Tydzień w motorsporcie Piotr Szczepanik & Grzegorz Piotrowicz

Piotrek i Grzesiek w końcu mogli usiąść i nagrać dla Was podcast, ale dzięki temu jest on naładowany treścią tak samo jak dobry kebab mięsem.Na początku panowie zajęli się newsami na temat Cadillaca i Porsche. Potem porozmawiali o tylnym skrzydle w Peugeocie 9X8 i nowym sposobie wyznaczania Balance of Performance na sezon 2024 w WEC. Porozmawiano także o testach Alpine na Aragon i informacjach związanych z Acurą ARX-06. Panowie przystanęli także na chwilę przy klasie LMP2 w IMSA i porozmawiali o zmianie ratingów kierowców. Potem chłopaki przeszli do tematu GT. Porozmawiali o współpracy Comtoyou Racing z Astonem Martinem w GT3 i GT4.Te rozważania przerwało im ogłoszenie Astona Martina o powstaniu Valkyrie LMH, które będzie startowało przy współpracy z Heart of Racing w WEC i IMSA od sezonu 2025.Na koniec porozmawiano o współpracy Dinamic GT z Fordem oraz o plotkach związanych z Danim Juncadellą.

W najnowyszym odcinku podcastu Piotrek i Grzesiek w pierwszej połowie odcinka rozgadali się o minionym 6 Hours of Fuji, natomiast drugą połowę odcinka poświęcili na doniesienia ze świata endurance dotyczące m. in. występów Ferrari czy Joty w IMSie, Lexusa w klasie LMGT3 w WEC czy powrocie projektu Hypercar Astona Martina.

W okrągłym, dwudziestym odcinku "Tygodnia w motorsporcie" Piotrek i Grzesiek porozmawiali późną porą o 6 Hours of Fuji. Późna pora obfitowała w walkę panów z matematyką, a także bardzo luźną formę rozmowy oraz liczne żarty. Porozmawiano także o świecie GT3 i o tym, co tam się dzieje. Przy tej okazji rozmowa zeszła na temat gry iRacing, co obfitowało w bardzo, bardzo luźny bieg rozmowy.

W kończącym sezon wakacyjny odcinku "Tygodnia w motorsporcie" Piotrek i Grzegorz omówili dla Was testy aut LMDh Lamborghini i Alpine na torze Paul Ricard oraz testy Lexusa LFR GT3 na Twin Ring Motegi. Zajęli się także transferową lawiną w IMSA związaną z ogłoszeniem składów Wayne Taylor Racing i Action Express Racing na przyszły sezon, a także ogłoszeniem przez Porsche Penske Motorsport i JDC-Miller swoich trzecich kierowców na Petit Le Mans. Zajęto się także rozrostem klasy LMP2 w WSCC, w tym ogłoszeniu AO Racing i Benie Keatingu w United Autosports. Wspomniano także o newsach ze świata SRO.

Wróciliśmy do naszego podcastu po trzech tygodniach przerwy i w ponad godzinnym odcinku omówiliśmy dla Was następujące tematy:
roll-out Lambo SC63
testy Isotty Fraschini
przyszłość Meyer Shank Racing
brak brąza w GTD w IMSA
Paul Miller Racing w GTD Pro od 2024
klienckie Corvette z AWA w klasie GTD
kalendarz IMSA
pomysł na składy BMW w WEC
pozostanie ROWE Racing w GT World Challenge Europe
sprawę motorsportu na igrzyskach olimpijskich

W nowym odcinku podcastu omówiliśmy wyjątkowo dwa ostatnie tygodnie w świecie wyścigów aut sportowych, jednakże zaczęliśmy ten odcinek od bardzo ważnego tematu, jakim jest wypięcie wtyczki Viaplay Polska. Następnie przeszliśmy do tematów projektów Hypercar Glickenhausa oraz Isotty Fraschini. Następnie porozmawialiśmy o programie Sean Creech Motorsport w klasie LMP2 oraz o tym, jaka przyszłość czeka kierowców tejże klasy po tym sezonie. Potem zajęliśmy się tematem obowiązkowego kierowcy z brązową licencją w załogach klasy GTD w IMSA, który jest bardzo gorący i doprowadził Grzegorza do wrzenia. Z tematów przyjemniejszych, na koniec porozmawialiśmy o planach Inter Europol Competition, D'Station Racing oraz Oman Racing Team na przyszły sezon.