14 episodes

Zapraszamy do podcastu marki Volkswagen poświęconego tematyce elektromobilności. Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk oraz goście opowiadają o samochodach elektrycznych. Klikaj i słuchaj!

Elektrycznie Tematyczni InsightOut Lab

    • Automotive
    • 5.0 • 3 Ratings

Zapraszamy do podcastu marki Volkswagen poświęconego tematyce elektromobilności. Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk oraz goście opowiadają o samochodach elektrycznych. Klikaj i słuchaj!

    [Odcinek #14] Przerwa na ładowanie – o sieci ładowarek do samochodów elektrycznych

    [Odcinek #14] Przerwa na ładowanie – o sieci ładowarek do samochodów elektrycznych

    Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen.



    W czternastym odcinku „Elektrycznie Tematycznych” Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają o ładowaniu samochodów elektrycznych przy użyciu infrastruktury przy drogach czy w miastach. Gościem specjalnym odcinka #14 jest Rafał Czyżewski, prezes sieci szybkiego ładowania samochodów elektrycznych GreenWay Polska. Gospodarze podcastu przedstawiają ciekawe dane dotyczące postrzegania przez Polaków samochodów na prąd, a Rafał Czyżewski opowiada, jak i kiedy Polacy korzystają z publicznych stacji ładowania, od czego zależy kompatybilność aut elektrycznych i ładowarek, który punkt ładowania GreenWay jest najpopularniejszy w całej Warszawie, a także jak będzie się rozwijając sieć GreenWay w najbliższej przyszłości.



    Oto kilka faktów i liczb przedstawionych w czternastym odcinku podcastu:



    • 71% Polaków uważa, że jazda samochodem elektrycznym jest tańsza niż autem spalinowym (27% zdecydowanie zgadza się z tą tezą, a 44% raczej się z nią zgadza), Ponadto, zdaniem 65% ankietowanych koszty utrzymania auta elektrycznego niższe niż w przypadku samochodów z silnikami spalinowymi (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen);



    • InsightOut Lab w swoim badaniu poprosił Polaków, aby wyobrazili sobie, że mają podjąć decyzję o zakupie nowego samochodu i do wyboru mają dwie możliwości: auto o wyższej cenie zakupu, ale tańsze w utrzymaniu (eksploatacji) albo samochód o niższej cenie zakupu, ale droższy w utrzymaniu, przy założeniu, że łączny koszt zakupu i utrzymania każdego z tych aut zrówna się po upływie określonego okresu czasu, np. 5 lat. Co ciekawe, aż 82% respondentów zadeklarowało, że woli zainwestować w droższe auto, które jest tańsze w utrzymaniu, niż kupić samochód o niższej cenie zakupu, ale droższy w eksploatacji (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen);



    • Według danych GreenWay Polska, ok. 80% energii niezbędnej do zasilania auta elektrycznego jest pobierane w domu (dane: GreenWay Polska);



    • GreenWay, największa sieć szybkiego ładowania samochodów elektrycznych w Europie Środkowej i Wschodniej, w ramach aplikacji Volkswagen „We Charge” udostępnia swoje stacje ładowania posiadaczom modeli z rodziny ID. Za pośrednictwem tej aplikacji, w przyszłości użytkownicy aut elektrycznych (w tym ID.3) będą mogli korzystać z ponad 100 000 punktów ładowania w Europie (dane: Volkswagen);



    • Obecnie liczba publicznych stacji ładowania GreenWay w Polsce przekracza 200 szt. (dane: GreenWay Polska);



    • Według danych PSPA z końca sierpnia 2020 r., w Polsce było zarejestrowanych łącznie 13 798 elektrycznych samochodów osobowych (w tym 7 612 szt. aut w pełni elektrycznych i 6 186 szt. aut hybrydowych typu plug-in) (dane: Licznik Elektromobilności PZPM i PSPA).



    Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #14 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania!



    Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/



    Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

    • 30 min
    [Odcinek #13] Zielona energia prosto z dachu: porozmawiajmy o fotowoltaice

    [Odcinek #13] Zielona energia prosto z dachu: porozmawiajmy o fotowoltaice

    Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen.



    Trzynasty odcinek podcastu „Elektrycznie Tematyczni” jest poświęcony tematowi fotowoltaiki, czyli pozyskaniu energii elektrycznej z paneli słonecznych – m.in. do ładowania auta elektrycznego. O tym, jak fotowoltaika sprawdza się w domu i w biznesie, Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają z Michałem Ignaszakiem, właścicielem sieci salonów samochodów Volkswagen, Audi i Skoda w Kaliszu i miłośnikiem odnawialnych źródeł energii. Ile paneli słonecznych potrzeba, żeby naładować samochód elektryczny? Jaką sumę trzeba zainwestować w fotowoltaikę i po ilu latach zwraca się koszt inwestycji w panele słoneczne? Odpowiedź znajdziesz w naszym podcaście!



