22 episodes

Vov xe Podcast là nơi chia sẻ kinh nghiệm bảo dưỡng, sử dụng, chăm sóc và mua bán xe ô tô. Đặc biệt, chia sẻ cách nhận biết xe ô tô cũ bị lỗi tránh thiệt hại trước khi mua. Và kinh nghiệm chọn xe cũ theo tầm tiền và sở thích.

vovxe's Podcast VoVxe.com

    • Education

Vov xe Podcast là nơi chia sẻ kinh nghiệm bảo dưỡng, sử dụng, chăm sóc và mua bán xe ô tô. Đặc biệt, chia sẻ cách nhận biết xe ô tô cũ bị lỗi tránh thiệt hại trước khi mua. Và kinh nghiệm chọn xe cũ theo tầm tiền và sở thích.

    Bảo hiểm thủy kích xe ô tô đừng mua nếu chưa biết.

    Bảo hiểm thủy kích xe ô tô đừng mua nếu chưa biết.

    Bảo hiểm thủy kích ô tô nên mua hay không?
    Giống như bảo hiển nhân thọ, bảo hiểm y tế. Thì bảo hiểm thủy kích cũng khá khó hiểu với 1 mớ điều khoản, điều kiện bảo hiểm…
    Vì vậy VoV xe sẽ chia sẻ chi tiết nhất ở đây.
    Để bác hiểu và có quyết định bảo vệ xế cưng của mình nhé.

    Chi tiết tại : https://vovxe.com/bao-hiem-thuy-kich/

    Youtube: https://cocc.me/BmprH
    Tiktok: https://cocc.me/h7z7w
    Âm thanh: https://may.vn/vovxe
    Spotify : https://cocc.me/XiQo1

    • 4 min
    [Series 5p hỏi đáp 1]: 300 triệu nên mua xe gì? Tiết kiệm nhiên liệu và bền khỏe?

    [Series 5p hỏi đáp 1]: 300 triệu nên mua xe gì? Tiết kiệm nhiên liệu và bền khỏe?

    Gửi câu hỏi đến mail: vovxechamcom@gmail.com
    Hoặc gửi tin nhắn đến page: VoV xe
    Website: VoVxe.com


    Mình có 300 triệu. Muốn mua xe để vừa đi gia đình, vừa chở đồ làm việc vì mình là thợ cơ khí, đồ khá nặng và cồng kềnh.
    Mình muốn xe lành máy, bền bền tí, ăn ít nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng thấp. Có được xe đời khoảng 13, 14 và số tự động không hay chỉ số sàn thôi?
    Anh vũ thái hòa gửi câu hỏi cho series 5 phút hỏi đáp của VoV xe chấm com. Kênh chia sẻ thông tin kinh nghiệm và đồ chơi xe từ tâm.


    Nếu bác cũng muốn gửi câu hỏi như a Hòa. Thì có 3 cách là để lại bình luận, gửi tin nhắn đến page vovxe và gửi mail đến địa chỉ vovxechamcom@gmail.com nhé


