Agenda Seznam Zprávy

„Dnes je obrovský povyk, že nemůžeme jít do důchodu v šedesáti, ale mně osobně tedy šedesátníci připadají jako mladí lidé plní síly. Rozhodně to nejsou lidé, kteří by měli zůstat doma a nedělat nic,“ říká Tomáš Kolář z Linetu.
Česko stárne. Už v průběhu první poloviny 21. století se podle všeho zdvojnásobí zastoupení pětašedesátiletých osob – z dnešní šestiny na zhruba třetinu. Jak se tomu musí přizpůsobit firmy?
„Demografické křivky jsou neúprosné. V každém případě se musíme připravit na to, že populace nám stárnout bude a budeme tomu muset přizpůsobovat pracovní místa. Ať už v průmyslu, výrobě, nebo administrativě. Pokud chceme, a to my chceme, nadále lidi zaměstnávat, bude na nás, abychom ta místa přizpůsobili,“ říká v pořadu Inside Talks šéf Linetu Tomáš Kolář.
Pokud bude práce fyzicky i psychicky méně náročná, zvýší se podle něj okruh lidí, které mohou firmy zaměstnávat.

Poptávka po vlastním bydlení stoupá a trh s byty ožívá. „I to nás vedlo k tomu, že jsme zahájili větší projekty, které jsme nějakým způsobem plánovali delší dobu,“ říká v rozhovoru pro SZ Byznys developer Evžen Korec.
Český rezidenční developer Ekospol chystá útok na přední pozice v žebříčku největších pražských stavitelů. Společnost Evžena Korce totiž využívá oživení na trhu a spouští projekty se stovkami bytů. „Signály z trhu ukazovaly oživení, takže jsme zahájili jeden z největších projektů, který se v České republice v současné době staví, což je 800 bytů v pražské Hostivaři. První etapu, 120 bytů, jsme zahájili v únoru,“ říká v rozhovoru pro SZ Byznys majitel firmy Evžen Korec.
A aby byla jistota, že se opravdu byty prodají a výstavbu bude možné financovat, přišel developer se „zárukou nejnižší ceny“. Přestože se v Praze průměr za metr čtverečný pohybuje okolo 150 tisíc metrů, jeho firma dala 115 tisíc. Přesto je přesvědčen, že mu to zisk neohrozí. Za nižší cenu totiž prodá rychleji více bytů. Navíc nemusí čekat na dlouhá vyjednávání s kupujícími a peníze se mu rychleji vrátí.
Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Blíží se změny, které se dotknou každého, kdo spoří na penzi. Kdo odkládá méně než pětistovku měsíčně, přijde od 1. července o státní podporu. „Klienti si navyšují úložky ve velkém,“ říká Jan Bruder z ČSOB Penzijní společnosti.
Se začátkem prázdnin se mění celá řada podmínek spoření na penzi. Maximální státní příspěvek se zvyšuje z 230 na 340 korun. Současně s tím však roste i částka, kterou musí klient měsíčně naspořit, aby na něj dosáhl – z tisícovky na 1700 korun.
Kdo zvládá měsíčně odkládat méně než 500 korun, přijde o státní podporu úplně. Změna se týká starých i nově uzavřených smluv.
Podle Asociace penzijních společností si z celkem 4,2 milionu účastníků penzijního spoření odkládá částku mezi 300 a 499 korunami zhruba 900 tisíc lidí. Pokud by si příspěvek nezvýšili, nedostanou od července ani korunu státního příspěvku.
Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Svaz průmyslu a dopravy opakovaně vyzývá k reformám, jež mají zastavit stagnaci Česka a obnovit jeho někdejší růst. „Můžeme být mezi desítkou nejvýkonnějších zemí v Evropě,“ říká manažer Škody Auto Martin Jahn.
Česká ekonomika se v Evropě propadá. Zatímco v roce 2022 jsme na žebříčku Indexu prosperity a finančního zdraví ještě drželi v Evropské unii devátou příčku, loni jsme se propadli na dvanáctou a letos jsme dokonce až čtrnáctí.
Podnikatelské svazy už rok burcují, že země potřebuje reformy, které by uvolnily podmínky pro byznys a motivovaly k investicím do infrastruktury i do inovací. A které by lépe odpovídaly měnícímu se světu. Teď přichází s novým návrhem Svaz průmyslu a dopravy.
Vize nazvaná Česko 2029 definuje sedm oblastí, v nichž je třeba provést změny, aby se Česko vrátilo v Evropě znovu do první desítky. Detaily vysvětluje viceprezident Svazu průmyslu a dopravy a člen představenstva Škody Auto Martin Jahn v podcastu Agenda SZ Byznys.
Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Česká lékárenská skupina Pilulka se topí v problémech. Bratři Kasové zařízli zahraniční expanzi, firmu zeštíhlují a hledají investora, nevylučují ani prodej, uvedl spoluzakladatel Petr Kasa.
Pilulka loni výrazně prohloubila ztrátu a zaznamenala pokles tržeb. Nejznámější titul na tuzemském burzovním trhu Start se propadá. V lednu 2022 stála jedna akcie 1800 Kč, teď se obchoduje pod 150 korunami.
„Pilulka není černá díra na peníze, ale loňský rok byl pro nás hodně těžký. Na trhu se setkalo několik černých labutí, ať už to byla makrodata několik kvartálů po sobě, pokles maloobchodních tržeb, e-commerce je pod obrovským tlakem,“ nastiňuje Petr Kasa.
Druhým důvodem neblahých výsledků byla nepodařená expanze. „Investoři nám v loňském roce dali jasně najevo, že je jim jasné, že naše rozjeté expanzivní plány budou stát výrazně více peněz, než jsou oni ochotni dát. Ať už to byla expanze do Rumunska, kde jsme byli fyzicky, nebo Rakousko a Maďarsko, které jsme obsluhovali z České republiky nebo ze Slovenska,“ uvedl Kasa v pořadu Agenda SZ Byznys.
Agenda. Rozhovory s top lídry českého byznysu, zakladateli firem, odborníky. Čtvrthodinka o byznysu z první ruky.Každý všední den na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.

