Motorsport.com Formule 1-podcast Motorsport Network

Max Verstappen heeft op het iconische circuit van Suzuka voor het derde jaar op rij de Grand Prix van Japan op zijn naam geschreven. De regerend wereldkampioen liet na afloop van de kwalificatie weten dat de long runs niet naar wens waren, maar Red Bull heeft het nadien over een andere boeg gegooid met de afstelling. Het leidde tijdens de race tot een vermakelijk gesprek tussen Verstappen en race-engineer Gianpiero Lambiase over de boordradio. Jan Lammers looft het samenspel tussen de twee Red Bull-mannen, die volgens de voormalig F1-coureur 'uit hetzelfde hout gesneden zijn’. Daarbij benoemt de sportief directeur van de Dutch GP ook waarmee Max Verstappen en het F1-team uit Milton Keynes zich onderscheiden van de rest van het veld. Verder: hoe beoordeelt Lammers de prestaties van Sergio Pérez en Carlos Sainz in Japan? En wat is zijn kijk op de pijnlijke crash voor Daniel Ricciardo en Alexander Albon? In gesprek met Motorsport.com’s Leonie Oude Elferink blikt Jan Lammers uitgebreid terug op de F1-race in het thuisland van Honda.

 Max Verstappen was zaterdag nog bepaald niet te spreken over zijn long runs met de RB20, maar heeft zondag toch 'gewoon' de Grand Prix van Japan gedomineerd. Hoe heeft Red Bull Racing de race pace precies verbeterd en wat zit er achter de boordradio van Verstappen en Gianpiero Lambiase over de voorvleugel. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update vanuit Suzuka. Daarin ook aandacht voor het sterke optreden van Yuki Tsunoda voor eigen publiek, Carlos Sainz en Ferrari die het bandeneuvel van de voorbije jaren hebben aangepakt en Helmut Marko die stelt dat Red Bull wil wachten met de rijderskeuze richting het Formule 1-seizoen 2025. 

Max Verstappen staat in Japan voor het derde seizoen op rij op pole-position. De wereldkampioen hield Red Bull-teamgenoot Sergio Pérez nipt van het lijf en liet na afloop weten dat zijn Q3-ronden niet perfect waren. Verstappen pushte naar eigen zeggen iets te veel in sector 1 en verloor terrein vanaf bocht 13. Belangrijker is dat hij niet tevreden was over de long runs en dat Red Bull de afstelling na de derde training nog heeft aangepast. Hoe kijkt Verstappen met dat in het achterhoofd naar de race en waardoor kon Pérez ineens beter voor de dag komen? Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als het tegenvallen van Ferrari over één ronde (maar de goede race pace), de Q3-notering van Yuki Tsunoda en welke tactische elementen de race interessant kunnen maken. 

De vrije trainingen voor de Grand Prix van Japan zijn vrijdag deels in het water gevallen, al waren er na afloop nog meer dan genoeg gespreksonderwerpen in Suzuka. Red Bull Racing kwam in het land van Honda met het eerste grote updatepakket van dit jaar voor de dag, terwijl Williams opnieuw flinke schade te verduren kreeg na de knullige crash van Logan Sargeant. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken uitgebreid wat er precies is veranderd aan de RB20, gaan aan de hand van Helmut Marko in op Ferrari en leggen uit waarom teams amper naar buiten zijn gegaan tijdens de natte tweede training.

Net als vorig jaar kan Max Verstappen in Japan meteen terugslaan na een zeldzame nederlaag. De Nederlander viel uit tijdens de Grand Prix van Australië, al vreest hij nadat Red Bull Racing de oorzaak heeft achterhaald niet voor een herhaling van zetten. In plaats daarvan wil Verstappen graag terugslaan op het iconische circuit in Suzuka, waar hij in de voorbije jaren al grote successen heeft gevierd. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken de mediadag uitgebreid in een nieuwe F1-update, net als Verstappen die reageert op de recente Newey-geruchten en de wereldkampioen die het vertrek van een monteur nuanceert. Daarnaast aandacht voor de verwachtingen van Ferrari, de nasleep van het Alonso-Russell moment in Melbourne en Williams dat weer met twee auto's aan de start kan verschijnen.

De jacht van Max Verstappen op zijn tiende achtereenvolgende Formule 1-zege eindigde in Australië al na vier rondjes. Een remprobleem zorgde er niet alleen voor dat Carlos Sainz hem voorbijkwam; het euvel was zo groot dat hij zijn Red Bull in de pitbox moest parkeren. Het betekende de eerste uitvalbeurt van de regerend wereldkampioen sinds de GP van Australië in 2022. Volgens Formule 1-analist Ernest Knoors kan het niet finishen van Verstappen weleens grote gevolgen hebben. Niet zozeer in de strijd om het coureurskampioenschap, maar wel met het oog op de constructeurstitel. Verder: wat vond de voormalig F1-engineer van de overwinning van Carlos Sainz? En hoe kijkt hij naar de crash van George Russell en de straf voor Fernando Alonso? In gesprek met Motorsport.com's Leonie Oude Elferink blikt Ernest Knoors uitgebreid terug op de F1-race op het Albert Park Circuit in Melbourne.