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Wie zahlreiche Branchen in der Schweiz ist auch die Autobranche vom Fachkräftemangel betroffen - und dies, obwohl Lehrstellen im Autogewerbe nach wie vor beliebt sind: Die Anzahl neuer Lehrverhältnisse liegt seit einigen Jahren konstant bei ungefähr 3000. Das Problem liegt woanders: Häufig wandern Lehrabgänger:innen in andere Branchen ab, weil sie mit ihren Fähigkeiten auch ausserhalb der Autobranche sehr gefragt sind. Wie der Auto Gewerbe Verband Schweiz (AGVS) gegen diese Abwanderung vorgeht und welche Verantwortung die Garagist:innen dabei haben, erklärt Olivier Mäder, Mitglied der Geschäftsleitung, in dieser Podcar-Episode. Zudem erläutert er, wie der AGVS versucht, mehr Frauen in die Branche zu holen (der Anteil ist mit 5% in den technischen Berufen nach wie vor sehr tief), wie sich die Anforderungen an die Lernenden mit der Elektrifizierung und der Digitalisierung verändern und wie die Lehrgänge mit dieser rasanten Entwicklung Schritt halten können.

Selbstfahrende Autos sind in den USA bereits Realität. Laut dem Zukunftsforscher Morell Westermann sind sie schon heute viel sicherer unterwegs als Menschen. Dass sie bisher nicht zum Einsatz kommen, liege einzig an (unnötigen) gesetzlichen Regulierungen, sagt Westermann. Gemeinsam mit Podcar-Host Beat Jenny blickt der studierte Ingenieur in die Zukunft: Wann werden selbstfahrende Autos auch in der Schweiz flächendeckend eingesetzt? Werden die Menschen dann überhaupt noch ein eigenes Auto haben oder vielmehr mit flexiblen Flotten unterwegs sein? Und was können Autohändlerinnen und Autohändler schon heute tun, um für die rasanten technologischen Entwicklungen gerüstet zu sein?
Mehr Informationen zu Morell Westermann: Morell Westermann | Future Research & Keynote speaking | e-Mobility and Aviation Expert
Blogbeitrag über autonomes Fahren:
https://derletztefuehrerscheinneuling.com/2024/04/06/tesla-kundigt-robotaxi-vorstellung-fur-august-an/
Video über humanoiden Roboter, der mit ChatGPT funktioniert:
https://newatlas.com/robotics/figure-01-openai-humanoid-robot-real-time-conversations/
Artikel über Effizienz von Batterien:
https://insideevs.com/news/332584/efficiency-compared-battery-electric-73-hydrogen-22-ice-13/

Wie baut man eine starke Marke auf? Braucht es auch in Zukunft Autohändlerinnen und Autohändler? Und wenn ja: Wie wird sich deren Arbeit verändern? Diese und viele weitere Fragen diskutiert Podcar-Host Beat Jenny mit Claudia Meyer. Als Managing Director der Renault Group Schweiz ist sie ganz nah dran an den Entwicklungen im Schweizer Automarkt. In dieser Podcar-Episode erzählt sie, wie sich Renault für die Zukunft rüstet und sich gegen neue Mitbewerber aus den USA und Asien behaupten will.

Wie geht es weiter mit den Elektroautos? Was wird aus dem Agenturmodell? Und welche neuen Auto-Marken werden den Weg in die Schweiz finden? Diese und viele weitere Fragen bespricht Podcar-Host Beat Jenny mit Peter Grünenfelder, immer auch unter einem politischen Blickwinkel. Als Präsident von auto-schweiz, der Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure, beobachtet Grünenfelder den Auto-Markt aus nächster Nähe und teilt seine Einschätzungen in der aktuellen Podcar-Episode. So viel sei verraten: Punkto Entwicklung des Automarkts ist er durchwegs optimistisch, nicht zuletzt wegen der Innovationsfähigkeit der Schweizer Wirtschaft.

Der Elektroauto-Markt erlebt derzeit eine rasante Technologieentwicklung: Software und Batterien verändern sich innerhalb von kürzester Zeit, Modellzyklen verringern sich und die Reichweite hat sich in den letzten Jahren beinahe verdoppelt. Wie wirken sich diese Entwicklungen auf Garagen, Kundinnen und Kunden aus? Wie lässt sich der Restwert unter diesen Umständen zuverlässig kalkulieren? Und wie wird sich der E-Auto-Markt in Zukunft entwickeln? Diese und viele weitere Fragen bespricht Podcar-Host Beat Jenny in der aktuellen Folge gemeinsam mit René Mitteregger und Azren Rastoder von auto-i-dat.

Der Unternehmer Frank Rinderknecht ist ein Pionier in der Automobilbranche. Die innovativen Konzeptfahrzeuge seiner Firma Rinspeed waren immer wieder Highlights an Ausstellungen wie dem Autosalon Genf, etwa das weltweit erste Unterwasser-Auto «Squba». Mit «Podcar»-Host Beat Jenny spricht Frank Rinderknecht über seine Anfänge als «Töfflibueb», seine kreativsten Projekte und seine abenteuerliche Fahrt von Genf nach Doha mit dem Elektroauto. Zudem gibt er Einblick in seine Philosophie als Unternehmer: Er erklärt, wie man ein erfolgreiches Auto-Unternehmen aufbaut, weshalb Misserfolge unausweichlich sind und warum Kundenbindung heute wichtiger denn je ist.