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Trophée Jules Verne : Franck Cammas et Charles Caudrelier se confient avant le départ Radio Ponton

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Ça y est, ils repartent... Après un premier départ rapidement suivi d’un abandon sur avarie de foil, le trimaran du team Gitana s’apprête à reprendre son envol autour du monde.



Un sacré pari au vu du temps à battre (40 jours 23 h 30 mn), qui nécessite de bénéficier de transitions météo parfaites – comme Idec Sport en 2017 – mais aussi de garder un trimaran à 100% de son potentiel. Or on sait que ce sont des machines sensibles, comme l’a démontré la récente tentative avortée de Sodebo, malgré un très beau demi-tour du monde. Le Maxi Edmond de Rothschild est ultra-fiabilisé, il a un excellent équipage, deux skippers au top mais cela ne suffira pas forcément : il faudra aussi un peu de chance.

Comment Franck Cammas et Charles Caudrelier abordent-ils ce défi planétaire ? Nous sommes allés leur poser la question au cœur de la base lorientaise de Gitana, puis à bord. Le bateau, ses foils et son système d'asservissement des plans porteurs, son aéro, son ergonomie, l'équipage, les compétences recherchées pour le trophée Jules Verne... Tout y passe ! Le résultat est un Radio Ponton exceptionnel à écouter sur cette page et au plus vite sur vos lecteurs habituels... Bienvenue à bord du voilier hauturier le plus rapide du monde.

Ça y est, ils repartent... Après un premier départ rapidement suivi d’un abandon sur avarie de foil, le trimaran du team Gitana s’apprête à reprendre son envol autour du monde.



Un sacré pari au vu du temps à battre (40 jours 23 h 30 mn), qui nécessite de bénéficier de transitions météo parfaites – comme Idec Sport en 2017 – mais aussi de garder un trimaran à 100% de son potentiel. Or on sait que ce sont des machines sensibles, comme l’a démontré la récente tentative avortée de Sodebo, malgré un très beau demi-tour du monde. Le Maxi Edmond de Rothschild est ultra-fiabilisé, il a un excellent équipage, deux skippers au top mais cela ne suffira pas forcément : il faudra aussi un peu de chance.

Comment Franck Cammas et Charles Caudrelier abordent-ils ce défi planétaire ? Nous sommes allés leur poser la question au cœur de la base lorientaise de Gitana, puis à bord. Le bateau, ses foils et son système d'asservissement des plans porteurs, son aéro, son ergonomie, l'équipage, les compétences recherchées pour le trophée Jules Verne... Tout y passe ! Le résultat est un Radio Ponton exceptionnel à écouter sur cette page et au plus vite sur vos lecteurs habituels... Bienvenue à bord du voilier hauturier le plus rapide du monde.

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