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#121 新しもん好きで56年+3 / 日産サクラ購入1ヶ月のわたしが1年乗ってる伊藤さんに色々と聞‪く‬ 新しもん好きで56年+3

    • Platser och resor

#新しもん好きで56年 #日産サクラ #納車1ヶ月



11月初旬に納車された日産サクラ、約一月乗って、わかったこと、逆によくわからないことなどをサクラにもう1年乗っている先輩、伊藤さんとそのあたりを話してみました。



通信環境が安定しておらずお聞き苦しい点や、話が飛んでいる部分もあると思いますが、我慢してお聞きいただけると嬉しいです。



◎ 内容は

▼オープニング

ポッドキャストの紹介

自己紹介と伊藤さんの紹介

本日のトピック(日産サクラについてのディスカッション)の紹介



▼メインセクション



初心者TJの視点から質問

購入の決め手:サクラを選んだ理由、他の電気自動車との比較、政府援助金

初期の印象:車を受け取った際の感想、初乗りの体験

操作のしやすさ:初心者にとっての運転のしやすさ、特に電気自動車特有の操作面での感想



1年乗ってる伊藤さんの視点

長期使用の感想:1年以上使用してみての全体的な評価

メンテナンスと耐久性:必要なメンテナンス、故障の有無、耐久性に関する意見

  充電スポットについて : 長距離走る際の工夫

コストパフォーマンス:ランニングコスト、電気代、価格に見合った価値はあるか

  活用方法:デイキャンプの活用



両者の視点から

電気自動車としての機能性:バッテリー寿命、充電時間、1回の充電での走行距離

日常の使い勝手:市街地、高速道路での運転感覚、荷物の収納スペース



▼クロージング

今日のまとめ

リスナーに向けてのメッセージや次回の予告として「東京都兵庫の中間地点で合流」

エンディングの挨拶



▽ 今回の動画へのコメントは下記から

https://forms.gle/L3dZQEq1HSUkaBfq9



■コメントや質問あればお気軽に。

Twitter ではハッシュタグ

#新しもん好きで56年

をつけてつぶやいてください。



●Podcast

Podcastで聴くのが一番 聴きやすいと思います。

お使いのPodcastアプリから 「新しもん好きで56年」を検索してもらうとこのチャンネルが表示されます。

あるいは下記リンクから。

Apple

https://apple.co/3kzYsgj

Spotify

https://open.spotify.com/show/52HG7v5vSZd7Py9Hbqc3Wf

Amazon Music

https://amzn.to/3ooag6x

Google Podcast

https://bit.ly/320X2Fe



Music By Epidemic Sound

https://player.epidemicsound.com



下記リンク経由でEpidemic Soundを契約していただくとわたしの1ヶ月分が無料になりますw

https://www.epidemicsound.com/referral/o7eox7/



このYoutubeが面白いと思ったら↓こちらからチャンネル登録していただけると嬉しいです。

https://www.youtube.com/TJVLOG



◎私の撮影、ドローン機材紹介はこちらから

https://kit.co/tojimasaya



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on http://www.tojimasaya.com

#新しもん好きで56年 #日産サクラ #納車1ヶ月



11月初旬に納車された日産サクラ、約一月乗って、わかったこと、逆によくわからないことなどをサクラにもう1年乗っている先輩、伊藤さんとそのあたりを話してみました。



通信環境が安定しておらずお聞き苦しい点や、話が飛んでいる部分もあると思いますが、我慢してお聞きいただけると嬉しいです。



◎ 内容は

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自己紹介と伊藤さんの紹介

本日のトピック(日産サクラについてのディスカッション)の紹介



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初心者TJの視点から質問

購入の決め手:サクラを選んだ理由、他の電気自動車との比較、政府援助金

初期の印象:車を受け取った際の感想、初乗りの体験

操作のしやすさ:初心者にとっての運転のしやすさ、特に電気自動車特有の操作面での感想



1年乗ってる伊藤さんの視点

長期使用の感想:1年以上使用してみての全体的な評価

メンテナンスと耐久性:必要なメンテナンス、故障の有無、耐久性に関する意見

  充電スポットについて : 長距離走る際の工夫

コストパフォーマンス:ランニングコスト、電気代、価格に見合った価値はあるか

  活用方法:デイキャンプの活用



両者の視点から

電気自動車としての機能性:バッテリー寿命、充電時間、1回の充電での走行距離

日常の使い勝手:市街地、高速道路での運転感覚、荷物の収納スペース



▼クロージング

今日のまとめ

リスナーに向けてのメッセージや次回の予告として「東京都兵庫の中間地点で合流」

エンディングの挨拶



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