    Quay lại trả lời câu hỏi a Hòa. cảm ơn anh đã gửi câu hỏi cho VoV.
    Với tầm tiền 300 triệu và nhu cầu của bác như vậy thì VoV thấy mẫu xe bán tải là khá phù hợp. 
    Bởi mẫu xe này có khoang nội thất 5 chỗ, thoải mái cho gia đình ngồi. 
    Phía sau là khoang chở hàng được cách biệt 100% với khoang nội thất nên bác có chở đồ dầu mỡ, có mùi hay sắc nhọn… thì cũng không bị ám, bị bẩn, bị rách nội thất.
    Tuy nhiên hàng ghế sau sẽ không thoải như xe 4 chỗ hay 7 chỗ nên ngồi lâu sẽ hơi mỏi lưng 1 chút. Tất nhiên bác có thể độ ngả ghế nhưng khi độ thì sẽ làm cho khu vực để chân bị hẹp đi.
    Xe bán tải cũng không cần giấy phép khi vào đô thị, nên nếu bác có công trình phải vào nội thành cũng thoải mái thời gian.
    Nói chung là vừa tiện đi đường dài vừa tiện đi vào phố.
    Hãng xe thì bác có nhiều lựa chọn như Ford, Triton, Hilux, Navara. Tầm đời 2010 – 2011. Số sàn, số tự động 1 cầu hay 2 cầu. Giá có thể chênh nhau khoảng 30 triệu.
    Tuy nhiên dù bác chọn xe hãng nào thì VoV khuyên bác nên lấy xe số sàn 2 cầu bởi 4 lý do
    -         1 Xe số sàn có chi phí bảo dưỡng thấp hơn
    -         2 Máy khỏe hơn, kiểm soát tốc độ tốt hơn. Vì ở tầm đời 2010 - 2011 thông thường xe đã chạy ở mức 20 – 30 vạn rồi nên máy tương đối già. Vậy nếu là số tự động bác không chủ động được cấp số, nên cảm giác xe ì, yếu. Đặc biệt trong những trường hợp cần tăng tốc vượt xe khác hoặc đi đường ghồ ghề.
    -         3 Bác làm cơ khí thì không biết là bác có phải đi công trình đường đồi núi hay sình lầy không. Nếu có thì xe số sàn 2 cầu cũng thoát ra dễ hơn so với xe 1 cầu.
    -         4 Đặc biệt là khi bác có nhu cầu lên đời đổi xe thì xe 2 cầu cũng dễ bán lại hơn. Lí do đơn giản là những người có nhu cầu dùng xe bán tải tầm tiền nay đa số mong muốn xe khỏe để đi ở đường núi, đường khó nên sẽ nhắm đến xe 2 cầu là rất cao.
    Tổng kết lại. Với nhu cầu của bác thì có thể mua được bán tải tầm đời 2010 – 2011, số sàn 2 cầu là thích hợp nhé.
    Rất vui khi được chia sẻ với bác và hy vọng đã giúp bác giải quyết được vấn đề của mình.
    Qua đây nếu các bác tài khác nếu có thắc mắc hãy để lại câu hỏi bằng cách
    Bình luận phía dưới bài viết
    Nhắn tin đến fanpgae của VOV xe Hoặc gửi mail về địa chỉ vovxechamcom@gmail.com nhé.
    VoV xe sẽ giải đáp thắc mắc của bác nhanh nhất.
    Xin chào và hẹn gặp lại bác ở tập podcast tiếp theo.

    • 3 min
    Đèn cảnh báo trợ lực tay lái bật sáng là do đâu? Sửa thế nào?

    Đèn cảnh báo trợ lực tay lái bật sáng là do đâu? Sửa thế nào?

    Bài viết gốc https://vovxe.com/den-canh-bao-tro-luc-tay-lai/

    Ý nghĩa của đèn cảnh báo trợ lực tay lái là gì?
    Cảnh báo trợ lực tay lái dầu
    Khi đèn cảnh báo sáng thì nguyên nhân phổ biến nhất là do mức dầu đang bị thiếu.
    Bác nên tấp xe vào lề đường kiểm tra. Xem có thiếu dầu không và bổ sung thêm nếu có sẵn. Đồng thời cũng nên kiểm tra xem có bị rò rỉ dầu ở đâu không.
    Xem chi tiết: cách thêm và thay dầu trợ lực lái chi tiết nhé.
    Còn nếu mức dầu vẫn bình thường. Thì nguyên nhân có thể do hỏng ở chi tiết nào đó. Bác cần mang xe vào gara hoặc hãng để kiểm tra.
    Bác có thể sẽ phải đánh lái nặng hơn bình thường 1 chút, khúc cua sẽ khó hơn vậy nên bác cứ đi từ từ để đảm bảo an toàn nhé.

    Đèn cảnh báo trợ lực tay lái điện


    Với loại trợ lực điện thì chẳng có dầu gì để cảnh báo cả. Bác có thể thử khởi động lại xe xem đèn có tắt hay không.
    Vì nhiều khi 1 vài lỗi nhỏ khi khởi động lại là hết.
    Nhưng nếu khởi động lại mà đèn cảnh báo vẫn sáng thì lại phải mang xe đến gặp “bác sĩ” rồi. Tại đó thợ sẽ kiểm tra cụ thể vấn đề của vô lăng để giải quyết triệt để nhé.

