nl/leden/aanmelden

Meer over de TrackJack Podcast: https://www.trackjackeurope.com/de-trackjack-podcast/

Elektrisch rijden is een onderwerp waar je niet meer omheen kunt. We spraken eerder al met evofenedex over duurzaamheid, CO2 uitstoot en zero-emissie zones, maar er is zoveel meer. Hoe zit het bijvoorbeeld met dat klimaatakkoord? En wat vinden we als elektrische rijder van het huidige landschap? Laden, parkeren, de range en meer. We gaan in gesprek met Maarten van Biezen. Bestuurslid bij de Vereniging Elektrische Rijders; verantwoordelijk voor de lobby richting de overheid, directeur bij RouteZERO; gericht op zero emissie mobiliteit én voorzitter van Klimaatakkoord mobiliteit Rotterdam. Is er iemand in Nederland meer bezig met elektrische mobiliteit dan Maarten?




Wat betekent elektrisch rijden voor de doelstellingen in het klimaatakkoord?
En hoe gaat Nederland daar mee om? En hoe zit het dan met die CO2-normering bij grote bedrijven?
We zien steeds meer autofabrikant overstappen op elektrisch. De prijzen dalen, ranges nemen toe, maar wat zien jullie als voornaamste ontwikkelingen op de markt van elektrisch rijden?
Jullie zijn mede verantwoordelijk voor het nationaal laadonderzoek en EV & Berijdersonderzoek. Kun je daar wat meer over vertellen, en welke dingen jou opvallen?
En wat kun je zeggen over de ervaringen van elektrische rijders?



Download het nationaal laadonderzoek 2021

Download het EV & Bereidersonderzoek 

Bezoek de website Sturen bij je Buren

Het is een dilemma waar veel bestuurders mee zitten. Koop ik een gloednieuwe wagen, met tegenwoordig een wachttijd tot een jaar, of koop ik een jonggebruikt model? De optie waar veel mensen echter overheen kijken is de youngtimer. 

Auto’s die misschien wat ouder zijn, maar vaak volledig uitgerust zijn én voor een interessante prijs te rijden zijn. Een Bentley Continental GT, een 911, een 7-serie? Het kan allemaal ineens. Michel Kooren loopt vanaf dag 1 mee bij Classicmaster, dé expert op het gebied van youngtimers in Oud Gastel, en neemt ons mee in de wondere wereld van de youngtimer.

Wat is nou precies de youngtimer regeling?

Wat zijn dan precies de voordelen van deze regeling?

En hoe werkt die bijtelling dan precies?

Zijn er ook nadelen aan de youngtimer regeling?

Welke auto’s zouden we NU kunnen kopen die voldoen aan de eisen van de regeling?

Je hebt ook nog zoiets als een oldtimer. Wanneer wordt een youngtimer een oldtimer?