    Oto kilka faktów i liczb przedstawionych w trzynastym odcinku podcastu:



    • Według badania InsightOut Lab i marki Volkswagen, aż 57% Polaków chciałoby zainstalować panele słoneczne w budynku, w którym mieszkają, gdyby mieli taką możliwość. Co ciekawe, najczęstszą motywacją do montażu paneli wśród tych, którzy już dziś je posiadają, była chęć obniżenia rachunków za prąd (65%). (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen);



    • Komercyjna instalacja fotowoltaiczna o mocy 50kWp w salonach Michała Ignaszaka zajmuje 265 m2 powierzchni dachu budynku Blacharni i Lakierni i składa się ze 156 paneli firmy SunTech 320Wp połączonych z dwoma inwerterami firmy SolarEdge. (dane: Michał Ignaszak, "Ignaszak" sp. z o.o. sp.k);



    • Instalacja fotowoltaiczna w salonach Michała Ignaszaka zapewna rocznie około 50 MWh (50 000 kWh) zielonej energii na potrzeby firmy, której może wystarczyć nawet na około 1 000 pełnych cyklów ładowania auta elektrycznego w ciągu roku. (dane: Michał Ignaszak, "Ignaszak" sp. z o.o. sp.k);



    • Moduły wchodzące w skład najstarszego systemu fotowoltaicznego w Europie (1982), zbudowanego przez naukowców ze szwajcarskiego instytutu SUPSI, po 35 latach użytkowania zostały zbadane pod kątem powstałych uszkodzeń i osiąganych uzysków energii. W wyniku analizy w przypadku 58% modułów stwierdzono moc wynoszącą więcej niż 80% mocy początkowej. (dane: SUPSI, 2017).



    Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #13 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania!



    Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/



    Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

    • 28 min
    [Odcinek #12] 330, 426 lub 549 – porozmawiajmy o Volkswagenie ID.3

    [Odcinek #12] 330, 426 lub 549 – porozmawiajmy o Volkswagenie ID.3

    Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen.



    W dwunastym odcinku „Elektrycznie Tematycznych” prowadzący podcast Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają o najnowszym samochodzie elektrycznym Volkswagena – modelu ID.3. Specjalnie dla słuchaczy podcastu „Elektrycznie Tematyczni” Paweł Pilarczyk porozmawiał z Łukaszem Zadwornym, dyrektorem marki Volkswagen w Polsce, o ofercie finansowej ID.3, jego zasięgu oraz ładowarkach ID.Charger. Gość specjalny odcinka – Hubert Niedzielski, kierownik PR marki Volkswagen – także opowiada o szczegółach oferty produktowej, cenniku i wyposażeniu nowego ID.3 oraz o tym, dlaczego model ten rozpoczyna nową erę elektromobilności. Z dwunastego odcinka dowiesz się m.in., w jakie nowoczesne rozwiązania wyposażony jest ID.3, co łączy nowy model Volkswagena ze smartfonem, a także czy ID.3 ma poczucie humoru.



    Oto kilka faktów i liczb przedstawionych w dwunastym odcinku podcastu:



    • Volkswagen ID.3 to pierwszy elektryczny samochód, którego produkcja – biorąc pod uwagę cały łańcuch dostaw – jest neutralna pod względem ogólnego bilansu dwutlenku węgla (dane: Volkswagen);



    • Pod karoserią nowego VW ID.3 kryją się nowoczesne rozwiązania techniczne modułowej platformy podłogowej MEB, która jest przeznaczona specjalnie do budowy samochodów elektrycznych (dane: Volkswagen);



    • Wąski pas diod ID.Light znajduje się we wnętrzu ID.3 pod przednią szybą i zapewnia kierowcy intuicyjne wsparcie podczas jazdy: na przykład, jeśli ID.3 ma, zgodnie ze wskazówkami nawigacji, skręcić, światło „wędruje” odpowiednio w lewą lub w prawą stronę linii tworzonej przez diody (dane: Volkswagen);



    • Nowy Volkswagen ID.3 jest dostępny z akumulatorem o pojemności 58 kWh, który pozwala na pokonanie 426 km, a także 77 kWh, zapewniającym zasięg do 549 km. Model VW ID.3 Pure z akumulatorem o pojemności 45 kWh (zasięg do 330 km) będzie dostępny w 2021 roku (dane: Volkswagen);



    • Volkswagen i Polenergia stworzyli ofertę korzystania z całościowego ekosystemu energii odnawialnej, dzięki której właściciele aut elektrycznych VW mogą m.in. ładować swoje auto z energii pozyskanej z OZE. Oferta Volkswagen i Polenergii zapewnia klientom niezmienność ceny lub rabat w odniesieniu do taryfy lokalnego sprzedawcy (dane: Volkswagen);



    • Posiadacze ekskluzywnej edycji specjalnej VW ID.3 1ST korzystający z serwisu ładowania We Charge będą mogli bezpłatnie ładować auto z publicznych punktów ładowania aut elektrycznych przez rok od daty rejestracji i do maksymalnej granicy 2000 kWh (dane: Volkswagen).



    Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziecie w pełnej wersji odcinka #12 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania!



    Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/



    Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

    • 37 min
    [Odcinek #11] W elektryzującym tempie na trasie 2020-2050 z Jowitą Michalską

    [Odcinek #11] W elektryzującym tempie na trasie 2020-2050 z Jowitą Michalską

    Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen.



    W jedenastym odcinku „Elektrycznie Tematycznych” powracamy do przyszłości. Gospodarze podcastu Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają o elektromobilnej platformie dla nowych technologii z Jowitą Michalską, założycielką Digital University i ambasadorką Singularity University w Polsce. Posłuchaj elektryzującej rozmowy na temat najnowszych trendów w transporcie: od urządzeń transportu osobistego (UTO) i poszerzonej rzeczywistości w samochodach do hyperloopu i pojazdów autonomicznych. Czy w 2050 roku będziemy się przemieszczać, czy będą za nas to robić nasze awatary stworzone z wykorzystaniem algorytmów sztucznej inteligencji? Odpowiedź znajdziecie w naszym podcaście!



    Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w jedenastym odcinku podcastu:



    • Koncepcja hyperloopu, czyli szybkiego systemu transportowego rozwijającego prędkość nawet do ok. 1200 km/h, który stanowiłby alternatywę dla pociągów i samolotów, została spopularyzowana przez amerykańskiego przedsiębiorcę Elona Muska. Po raz pierwszy o swoim pomyślę stworzenia „piątego rodzaju transportu” – hyperloopu – Musk opowiedział w lipcu 2012 roku na imprezie PandoMonthly w Santa Monica (dane: PandoMonthly);



    • W 2019 roku rząd indyjskiego stanu Maharasztra zatwierdził plany amerykańskiej firmy Virgin Hyperloop One dotyczące budowy linii szybkiego transportu pomiędzy miastem Pune a Mumbajem, która może stać się jednym z pierwszych na świecie pasażerskich hyperloopów (dane: Virgin Hyperloop One);



    • Volkswagen Golf VIII jest pierwszym seryjnie produkowanym samochodem, w którym został zastosowany system Car2X, czyli bezprzewodowe łączenie się z innymi pojazdami i z infrastrukturą drogową w odległości 800 m od bieżącej lokalizacji. Technologia ta pozwala pojazdom na wzajemne ostrzeganie się przed niebezpieczeństwem lub kontakt z infrastrukturą drogową w ciągu kilku milisekund (dane: Volkswagen);



    • Nowy Volkswagen ID.3 będzie także opcjonalnie wyposażony w technologię rzeczywistości poszerzonej (Augmented Reality Head-up Display). Technologia AR HUD polega na tym, że wyświetlane na przedniej szybie informacje i wskazówki dla kierowcy wydają się połączone z rzeczywistą sytuacją na drodze (dane: Volkswagen);



    • Naukowcy pracują nad wykorzystaniem techniki zasilania bezprzewodowego (ang. wireless power transfer, WPT), która umożliwi ładowanie akumulatora pojazdu elektrycznego w trakcie jazdy. Energia będzie pobierana z odnawialnych źródeł energii (paneli słonecznych, wiatraków) i przesyłana bezprzewodowo z jezdni do BEV (dane: National Academy of Sciences „Frontiers of Engineering, Reports on Leading-Edge Engineering: Wireless Charging of Electric Vehicles”, 2017).



    Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #11 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania!



    Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/



    Osoby pragnące poszerzyć swoją wiedzę na temat najnowszych technologii, które zmieniają świat, serdecznie zapraszamy na największą w Polsce konferencję technologiczną Masters&Robots, która odbędzie się w Warszawie 22-24 września 2020.

    Kod rabatowy ET dla słuchaczy „Elektrycznie Tematycznych” daje 10% zniżki na wszystkie bilety: https://mastersandrobots.tech/tickets/.

    Organizatorem wydarzenia jest Fundacja Digital University.



    Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

    • 31 min
    [Odcinek #10] Hej, tu nie ma skrzyni biegów! O technologii aut elektrycznych

    [Odcinek #10] Hej, tu nie ma skrzyni biegów! O technologii aut elektrycznych

    Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen.



