110 Histórias | 110 Objetos Instituto Superior Técnico

Space CoBot é um robot colaborativo, uma espécie de drone com seis hélices e sensores, desenhado para ajudar no transporte de cargas numa estação espacial, interagindo com humanos e outros robots num ambiente sem gravidade. O projeto surgiu em 2015, no Instituto Superior Técnico / ISR | Lisboa, e já deu origem a novas linhas de investigação na área dos robots colaborativos e da inteligência artificial (autonomia, controlo, decisões). Originou também visitas e colaborações com a NASA, a participação em missões analógicas a Marte, a investigação com rovers (veículos de exploração espacial) e esteve na antecâmara do nascimento de um outro robot, utilizado para impressões 3d. O robot tem também inserido o seu nome em várias teses de mestrado de alunos do Técnico e influenciou o ensino na área de ciência e tecnologias do Espaço.

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110 Histórias | 110 Objetos é um programa do Instituto Superior Técnico, com produção 366 Ideias

É feito por Joana Lobo Antunes, Pedro Garvão Pereira, Sílvio Mendes e Filipa Soares da Área de Comunicação Imagem e Marketing do Técnico. Neste episódio, o apoio à produção foi de Natália Rocha, também do Técnico. Pela 366 Ideias, o apoio editorial foi de Rafaela Aranha Mendes e a realização de Marco António.

No Museu de Civil, no Instituto Superior Técnico, está um pedaço de um composto com mais de um século e que testemunha a primeira construção em betão armado em Portugal, datada de 1898. Aconteceu na Fábrica de Moagem do Caramujo, reconstituída depois de um incêndio no ano anterior, com um material que apenas 20 anos depois se tornaria primordial nas construções no país, entre elas o campus do Instituto Superior Técnico, em Lisboa.

No Técnico desde os anos 90, este pedaço de betão armado com cerca de um palmo (constituído por um varão de aço e por cimento da primeira portuguesa) lança a história do 1.º betão armado em Portugal, contada no 51.º episódio do programa 110 Histórias | 110 Objetos.

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É feito por Joana Lobo Antunes, Pedro Garvão Pereira, Sílvio Mendes e Filipa Soares da Área de Comunicação Imagem e Marketing do Técnico. Neste episódio, o apoio à produção foi de Natália Rocha, também do Técnico. Pela 366 Ideias, o apoio editorial foi de Rafaela Aranha Mendes e a realização de Marco António.

Construído por Artur Varela Cid, na altura estudante do Instituto Superior Técnico, o hidroplanador “Portugal” elevou-se até aos 140 metros de altitude no seu voo de estreia, em 1934. Junto à doca do Bom Sucesso, na Torre de Belém, em Lisboa, tornava-se no terceiro hidroplanador a voar em todo o mundo, numa altura em que o conhecimento da aeronáutica se desenvolvia a grande ritmo. Voou uma segunda vez na Póvoa de Santa Iria e a partir daí entrou em repouso, mas também entrou para a história da engenharia e da aeronáutica portuguesa. Deu um contributo inestimável para o conhecimento das componentes aerodinâmicas de voo e apresentava-se também como uma boa ferramenta de instrução para os aviadores. Está, desde 2016, exposto no Museu do Ar, em Alverca, rodeado de aviões com motor.

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Com origem sueca, nos anos 30, esta máquina de calcular, de manivela, ocupou lugar de destaque na secretária de António Herculano de Carvalho (diretor do Instituto Superior Técnico entre 1938 e 1942). Capaz de fazer operações de multiplicar, dividir, somar e subtrair, era o melhor recurso à sua época, baseado em rodas e manivelas, com cerca de 30 cm de largura e um peso de aproximadamente 10kg. A máquina de calcular ocupa um lugar de destaque na história do Laboratório de Análises do Técnico, que Herculano de Carvalho também dirigiu, e é um testemunho do trabalho de investigação que o engenheiro desenvolveu nas áreas da análise de águas mas também da energia nuclear.

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Até onde pode chegar uma ideia? De uma disciplina do Instituto Superior Técnico criada nos anos 80 para que os estudantes pusessem as mãos na massa, com recurso ao engenho de rodas de patins e motores de para-brisas comprados na Feira da Ladra, nasciam os primeiros AGV's, veículos guiados automaticamente. Ou o “cangalho” no termo carinhoso dos seus autores. Do Técnico à indústria foi um pequeno passo, tendo a tecnologia sido adaptada para a criação de quatro complexos robots para transporte automático de materiais nas fábricas da empresa Efacec. Já nos anos 90, a escala voltava a multiplicar-se e o conhecimento do Técnico / ISR seria selecionado para aplicar nos veículos (verdadeiros camiões com 8,5 metros de comprido, 2,5 metros de largura e 3 metros de altura) que terão a missão de fazer a manutenção das paredes do gigante reator de fusão nuclear do ITER-França (International Thermonuclear Experimental Reactor), um dos maiores projetos científicos da área.

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Em 2006, a visão e urgência de um projeto de professores e alunos do  Instituto Superior Técnico viriam a dar origem a uma solução tecnológica de uma empresa internacional que se tornaria um fenómeno de vendas. A “IST_Board” (nome de protótipo), uma placa de aquisição de dados, veio permitir que estudantes do Técnico levassem mais a fundo os seus trabalhos de automação, que incluíam a programação de pequenos robots, os “rasteirinhos”, testando os princípios da condução autónoma. A execução da placa USB, que permitiria a partilha de dados entre portáteis e os robots, foi assumida pela National Instruments que, inspirada pelas necessidades do Técnico, viria a construir um dos produtos mais vendidos nos anos que se seguiram. A empresa viria a lançar uma gama de produtos direcionados para as Universidades. Portugal e o Técnico foram pioneiros.

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