44 min

ASEAN Roundup EP45 นั่งรถไฟจีนทัวร์อาเซีย‪น‬ ThaiPublica

    • News

เปิดหวูด…นั่งรถไฟจีนไปค้าขายในอาเซียน จีนพร้อมลงทุนต่อเนื่องเส้นทางสำคัญที่มีไทยเป็นศูนย์กลางเชื่อมโยง

จีนเริ่มเปิดใช้เส้นทางรถไฟ บรรทุกสินค้าเชื่อมต่อกับกลุ่มประเทศอาเซียน เป็นครั้งแรก โดยรถไฟสินค้าขบวนปฐมฤกษ์ ออกเดินทางจากเขตเศรษฐกิจพิเศษอ่าวใหญ่กวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า (The Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area ) มุ่งหน้าสู่กรุงฮานอย เมืองหลวงเวียดนาม

โดยขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าจีนนานาชนิด รวมมูลค่าประมาณ 94,400 ดอลลาร์สหรัฐ (2,948,000 บาท) ออกเดินทางจากสถานีในเมืองกว่างโจว เมืองเอกของมณฑลกวางตุ้ง ทางภาคตะวันออกเฉียงใต้ของจีน โดยจะใช้เวลาประมาณ 4 วัน ถึงจุดหมายปลายทางกรุงฮานอย เมืองหลวงของเวียดนาม

ดร.ไพจิตร วิบูลย์ธนสาร อดีตอัครราชทูต(ฝ่ายการพาณิชย์) ณ กรุงปักกิ่ง ปัจจุบันดำรงตำแหน่ง รองประธานและเลขาธิการหอการค้าไทยในจีน ระบุว่า รถไฟสายดังกล่าวเป็นส่วนสำคัญของนโยบายของจีน ที่อาศัยความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับอาเซียน เชื่อมโยงกับประเทศสมาชิกทุกประเทศในอาเซียน ทั้งในมิติของโลจิสติกส์ เศรษฐกิจ และ เชื่อมต่อถึงคลัสเตอร์อุตสาหกรรมเด่นของแต่ละประเทศในอาเซียน

มีหลายเส้นทางที่จีนเดินหน้าอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะ 2 เส้นทางที่มีไทยเป็นจุดศูนย์กลาง คือ สายที่เชื่อมต่อ 3 สนามบินของไทย (ดอนเมือง - สุวรรณภูมิ - อู่ตะเภา ) เพื่อมุ่งหน้าสู่ โครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก(EEC) และเชื่อมต่อไปยังภาคอีสาน - สปป ลาว คาดว่าน่าจะชัดเจนในระยะเวลา 4-5 ปีนี้ และทางใต้ จากไทย เชื่อมไปยัง มาเลเซีย - สิงค์โปร์
และอีกเส้นทางสำคัญที่จีนกำลังเร่งลงทุนคือ จากฮานอย- โฮ จิมินห์ - สิงค์โปร์ ที่ต้องจับตามองการเติบโตของภาคธุรกิ

เปิดหวูด…นั่งรถไฟจีนไปค้าขายในอาเซียน จีนพร้อมลงทุนต่อเนื่องเส้นทางสำคัญที่มีไทยเป็นศูนย์กลางเชื่อมโยง

จีนเริ่มเปิดใช้เส้นทางรถไฟ บรรทุกสินค้าเชื่อมต่อกับกลุ่มประเทศอาเซียน เป็นครั้งแรก โดยรถไฟสินค้าขบวนปฐมฤกษ์ ออกเดินทางจากเขตเศรษฐกิจพิเศษอ่าวใหญ่กวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า (The Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area ) มุ่งหน้าสู่กรุงฮานอย เมืองหลวงเวียดนาม

โดยขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าจีนนานาชนิด รวมมูลค่าประมาณ 94,400 ดอลลาร์สหรัฐ (2,948,000 บาท) ออกเดินทางจากสถานีในเมืองกว่างโจว เมืองเอกของมณฑลกวางตุ้ง ทางภาคตะวันออกเฉียงใต้ของจีน โดยจะใช้เวลาประมาณ 4 วัน ถึงจุดหมายปลายทางกรุงฮานอย เมืองหลวงของเวียดนาม

ดร.ไพจิตร วิบูลย์ธนสาร อดีตอัครราชทูต(ฝ่ายการพาณิชย์) ณ กรุงปักกิ่ง ปัจจุบันดำรงตำแหน่ง รองประธานและเลขาธิการหอการค้าไทยในจีน ระบุว่า รถไฟสายดังกล่าวเป็นส่วนสำคัญของนโยบายของจีน ที่อาศัยความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับอาเซียน เชื่อมโยงกับประเทศสมาชิกทุกประเทศในอาเซียน ทั้งในมิติของโลจิสติกส์ เศรษฐกิจ และ เชื่อมต่อถึงคลัสเตอร์อุตสาหกรรมเด่นของแต่ละประเทศในอาเซียน

มีหลายเส้นทางที่จีนเดินหน้าอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะ 2 เส้นทางที่มีไทยเป็นจุดศูนย์กลาง คือ สายที่เชื่อมต่อ 3 สนามบินของไทย (ดอนเมือง - สุวรรณภูมิ - อู่ตะเภา ) เพื่อมุ่งหน้าสู่ โครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก(EEC) และเชื่อมต่อไปยังภาคอีสาน - สปป ลาว คาดว่าน่าจะชัดเจนในระยะเวลา 4-5 ปีนี้ และทางใต้ จากไทย เชื่อมไปยัง มาเลเซีย - สิงค์โปร์
และอีกเส้นทางสำคัญที่จีนกำลังเร่งลงทุนคือ จากฮานอย- โฮ จิมินห์ - สิงค์โปร์ ที่ต้องจับตามองการเติบโตของภาคธุรกิ

44 min

Top Podcasts In News

THE STANDARD PODCAST
THE STANDARD
Global News Podcast
BBC World Service
SONDHI TALK
sondhitalk
The MATTER Podcast
The MATTER
The Daily
The New York Times
NHKラジオニュース
NHK (Japan Broadcasting Corporation)