    Tematem dziesiątego odcinka podcastu „Elektrycznie Tematyczni” jest technologia wykorzystywana we współczesnych samochodach elektrycznych. Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk rozmawiają o tym, czym się różni silnik elektryczny od silnika spalinowego, dlaczego w pojazdach elektrycznych nie ma skrzyni biegów, a także jak wygląda rozłożenie masy w BEV. Czy rzeczywiście budowa aut elektrycznych jest mniej skomplikowana, niż pojazdów spalinowych, a ich części zużywają się rzadziej? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w nowym odcinku „Elektrycznie Tematycznych”!



    Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w dziesiątym odcinku podcastu:



    • Dzięki nakładom inwestycyjnym i coraz większej skali produkcji koszt akumulatorów spadł o 87% w ostatnich 10 latach (dane: Bloomberg New Energy Finance);



    • Obudowa silnika elektrycznego VW ID.3 jest produkowana w Poznaniu. Wielkość produkcji tego elementu jest szacowana na pół miliona sztuk rocznie i jest neutralna pod względem emisji CO2. Od 2019 roku odlewnia dołączyła do zakładów Volkswagen Poznań, które są zasilane w 100% energią elektryczną pochodzącą ze źródeł odnawialnych. Volkswagen ID.3 to pierwszy elektryczny samochód, którego produkcja biorąc pod uwagę cały łańcuch dostaw jest neutralna pod względem ogólnego bilansu dwutlenku węgla (dane: Volkswagen);



    • Volkswagen Group zapowiedziała inwestycje w rozwój i produkcję zeroemisyjnych samochodów na prąd na poziomie ponad 30 mld euro do 2024 roku (dane: Volkswagen).



    Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #10 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania!



    Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/



    Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

    • 28 min
    [Odcinek #09] EVakacje – urlop z autem elektrycznym

    [Odcinek #09] EVakacje – urlop z autem elektrycznym

    Podcast "Elektrycznie Tematyczni" napędza marka Volkswagen.



    W dziewiątym odcinku „Elektrycznie Tematycznych” Kasia Frendl i Paweł Pilarczyk, prowadzący nasz podcast, rozmawiają o wyjazdach na wakacje autem elektrycznym. Gość specjalny odcinka #09 Bartłomiej Derski, redaktor naczelny portalu „WysokieNapięcie.pl”, opowiada o swoim bogatym doświadczeniu w podróżowaniu samochodem elektrycznym po Polsce i innych krajach europejskich – od Trójmiasta do przylądka Nordkapp, najdalej wysuniętego na północ miejsca w Europie, a także doradza, jak się przygotować na dłuższy wyjazd autem elektrycznym i jak najlepiej zaplanować swoją elektryzującą podróż.



    Oto kilka faktów i liczb, przedstawionych w dziewiątym odcinku podcastu:



    • 77 proc. Polaków deklaruje, że podczas długiej (czyli ok. 500 km) podróży autem jako kierowca, łączny czas, który poświęca na przerwy (w tym na tankowanie, toaletę, posiłki i odpoczynek) wynosi do 1 godziny (pół godziny – 32 proc., powyżej pół godziny do 1 godziny – 45 proc.) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen);



    • Jednocześnie prawie co czwarty ankietowany (23 proc.) deklaruje, że na 500-kilometrowej trasie robi przerwy trwające w sumie minimum godzinę (18 proc. – 1-2 godziny, a 5 proc. – powyżej 2 godziny) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen);



    • Według danych InsightOut Lab, kobiety częściej niż mężczyźni deklarują długie przerwy w trasie. Prawie co trzecia (30 proc.) na 500-kilometrowym odcinku zrobiłaby przerwy trwające minimum godzinę. Wśród mężczyzn odsetek ten jest aż o 12 p.p. mniejszy (wynosi 18 proc.) (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen);



    • 76 proc. Polaków deklaruje, że podczas przejazdów autem na długich trasach dba o to, żeby być wypoczętym. Ponadto, 84 proc. Polaków przyznaje się, że podczas przejazdu autem na długich trasach najważniejsze dla nich jest bezpieczeństwo i tylko dla 16 proc. respondentów priorytetem jest czas podróży (dane: badanie InsightOut Lab i marki Volkswagen).



    Jeszcze więcej ciekawych danych i liczb znajdziesz w pełnej wersji odcinka #09 podcastu „Elektrycznie Tematyczni”. Zapraszamy do słuchania i subskrybowania!



    Fakty i liczby przedstawione w tym odcinku znajdziesz na stronie: https://insightoutlab.com/elektrycznietematyczni/



    Partnerzy podcastu: marka Volkswagen i InsightOut Lab.

    • 32 min

Customer Reviews

5.0 out of 5
3 Ratings

3 Ratings

Inventer89 ,

Wzorowy podcast

Bardzo rzeczowy podcast. Ciekawi goście, brak zbędnych gadek. Idealna długość.

Top Podcasts In Automotive

Listeners Also Subscribed To