Elektrycznie Tematyczni InsightOut Lab

W pięćdziesiątym siódmym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk podsumowuje, co wydarzyło się w świecie elektromobilności w roku 2023. Gościem jest Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.







Rok 2023 był kolejnym rokiem prężnego rozwoju elektromobilności zarówno w Polsce, jak i całej Europie. Choć nie wszystko poszło zgodnie z planem, bezemisyjna motoryzacja nieustannie zyskiwała na popularności, a nowe regulacje prawne zdeterminowały dalsze działania pod tym kątem na obecny rok 2024. W wydanym niedawno raporcie podsumowującym minione 12 miesięcy PSPA określiło ten czas mianem „kolejnego roku niewykorzystanych szans”, Paweł Pilarczyk wraz z Maciejem Mazurem dostrzegają jednak wiele pozytywów. Samochodów elektrycznych cały czas przybywa w rekordowym tempie, a przed elektrycznymi pojazdami i infrastrukturą do ich ładowania malują się kolejne lata intensywnej ewolucji.







W 2023 roku na polskim rynku zarejestrowano 20 tysięcy nowych, osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych, a ich całkowita liczba wynosi już ponad 56 tysięcy. Przybyło również 1,5 tysiąca ogólnodostępnych punktów ładowania. Rynek elektromobilności rośnie, jednak, jak oceniają eksperci PSPA, przy większej determinacji i wsparciu zrównoważonego transportu przez administrację, sprzedaż BEV w Polsce przekroczyłaby w ubiegłym roku poziom 45 tysięcy. PSPA wskazuje również na legislacyjny marazm i brak instrumentów wspierających transformację polskiego przemysłu motoryzacyjnego w kierunku produktów i usług dla nowej mobilności, których wdrożenie powinno być priorytetem obecnego rządu.







Czy 2024 rok przyniesie dla elektromobilności więcej pozytywów? Czy elektryczne ciężarówki na dobre zadomowią się na naszych drogach? Czy rozwój infrastruktury nadąża za popytem na pojazdy elektryczne?







Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania! ????







Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com







Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

W pięćdziesiątym szóstym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o przyjętym niedawno przez Radę Unii Europejskiej rozporządzeniu AFIR. Gościem jest Krzysztof Burda, prezes Polskiej Izby Rozwoju Elektromobilności.







Choć infrastruktura do ładowania samochodów elektrycznych w Polsce dynamicznie się rozwija, nadal w przypadku dalszych podróży napotkać możemy problemy z dostępnością stacji ładowania – ma na to wpływ choćby rosnąca liczba samochodów elektrycznych na naszych drogach. Receptą na te trudności ma być przyjęte przez Radę Unii Europejskiej rozporządzenie AFIR (ang. Alternative Fuel Infrastructure Regularion), które zacznie obowiązywać od 14 kwietnia 2024 roku, zobowiązujące wszystkie państwa członkowskie UE do podjęcia radykalnych kroków w celu zapewnienia lepszej dostępności stacji ładowania oraz tankowania wodoru, szczególnie przy autostradach i drogach szybkiego ruchu.







Regulacja, w przeciwieństwie do dyrektywy, nie pozostawia krajom członkowskim pola do interpretacji i zmusza je do podjęcia wskazanych działań. Jest to swego rodzaju rewolucja potwierdzająca znaczenie elektromobilności, zarówno w obszarze pojazdów osobowych, jak i ciężarowych, dla polityki Unii Europejskiej. Zgodnie z planami, na głównych trasach międzymiastowych huby ładowania dla pojazdów osobowych o łącznej mocy co najmniej 400 kW (z przynajmniej jedną ładowarką o mocy min. 150 kW) będą musiały znajdować się w odległości nie większej niż 60 km od siebie. W roku 2027 wartości te mają być zwiększone odpowiednio do 600 kW oraz dwóch 150-kilowatowych punktów ładowania.







Czy Polska jest gotowa na wprowadzenie w życie tak radykalnych zmian? Co, jeśli nie zdążymy przystosować się do regulacji? Kto poniesie koszt instalacji nowych punktów ładowania?







Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania! ????







Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com







Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

W pięćdziesiątym piątym podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o Unijnym Rozporządzeniu Bateryjnym oraz produkcji i utylizacji akumulatorów. Gościnią jest Maria Majewska, New Mobility Manager Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.







Choć wiele osób może o tym nie wiedzieć, w naszym kraju produkuje się akumulatory do samochodów osobowych, autobusów, jednośladów czy maszyn budowlanych. W opublikowanym niedawno rankingu przygotowanym przez Bloomberg dotyczącym światowych zdolności produkcyjnych akumulatorów litowo-jonowych Polska, z wynikiem na poziomie 86 GWh, znalazła się na prestiżowym drugim miejscu, ustępując jedynie Chinom. Z pomocą wykwalifikowanej kadry pracowniczej jesteśmy na dobrej drodze, aby w przeciągu najbliższych lat osiągnąć ambitny cel zwiększenia zdolności produkcyjnych do poziomu 500 GWh. Wiele funduszy inwestuje się w naszym kraju również w sektor recyklingu akumulatorów.







Opublikowane w tym roku Unijne Rozporządzenie Bateryjne, do którego dostosować muszą się wszystkie państwa członkowskie UE, precyzyjnie określa obowiązki przedsiębiorstw wprowadzających na rynek akumulatory i zobowiązuje je do recyklingu każdego wyprodukowanego akumulatora po zakończeniu jego cyklu użytkowalności. Zdefiniowana została nawet liczba baterii, które w przyszłości będą musiały zostać wyprodukowane z użyciem materiałów pochodzących z odzysku. Zanim jednak zużyty akumulator trafi do recyklingu, przez wiele lat może być wykorzystywany np. w formie stacjonarnego magazynu energii, z którego zasilać można gospodarstwa domowe czy firmy. W Polsce w najbliższych latach planowane jest otwarcie dwóch dużych zakładów recyklingu akumulatorów.