    Đèn báo lỗi vô lăng trợ lực bật sáng có nên đi tiếp?

    Cho dù là tay lái trợ lực dầu hay trợ lực điện.
    Cho dù là đèn bật sáng bạn lái vẫn nhẹ hay lái nặng.
    Thì cũng không nên cố lái xe bởi sẽ chẳng biết lúc nào vấn đề nặng thêm gây nguy hiểm cho chính bác trên đường đâu. Hãy cố gắng đi tới gara càng sớm càng tốt để khắc phục.
    Đối với tay lái trợ lực dầu
    Bác nên thay dầu trợ lực định kỳ để đảm bảo hệ thống lái
    Không bị hao mònHoạt động trơn tru nhấtĐánh lái nhẹ và xử lý tình huống an toàn nhấtĐối với tay lái trợ lực điện
    Thì sẽ không phải bảo dưỡng, thay dầu như trợ lực dầu (xem bài 3 ưu điểm của tay lái trợ lực điện). Nhưng nếu đèn cảnh báo lỗi bật sáng mà vào hãng khám ra bệnh thì thường sẽ là phải thay cả cụm.
    Tất nhiên là giá sẽ khá cao, thậm chí có thể lên đến 20 triệu.
    Nhưng theo ý kiến của VoV xe thì bác vẫn nên thay. Bởi thiết bị điện tử nên thay, cơ khí thì có thể sửa.

    Lời kết


    Đèn báo lỗi vô lăng trợ lực điện bật sáng là đang cảnh báo 1 hỏng hóc nào đó. Vậy nên bác không nên chủ quan.
    Ví dụ đơn giản như nếu bác cố sử dụng mà không sửa ngay thì có thể hỏng thêm hỏng. Và lúc đi sửa sẽ cực kỳ tốn kém.
    Bác có còn kinh nghiệm hay thắc mắc nào khác không? Hãy để lại bình luận chia sẻ với VoV xe nhé.
    Cũng đừng quên hóng những video mới nhất tại kênh youtube VoV xe và Group bí mật chăm sóc ô tô .

    • 3 min
    Có nên dùng phụ gia xăng dầu cho xe ô tô?

    Có nên dùng phụ gia xăng dầu cho xe ô tô?

    Bài gốc: https://vovxe.com/co-nen-dung-phu-gia-xang-dau/

    Công dụng của phụ gia xăng dầu là gì?


    Sau 1 thời gian vận hành, nhiều bác thường kêu là
    Thấy xe chạy không được bốcTốn xăng hơn ban đầuGa mãi mới vọt…….Đó là vì trong hệ thống kim phun, buồng đốt… của xe đang bám quá nhiều muội than, cặn bẩn và tạp chất. Và phụ gia nhiên liệu ra đời để làm sạch chúng.
    Khi đổ trực tiếp phụ gia vào bình nhiên liệu, chất phụ gia sẽ đi theo xăng dầu để loại bỏ các muội than, cặn bẩn, tạp chất bám vào hệ thống động cơ. Chất phụ gia này được đổ theo tỷ lệ phụ thuộc vào từng dòng xe và từng loại khác nhau.
    Sau đó bác sẽ thấy
    Xe bốc hơn, khỏe hơnTiết kiệm nhiên liệu hơnGa nhạy hơnCó nên dùng phụ gia xăng dầu?
    Đối với động cơ phun xăng điện tử gián tiếp EFI


    Đầu vị trí kim phun có màng lọc để giữ lại tạp chất trong nhiên liệu trước khi đi vào buồng đốt. Tuy nhiên nó không lọc được 100% tạp chất.


    Các tạp chất còn sót lại, cùng với nhiên liệu và không khí hòa trộn lại với nhau rồi đi qua xu-páp nạp vào buồng đốt. Tại đó quá trình cháy diễn ra. Tạp chất sau khi tham gia phản ứng cháy sẽ bị loại thải ra ngoài.


