Flugforensik - Abstürze und ihre Geschichte Business-Class-Support

Im September 1963 kommt es zu einem der ersten Jet-Abstürze in Europa. Im kleinen Ort Dürrenäsch im schweizerischen Kanton Aargau verunglückt eine Caravelle der Swissair. Der Airliner war unterwegs von Zürich nach Genf, von aus er nach Rom weiterfliegen sollte. An Bord waren unter anderem 43 von 130 Einwohnern des kleinen Dorfes Humlikon bei Zürich.

Beim Start am frühen Morgen in Zürich herrschte am dortigen Flughafen Kloten einmal dichter Nebel. Die Piloten wandten ein sehr ungewöhnliches, bei der Swissair damals aber übliches Verfahren an, um für freie Sicht auf der Startbahn zu sorgen. Wenige Minuten nach dem Start wurde die Caravelle manövierunfähig. Vom Boden aus war sogar eine Flamme zu sehen. Schließlich stürzte das Flugzeug in Dürrenäsch ab, alle 80 Insassen starben dabei.

Die Flugforensiker sprechen in dieser Folge mit dem ehemaligen Swissair-Piloten Max Annen und mit Bruno Häfliger, der damals Wartungstechniker für die Caravelle in Kloten war. Außerdem stellen sie Auszüge des bewegenden Buches "S.O.S. in Dürrenäsch" der Schweizer Autorin Lotty Wohlwend vor. Bewegte Bilder von der Absturzstelle gibt es in einigen Berichten zum Beispiel auf YouTube. (*Disclaimer: Diese Folge ist ursprünglich als Bonusfolge für die Patrons und Apple Business Class Supporter/innen veröffentlicht worden.)

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Als Bonusfolge für alle Apple Business Class Subscriber/innen gibt es hier den Audio-Mitschnitt unseres Live-Falls "Absturz in der Antarktis" vom 25.05.2024. Für alle, die lieber noch warten wollen: Wir werden zu diesem Fall auch eine reguläre Studioversion produzieren, die im September erscheint. Schon vorher, in zwei Wochen gibt es ein Video von unserem Auftritt in der "Kleinen Arena" des Tempodroms Berlin.

In dieser Folge erzählen wir vom Absturz des Air New Zealand-Flugs TE901 am Mount Erebus in der Antarktis am 28. November 1979. Mit Hilfe von Interviews mit Angehörigen, Experten und Insidern beleuchten wir die Umstände dieser Katastrophe, bei der 257 Menschen ums Leben kamen.

In Episode 22 tauchen wir tief ein in eines der tragischsten Luftfahrtunglücke der 90er Jahre  – den Absturz von EL AL Flug 1862. Am 4. Oktober 1992 stürzt ein Boeing 747-Frachter der israelischen Fluggesellschaft EL AL kurz nach dem Start vom Flughafen Schiphol in Amsterdam in zwei Wohnblöcke im Viertel Bijlmermeer. 43 Menschen sterben bei der Katastrophe.

Benjamin Denes und Andreas Spaeth konnten mit wichtigen Experten sprechen und mit Augenzeugen, die jenen 4. Oktober 1992 in Bijlmermeer erlebt haben. Erstmals konnten die beiden Flugforensiker eine bislang nicht öffentlich zugängliche Analyse des Flugverlaufs mit Diagrammen des Flugdatenschreibers einsehen und auswerten.

Die Interviewpartner in dieser Folge sind u.a. Henk Pruis, der an der Flugunfall-Untersuchung mitgewirkt hat, der Journalist und Autor Vincent Dekker, der 747-Pilot Max Scheck (VC Cockpit) und unser österreichische Kollege Patrick Huber.

Zwei Buchtipps zu diesem Absturz:

⁠Going down, going down⁠ (von Vincent Dekker/Niederländisch)

Todesflug EL AL 1862 (von Patrick Huber)



Wir würden uns riesig freuen, wenn uns eure Stimme geben würdet beim Deutschen Podcastpreis. Danke!



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Blaine Gibson (67) ist eigentlich Rechtsanwalt und lebt in den USA. Seit 2015 hat er aber sein Leben dem Ziel gewidmet, das Rätsel MH370 zu lösen - oder jedenfalls dazu beizutragen. Der Abenteurer sucht an den Stränden des Indischen Ozeans nach Wrackteilen und hat insgesamt 21 Puzzlestücke zusammengetragen, die mutmaßlich zur bis heute verschwundenen Boeing 777 von Malaysian Airlines gehören. Wir haben Blaine auf der Durchreise in Kuala Lumpur zum Interview per Videocall erwischt. Unsere Fragen sind auf Deutsch zu hören, Blaine Gibsons Antworten im englischen Original.

Dominic Gates, Luftfahrtjournalist der Seattle Times, hat wie kein anderer die fatalen Missstände bei der Entwicklung der Boeing 737 MAX aufgedeckt. Für seine Recherchen und Artikel erhielten er und sein Team den Pulitzer Preis. Eine Auswahl der Texte könnt ihr, ganz ohne Paywall, hier lesen: https://www.pulitzer.org/winners/dominic-gates-steve-miletich-mike-baker-and-lewis-kamb-seattle-times

Exklusiv für unsere Patrons in der Business- und First Class und unsere Apple Business Supporter stellen wir euch hier das ganze Interview auf Englisch zur Verfügung, das noch viele Aspekte und Einschätzungen enthält, die wir nicht in der eigentlichen Folge unterbringen konnten. Wir finden, es ist ein Genuss Dominic Gates zuzuhören - hoffentlich geht es euch auch so.

Es ist eine schier unerträgliche Geschichte: 346 Menschen sind bei zwei Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019 gestorben, die durch ein Computersystem in der Boeing 737 MAX mitverursacht wurden.

Der erste Absturz ereignete sich am 29. Oktober 2018, als eine Maschine der Lion Air in Indonesien abstürzte, nur viereinhalb Monate später stürzte eine weitere Boeing 737 MAX 8 der Ethiopian Airlines ab am 10. März 2019. Dieser Absturz jährt sich in diesem März zum fünften Mal.

Die Flugforensiker Benjamin Denes und Andreas Spaeth sprechen in dieser Folge mit dem Pulitzerpreis-Träger Dominic Gates, der für seine investigativen Recherchen ausgezeichnet wurde. Und die konnten den damaligen Chef von Ethiopian Airlines zu seiner Sicht auf die Katastrophe befragen. Die 737-MAX-Piloten Matthias Baier (VC Cockpit) und Marcel Laquer erklären die technischen Hintergründe.

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Oder besucht unsere erste und zumindest in diesem Jahr einzige Live-Folge. Hier gibts die Tickets: https://www.eventbrite.com/e/flugforensik-live-am-25052024-in-berlin-absturz-in-der-antarktis-tickets-785129582717?aff=episode

Vor allem aber: Bleibt uns gewogen und treu! Danke.

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Die Sprecherinnen in dieser Folge sind Anne-Katrin Mellmann und Neela Richter.