Historia i podróże w Miejsca Nieoczywiste Marcin Marucha

W najnowszym odcinku naszego podcastu zabieram Was w podróż po tajemnicach, które kryją się pod powierzchnią Morza Bałtyckiego. Dowiecie się, jakie niezwykłe stworzenia zamieszkują to chłodne i często niedoceniane morze. Od groźnych drapieżników po delikatne i unikatowe gatunki – odkryjemy razem „bestie” Bałtyku, które wcale nie są takie straszne, jakby się mogło wydawać.

Opowiem także o historii Akwarium Gdyńskiego. To miejsce, które od lat przyciąga miłośników przyrody i zachwyca kolejne pokolenia. Opowiem jak powstało akwarium i jak zmieniało się na przestrzeni lat. Opowiem o tym, co czyni to miejsce wyjątkowym i dlaczego warto je odwiedzić.

Podczas oblężenia Akki podczas III krucjaty, ludzie założyli szpital, który zapewniał opiekę krzyżowcom ze Świętego Cesarstwa Rzymskiego. Pod koniec XII wieku, ten szpital otrzymał od papieża przywilej, który zwalniał go spod jurysdykcji lokalnego biskupa i nadawał prawo do wyboru własnego mistrza, co doprowadziło do powstania zakonu rycerskiego. W 1199 roku, na mocy decyzji papieża Innocentego III, powstał Zakon Szpitala Najświętszej Marii Panny Domu Niemieckiego w Jerozolimie, który opierał się na regule templariuszy w dziedzinie działalności wojskowej, a na regule joannitów w opiece nad chorymi. Już w kolejnym stuleciu Krzyżacy zaczęli budować swoje państwo, ale nie na Bliskim Wschodzie, lecz w samym sercu Europy.

Statek S/S Meklemburg powstał w 1903 roku w stoczni Schichaua w Elblągu. Jego główną trasą było połączenie Warnemünde - Gedser, stanowiące pionierską linię promową obsługującą również transport kolejowy. Ta inicjatywa odegrała istotną rolę w rozwoju żeglugi bałtyckiej. W czasie I wojny światowej "Mecklemburg" przekształcono w jednostkę służącą do przewozu żołnierzy i sprzętu wojskowego. Po zakończeniu działań wojennych, statek odegrał kluczową rolę w procesie repatriacji jeńców, co stanowiło istotny element powrotu do normalności w Europie powojennej.
W okresie II wojny światowej SS Meklemburg został wcielony do Kriegsmarine i odegrał istotną rolę w inwazji na Danię w 1940 roku. Jego udział w konflikcie miał strategiczne znaczenie, podkreślając istotną rolę promów w operacjach militarnych.
Po zakończeniu wojny statek został przekazany Związkowi Radzieckiemu, gdzie pełnił funkcję jednostki repatriacyjnej. Ostatecznie, pod nazwą SS Kopernik, służył Polsce jako statek-magazyn do momentu zakończenia eksploatacji i złomowania w 1958 roku.

Podcast zgłębia historię Szczecina w kontekście floty podwodnej, skupiając uwagę głównie na produkcji i szkoleniu U-bootów w czasie II wojny światowej. Omawiane są zdarzenia związane z działaniami U-bootów w Szczecinie oraz ich szkoleniem na Bałtyku, przedstawione w kolejności chronologicznej. Śleedzimy losy kilku konkretnych okrętów, w tym ich akcje bojowe oraz losy po zakończeniu wojny. Ponadto w podcastcie poruszane są kwestie techniczne związane z budową i funkcjonowaniem okrętów podwodnych, oraz kontekst historyczny, w jakim miały miejsce te wydarzenia. Całość stanowi podróż przez historię Szczecina i jego powiązania z niemiecką flotą.

Wirtualna kawa: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Postaw kawę dla Podcast Miejsca Nieoczywiste - buycoffee.to⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Strona internetowa podcastu: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Miejsca Nieoczywiste www.miejsca-nieoczywiste | Podcast o historii i podróżach⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Historia i Podróże w miejsca nieoczywiste (facebook.com)⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Instagram⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

Youtube: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Podcast Miejsca Nieoczywiste - YouTube⁠⁠⁠⁠

Czas na wyjaśnienia!!! Komentarz historyczny do primaaprilisowej edycji podcastu.

Zapraszam na specjalny odcinek podcastu, w którym odkrywamy nieznany epizod tułaczki Józefa Piłsudskiego przez Szczecin. Poznajcie fascynującą historię jego romansu z Zinaidą Gippius oraz niezwykłe polowania na foki na Wyspie Wolin. Czekają na was niesamowite opowieści, które odkryją przed wami zupełnie nowe oblicze tego legendarnego przywódcy.
UWAGA - PODCAST BYŁ ŻARTEM PRIMA APRILISOWYM!!!