    Phụ gia nhiên liệu giúp phản ứng cháy tối ưu hơn, đốt sạch hơn. Giúp sinh công cho xe hiệu quả hơn.

    Đối với động cơ GDI có kim phun trong buồng đốt


    Loại động cơ này có áp suất cao hơn so với động cơ EFI.


    Có ưu điểm là tạo ra không gian cháy tối ưu nhất có thể mà chả cần phải dùng hết thể tích buồng đốt. Nhưng trong điều kiện áp suất và nhiệt độ cao thì nó lại khiến nước tác riêng, nhiên liệu tách riêng.


    Khi đó nước bốc hơi mất, còn lại tạp chất trong nhiên liệu dưới tác dụng của áp suất cao biến thành chất khó hòa tan, phân hủy hơn. Chúng lơ lửng trong kim phun hoặc bám trên thành van điều áp áp.


    Và đường nhiên kim phun bị tắc nghẽn và hư hỏng.


    Để giải quyết trường hợp này bác cần chọn đúng loại phụ gia xăng cho động dơ GDI. Nếu chọn dùng loại phụ gia cho động cơ EFI lúc này sẽ làm bệnh càng nặng thêm.


    Tóm lại


    Phụ gia xăng dầu là sản phẩm nên dùng để làm sạch các tạp chất, cặn bẩn…. Giúp xe khỏe và bốc hơn. Nhưng quan trọng nhất là bác phải hiểu rõ động cơ xe của bác là loại nào và dùng đúng loại đó nhé.


    Đồng thời bác cũng không nên quá phụ thuộc và sản phẩm này. Mà vẫn nên tuân thủ quy trình bảo dưỡng xế cưng.

    Xe đi bao nhiêu km thì nên dùng phụ gia xăng dầu?


    Vệ sinh buồng đốt là điều cần thiết. Nhưng không phải cứ thích và đổ vào dùng đâu bác nhé.


    Thông thường 1 chiếc xe được khuyến cáo nên dùng phụ gia nhiên liệu khi đi được từ khoảng 2 vạn km trở lên. Bởi khi này xe bắt đầu có dấu hiệu ồn hơn, tốn nhiên liệu hơn, máy không bốc….

    Lưu ý khi sử dụng phụ gia xăng dầu ô tô


    Không nên sử dụng lẫn lộn


    Có nghĩa là


    Xe máy xăng sử dụng phụ gia xăngXe máy dầu sử dụng phụ gia dầuXe động cơ EFI sử dụng phụ gia cho động cơ EFIXe động cơ GDI sử dụng phụ gia cho động cơ GDI 


    Trước khi mua bác cần hỏi kĩ người bán để tránh chữa lợn lành thành lợn què.


    Ví dụ sử dụng phụ gia động cơ EFI cho động chơ GDI sẽ làm nó dễ bị nghẽn hơn. Gây ra hiện tượng chết máy và phải thay kim phun.


    C

    • 5 min
    Che biển số xe phạt bao nhiêu? Có nên che biển số xe không?

    Che biển số xe phạt bao nhiêu? Có nên che biển số xe không?

    Bài gốc: https://vovxe.com/che-bien-so-xe-phat-bao-nhieu/
    Che biển số xe phạt bao nhiêu theo nghị định 100?
    Đối với xe ô tô
    Theo điểm c khoản 3 điều 16.
    Phạt tiền từ 800 – 1 triệu đồng đối với người điều khiển ô tô, gồm cả rơ mooc hoặc sơ mi rơ mooc được kéo theo. Cả những loại xe tương tự xe ô tô có hành vi che biển số.
    Đối với xe mô tô, xe gắn máy
    Theo điểm b khoản 1 điều 17
    Phạt tiền từ 100 – 200K đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, kể cả xe máy điện. Các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy có hành vi che lấp biển số xe.


    Đối với máy kéo


    Theo điểm a khoản 1 điều 19


    Phạt tiền từ 300 – 400K đối với người điều khiển máy kéo, kể cả rơ mooc kéo theo, xe máy chuyên dùng có hành vi che lấp biển số xe.