Jak wyglądają perspektywy produkcyjne baterii na przyszłe lata? Czy akumulatory produkowane są w sposób odpowiedzialny i zrównoważony? Jak testowane są baterie przed wprowadzeniem ich do seryjnej produkcji?







Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania! ????







Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com







Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

W pięćdziesiątym czwartym odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o pokonywaniu samochodem elektrycznym długich, wakacyjnych tras. Gościem jest Maciej Kuchno, redaktor naczelny portalu Autogaleria.pl.







Odcinek #54 "Elektrykiem po Europie - jak przygotować się do pokonywania długich tras?" w serwisie YouTube.







Jeszcze nie tak dawno temu samochody elektryczne postrzegane były jako pojazdy nadające się jedynie do poruszania się po mieście i pokonywania krótkich dystansów. Wpływ na to miały zarówno akumulatory o niewielkich pojemnościach, jak i infrastruktura ładowania, która nie była dostatecznie rozwinięta. Elektromobilność jednak rozwija się w niesamowicie szybkim tempie i dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Rynek pojazdów elektrycznych poszerzył się o duże, wygodne limuzyny oraz SUV-y z wysokopojemnościowymi akumulatorami, które pozwalają w komfortowych warunkach wybrać się nawet w długą, międzypaństwową wakacyjną podróż. Rozwija się również infrastruktura, umożliwiając coraz swobodniejsze poruszanie się po trasach szybkiego ruchu.







Jak jednak przygotować się do takiej podróży, jeśli planujemy pokonać ją właśnie samochodem bezemisyjnym? Nasz gość, który niedawno odbył pojazdem elektrycznym podróż z Warszawy do włoskiego Como i z powrotem zna odpowiedź na to pytanie. Choć pod względem planowania podróży posiadacze samochodów elektrycznych mają coraz mniej na głowie, nadal jednak jazda taka wymaga wcześniejszego spojrzenia na mapę i przeanalizowania dostępnych po drodze punktów ładowania. Niezwykle pomocne okazują się tutaj specjalne aplikacje, które biorąc pod uwagę model pojazdu, jakim się poruszamy, potrafią przewidzieć zużycie energii i podpowiedzieć, gdzie zrobić postój na ładowanie tak, aby było ono jak najbardziej efektywne. Kierowcy pozostaje jedynie rozkoszować się dynamiczną jazdą w ciszy.







Jak najlepiej jechać – rozładowując akumulator praktycznie do zera czy robiąc częste postoje na ładowanie? Czy infrastruktura w Europie jest lepsza niż w Polsce? Czy podróż elektrykiem po Europie kosztuje mniej niż samochodem spalinowym?







Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego  podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania! ????







Swoje pytania oraz sugestie możecie wysyłać na adres email: kontakt@insightoutlab.com







Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

W pięćdziesiątym trzecim odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o najnowszym samochodzie elektrycznym Volkswagena z rodziny ID – modelu ID.7. Gościem jest Dawid Kwaśniak, koordynator ds. elektromobilności w marce Volkswagen.



Elektromobilność nieustannie się rozwija, a wraz z nią powiększa się również rodzina elektrycznych Volkswagenów. Najnowszy model ID.7, choć w sprzedaży dostępny będzie dopiero pod koniec roku, już teraz wpadł w ręce Pawła, który mógł przyjrzeć mu się z bliska. Model ten wprowadza wiele nowości, w tym zupełnie nowy silnik, większy akumulator, a co za tym idzie – prognozowany zasięg do 700 km, rekordowy wśród wszystkich modeli z serii ID. Nowości czekają również we wnętrzu pojazdu, gdzie znajduje się pokaźnych rozmiarów wyświetlacz centralny, przeprojektowany panel wskaźników i ogromne panoramiczne okno dachowe. Jakie jeszcze nowości kryje w sobie Volkswagen ID.7? Dlaczego zastosowany w nim wyświetlacz head-up jest niezwykły? I czy nowy ID.7 wymasuje kierowcy plecy po ciężkim dniu?



Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania!

W pięćdziesiątym drugim odcinku podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk rozmawia o Formule E – elektrycznej serii wyścigowej, która coraz mocniej zaznacza swoją obecność w świecie motorsportu. Gościnią jest Agata Rzędowska, redaktorka portalu LadyInGreen.tech i entuzjastka Formuły E.





Formuła E, choć jeszcze nie tak popularna jak znana wszystkim Formuła 1, już od blisko 10 lat obecna jest w świecie motorsportu. Z pozoru bardzo podobne, serie te jednak znacznie się od siebie różnią, a elektryczne bolidy pełne są unikatowych technologii, które zainteresują nie jednego technologicznego geeka. Oprócz samych pojazdów, zupełnie inna jest również strategia, jaką muszą obrać kierowcy, aby zwyciężyć w wyścigu. Co istotne dla publiczności – rywalizacja toczy się w centrach miast, sport ten jest więc niezwykle przystępny dla kibiców, którzy mogą znaleźć się w samym centrum rywalizacji. Jaka historia kryje się za powstaniem Formuły E? Czy kierowcy przejeżdżają cały wyścig bez ładowania? Czy Formuła 1 może czuć się zagrożona jako „królowa motorsportu”?



Odpowiedzi na te i wiele innych pytań znajdziecie w najnowszym odcinku naszego podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania, oglądania i subskrybowania!