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Dialogaufnahme – Podcast rund um Kfz-Service und Automobiltechnik Krafthand-Redaktion im Talk
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Im Podcast von Krafthand sprechen die Redakteure des Fachmagazins für den Kfz-Service über Aktuelles, Brisantes und Kontroverses rund um die Reparatur und Technik von Autos sowie relevante Branchenthemen. Teils sind dabei Gesprächspartner von Werkstattausrüstern, der Teileindustrie, diversen Verbänden und Kfz-Profis aus Werkstätten zu Gast und es melden sich Experten zu automobiltechnischen Themen zu Wort.
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Wird es Ölwechsel bei E-Antrieben geben?
Ölwechsel bei E-Motoren gibt es nicht. Vielleicht doch? Zumindest spricht Dr. Dirk Schwäbisch von Petronas im Krafthand-Podcast darüber. Ebenso verrät er interessante Fakten zu den Besonderheiten von Motorölen für Hybridmotoren und die (Un-)Möglichkeit von Universalölen.
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Wie zugesetzte Dieselpartikelfilter und zu hohe AU-Partikelwerte zusammenhängen
“Der Dieselpartikelfilter hat auf zu hohe Partikelwerte bei der Abgasuntersuchung keinen Einfluss, eher ist das Gegenteil der Fall.“ Aussagen dieser Art widerspricht der Experte Mirco Ortlieb von Greencar. Im Krafthand-Podcast erklärt er den Zusammenhang und weitere Ursachen für zu hohen Partikelausstoß.
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"Wer ein Elektroauto fährt, hat die Alterungsgeschwindigkeit des HV-Akkus selbst in der Hand"
Wie der Gesundheitszustand einer Batterie berechnet wird, welche Betrachtungen dabei besonders aussagekräftig sind und wie sich Alterungseffekte durch eine bedachte Fahrzeugnutzung erheblich verringern lassen. Das und mehr erklärt Experte Nikolaus Mayerhofer.
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„Wenn üble Gerüche aus dem Gebläse der Klimaanlage kommen, ist es zu spät“
Krafthand-Chefredakteur Torsten Schmidt und sein Kollege Florian Zink sprechen mit Dr. Andreas Winkens, Experte für Lüftungstechnik in Innenräumen. Er ist beim Verein Deutscher Ingenieure VDI unter anderem Vorsitzender der Richtliniengremien für Lufthygiene in Fahrzeugen VDI/ZDK 6032.
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Wie viele Euro-6-Diesel durch die Abgasuntersuchung fallen könnten und warum Autofahrer für die AU mehr zahlen werden
Krafthand-Chefredakteur Torsten Schmidt spricht heute mit seinem Kollegen Florian Zink über die Partikelmessung im Rahmen der AU für Euro-6-Dieselautos. Das Messverfahren muss in Deutschland zwar erst noch starten (1. Juli 2023), in Belgien hat es aber bereits begonnen. Interessant: Bei der Prüfung fielen in unserem Nachbarland einige der gemessenen Fahrzeuge durch. Übertragen auf Deutschland könnte dies hunderttausende Pkw betreffen.
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Sind Reifen für E-Autos nur Marketing oder eine sinnvolle Entwicklung? Könnten sogar Verbrenner davon Profitieren?
Elektrofahrzeuge haben meist speziell designte Reifen montiert. Doch was gilt für den Ersatz? Und dürfen diese auch auf Verbrennerautos gefahren werden, um dort ihre Vorteile auszuspielen – oder haben sie sogar Nachteile?
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