    Tại sao VoV xe không nói là 800K, 500K mà lại nói trong khoảng 800 – 1 triệu….


    –> Bởi căn cứ khoản 4 điều 23 luật xử lý vi phạm hành chính năm 2012, thì mức phạt với hành vi vi phạm là mức trung bình của khoảng tiền đó. Như vậy, mức phạt trung bình tương ứng với 3 loại phương tiện trên là 900, 150 và 350K


    Nếu có tình tiết giảm nhẹ:


    –> Thì mức phạt có thể giảm xuống nhưng sẽ không quá mức tối thiểu của khung tiền phạt.


    Nếu có tình tiết tăng nặng


    –> Thì mức phạt có thể tăng lên nhưng sẽ không quá mức tối đa của khung tiền phạt.

    3 câu hỏi liên quan đến việc che biển số xe



    1. Che biển số xe máy có bị phạt không?


    Có, chắc chắn là có bị phạt nhé.


    Ví dụ như bác dùng khẩu trang, bút xóa, băng dính đen… Để tác động đến biển số xe khiến người khác không thể nhìn chính xác được, từ đó tránh phạt nguội thì đều bị phạt.



    2. Dán biển số xe máy màu vàng có bị phạt không?


    Cũng có phạt luôn.


    Nếu xe máy của bác mà gắn biển số mà sơn đổi màu, dán đổi màu của chữ, số và nền biển thì đều bị phạt tiền từ 100 – 200K.


    Ngoại trừ việc là bác chỉ dán viền ngoài cùng mà không làm thay đổi những thông số trên thì không bị phạt.



    3. Dán decal biển số xe có bị phạt không ?


    Có, chắc chắn là có.


    Tất cả những phương tiện xe máy, ô tô… Mà gắn biển số


    Không đúng quy địnhKhông rõ chữBị bẻ congBị che lấpBị hỏngBị dán thêm làm thay đổi chữ, số và màu sắc của chúng. 


    Thì đều bị phạt theo khung tiền phạt VoV xe chia sẻ ở phần đầu bài viết.



    Lời khuyên


    Che biển số xe phạt bao nhiêu chắc chắn bác đã nắm rõ. Có thể với 1 số bác tài số tiền phạt này còn nhỏ hơn rất nhiều so với 1 hóa đơn phạt nguội. Và nếu không bị CSGT hỏi thăm thì sẽ chẳng mất tiền gì cả.


    Tuy nhiên VoV xe không ủng hộ hành động này. Hãy đi đúng luật – làm đúng luật để đảm bảo an toàn cho chính mình và người thân.


    Hơn nữa “vỏ quýt dày có móng tay nhọn”. Bác có mẹo thì CSGT cũng sẽ có chiêu để xử lý được các kiểu lách luật này. Vậy nên thay vì chịu phạt đơn phạt kép thì hãy tuân thủ luật giao thông.


    Hãy để lại bình luận chia sẻ ý kiến của bác nhé.


    Cũng đừng quên hóng những video mới nhất tại kênh youtube VoV xe và Group bí mật chăm sóc ô tô .