Cla na čínské elektromobily by mohla být i padesát procent a stále by to bylo málo. Na druhou stranu by ale určitě vyvolala obchodní války s Čínou, říká v pořadu Inside Talks expert na automobilový průmyslu Petr Novák.
Evropská komise oznámila, že zavede clo až 38,1 procenta na dovoz čínských elektromobilů, současné clo je 10 procent. Vybírat je začne v červenci, pokud v jednáních s čínskými úřady do té doby nenastane žádný průlom. Komise ke kroku přistoupila poté, co zkoumala, do jaké míry subvence čínské vlády narušují při dovozu elektromobilů unijní trh.
Podle experta na automobilový průmysl Petra Nováka šéfa devíti závodů koncernu JTEKT, ale takové zvýšení stávající situaci nijak nezvrátí –⁠⁠⁠⁠⁠⁠ naopak, vyvolá odvetné kroky.
„I při clu v nižších desítkách procent budou ta auta stále ekonomicky zajímavá. To nebude mít zásadní dopad. Poradenské společnosti zmiňovaly, že i při padesáti a více procentech by některé čínské společnosti na importu dál profitovaly,“ říká Novák. Cla podle něj budou spíše motivací k tomu, aby se čínské automobilky v Evropě etablovaly, stavěly zde závody a cla tak obešly.
Inside Talks. Pořad, ve kterém Zuzana Hodková se stálým týmem expertů rozebírá zákulisí českého byznysu. Jakými tématy žije průmysl, potravinářství, reality, startu-upy, finance, energetika nebo automobilový průmysl? Insidery jsou Tomáš Kolář z Linetu, Petr Palička z realitní divize Penty, Petr Novák z divize automotive společnosti JTEKT, Tomáš Spurný z Monety Money Bank, Ondřej Fryc z Reflex Capital a Martin Durčák z ČEPS.Nový díl každý pátek na SZ Byznys a ve všech podcastových aplikacích.Odebírejte na Podcasty.cz, Apple Podcasts nebo Spotify.