אחרי ראיסי: תיאוקרטיה? באיראן שולחים את כל התלמידים ללימודי ליב‪ה‬ האינטרסנטים

'האינטרסנטים' הפודקאסט הכלכלי היומי של TheMarker, יום שני 20 במאי. היום ה-227 למלחמה, באולפן איתן אבריאל וסמי פרץ. כמעט כולם בישראל ורבים בעולם עקבו אתמול אחרי הדרמה של העלמות והחיפושים אחרי המסוק של איברהים ראיסי, נשיא איראן, והבוקר הם קמו עם ההודעה הרשמית על מותו, יחד עם שר החוץ שלו, בסיומה של פגישה באזרבייג'ן. השאלה עכשיו היא מה יקרה באיראן בימים ובשבועות הקרובים – והאם משהו עשוי להשתנות ביחס של איראן כלפי המערב בכלל וכלפי ישראל בפרט. אנחנו מודעים לכך שכנראה אף אחד לא יודע בוודאות כיצד הדברים יתפתחו שם ומי יהיה הנשיא הבא, אבל אנחנו ננסה לתת הסתברויות לתסריטים השונים, ואנחנו נעשה את זה עם פרופ׳ מאיר ליטבק - ראש המרכז ללימודים איראנים באוניברסיטת תל אביב.האם עמדתם לאחרונה בדואר כדי לחלץ משם מכתב רשום או חבילה? עבור רבים מאתנו ההליכה לדאר היא עונש לא קטן של המתנה ועמידה בתור, כי זה הרי ארגון שהלך והדרדר והפך בין השאר למפעל ג'ובים עבור פוליטיקאים. אבל עכשיו זה אולי ישתנה, כי ממשלת ישראל השלימה אתמול את מכירת הדאר לקבוצת העסקים מילגם, שחברה לחברת הביטוח הפניקס וליבואנית לימן שליסל. המחיר שהמדינה קיבלה לא היה גבוה, רק 461 מיליון שקלים, ואנחנו נדבר עם נתי טוקר כתב המאקרו שלנו שיספר מי הם הזוכים, מה הם מתכוונים לעשות עם מאות הסניפים של הדואר, והאם יש סיכוי שהשירות ישתפר. יש לכם רכב חשמלי? מסתבר שעל פי הנתונים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה אתם כנראה "עשירים" – או לפחות אנשים עם בית פרטי או דירה במגדל עם חניון חדש. אנחנו יודעים את זה כי הנתונים מראים שלא פחות מ-88% מבעלי המכוניות החשמליות מטעינים אותן בבית, וגם שהם נוסעים הרבה יותר ממכוניות בנזין. זה אולי לא מפתיע אבל השאלה כעת היא האם הנתונים הללו יגרמו למס הכנסה ולאוצר לייקר את השימוש במכוניות חשמליות – מה שכמובן יביא ליותר זיהום אוויר בגלל מכוניות הבנזין והדיזל שייסעו במקומן. כדי לנסות ולקבל תשובה אנחנו נדבר עם כתב הרכב דניאל שמיל.
See omnystudio.com/listener for privacy information.