    • 4 min
    10 kinh nghiệm lái xe ô tô số sàn để đời an toàn cho cả người và của

    10 kinh nghiệm lái xe ô tô số sàn để đời an toàn cho cả người và của

     Bài viết gốc: https://vovxe.com/kinh-nghiem-lai-xe-o-to-so-san/

    10 kinh nghiệm lái xe ô tô số sàn
    1. Sử dụng chân côn hợp lý khi lái xe trong phố
    Khi xe phía trước đi chậm và đều.
    Bác về số 1 hoặc 2 tùy độ khỏe của xe. Rồi nhả côn tới đâu giữ tới đó hoặc nhả hết. Có nghĩa là đi bằng côn, để xe đi chậm và đều.
    Khi xe đi gần tới đèn đỏ
    Bác đạp tịt côn về N, rồi nhả côn. Để xe trôi tự do đến đèn đỏ nếu
    Trôi đến đèn đỏ vừa hết và chuyển xanh thì đạp côn vào 1 hoặc 2 đi luônTrôi đến đèn đỏ còn 15s thì đạp phanh xe dừng lại và kéo phanh tay.  2. khi dừng đèn đỏ hoặc tắc cứng đường thì phải làm sao
    Khi dừng đèn đỏ hoặc tắc cứng không di chuyển được bác cần về N.
    1 là để bác không phải giữ côn mỏi chân. Và để tách ly hợp khỏi hộp số giúp vòng bi không tiếp xúc với các lò xo trên bộ ly hợp. Giúp tăng tuổi thọ của hệ truyền động xe.
    3. Khởi động xe vào buổi sáng đúng cách
    Buổi sáng là lúc bác bắt đầu lên xe sau 1 đêm dài cả xe và người nghỉ ngơi.
    Khi này dầu đã lắng xuống phía dưới động cơ. Hệ thống xi-lanh, buồng đốt cũng chỉ tồn lại 1 lớp dầu mỏng bám trên bề mặt.
    Mà ngay lập tức bác nổ máy và lượn luôn và sẽ khiến động cơ bị ăn mòn và hư hỏng.
    4. Cách vào số xe số sàn
    Đối với xe số sàn thì bác luôn luôn nhớ “côn ra – ga vào“. Tức là
    Giảm ga sau đó đạp côn để chuyển từ số cao sang thấpTăng ga sau đó nhả ra và đạp côn để chuyển từ số thấp sang cao5. Không về N khi đổ đèo
    Y như kinh nghiệm lái xe số tự động.
    Nếu khi đổ đèo mà bác về N là việc cực kỳ nguy hiểm. Bởi khi về N xe sẽ bon theo quán tính, không có sự hỗ trợ hãm tốc của hộp số.
    Vậy nên bác phải đạp phanh nhiều hơn khiến má phanh mòn nhanh, thậm chí mất phanh.
    Bác cần luôn ghi nhớ “lên dốc số nào xuống dốc số đó” là an toàn nhất. 
    6. Thích lái xe số sàn phải biết kéo phanh tay hợp lý
     Kéo phanh tay để đề pa lên dốc này Xe tụt dốc cũng phải kéo phanh tay nàyPhanh tay xe số sàn không có tác dụng làm xe dừng lại nếu xe đang bon. Phanh tay chỉ giúp xe đứng yên khi xe đã dừng lại 100%.
    Vậy nên nếu xe đang bon mà bác kéo phanh tay thì nó chả có tác dụng gì. Mà lại còn làm cho phanh mòn đi nhanh hơn, thậm chí gây ra tình trạng sôi dầu phanh.
    7. Lái xe số sàn khi xe đứng dốc
    Khi xe bị đứng dốc, không ít tài đã “vê côn” để xử lý. Tức là đạp côn và mớm ga để xe không bị trôi ngược.
    Nhưng đây cũng là việc mà làm côn nhanh mòn vì phải ma sát nhiều. Chỉ nên áp dụng cách này tạm thời. Sau đó nên dùng phanh để khởi hành ngang dốc nhé.
    8. Cách chạy xe số sàn không bị tắt máy
    Bác cần lưu ý
    Về N khi khởi độngKhông đạp côn trước khi phanhLên xuống số theo đúng tốc độ Không đạp côn khi vào cua9. Vào cua an toàn với xe số sàn
    Vào cua ở nga tư nên đi chậm để tránh phải đạp côn nhiềuVào cua ở đường cong cũng không nên giữ cônKhông về số trước khi ôm cua. Cua xong mới đổi sốKhông đệm ga khi đang ở trong vòng cua.10. lùi xe số sàn
    B1: Chọn điểm dừng xe an toàn trước khi lùiB2: Đạp côn + phanh rồi kéo cần số về R. B3: Quan sát 6 vị trí gồm: đầu xe bên trái – phải, lốp xe bên trái – phải thông qua gương chiếu hậu. Và chính giữa ở phía trước xe và chính giữ

    • 7 min

Top Podcasts In Education

Dr. Jordan B. Peterson
Daily Stoic
TED
Rich Roll
Motiversity
Duolingo