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四輪猴報新聞，會播報幾則新聞做比較簡短的敘述，加速幫大家更新本週車界大小事！


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國外新聞


與合作生產車輛無關，Rivian強調VW注資重點在軟體架構 → 繼續生產地獄?


搶先歐盟導入，Volvo推出全球首張電動車電池護照 → 生產履歷好放心


讓你安靜地回到未來，Electrogenic推出DMC-12純電化套件 → 好帥好科幻


火車輪特別版，Tomica推出回到未來第三集DMC-12合金模型車 → 這台買得起喔!


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國內新聞


史上最強悍越野休旅，台灣捷豹路虎推出Defender OCTA → 搭載BMW V8引擎


為數不多的中大型日系房車選擇，和泰汽車Camry正式上市 → 尾燈質感略差啊!


再次挑戰百萬內純電車，納智捷重新推出5人純粹版N7 → 拉力版N7挑戰拉力賽

本屆派克峰登山賽純電車大顯神威


Ford F-150 Lighting SuperTruck


Hyundai Ioniq 5N

都取得了優異成績


高性能車跑得可以很快，但你有想過你能夠煞的住嗎?


T-NCAP公佈X-trail自費撞測成績，客貨車無法突破的四顆星極限，會是毫無根據的都市傳說嗎?


快來收聽本週節目掌握最新車界話題

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國外新聞


軟體架構方面深化合作，Volkswagen注資美國新創車廠Rivian → 富爸爸出現了


跟上新版動力直逼333匹，Volkswagen正式推出小改款 Golf R → 旅行車同步推出


史上最重逼近2.5噸，BMW新世代性能轎跑M5搭載PHEV架構正式登場 → 車界洪金寶?


燈眉線條視覺強烈，Bentley雙門GT跑車Continental GT/GTC亮相 → 自帶豪華氣場


延續燃油版Casper好賣相，Hyundai釜山車展推出純電都會小車Inster → 台灣有機會嗎?


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國內新聞


還有手煞車桿可以甩尾，福特六和第7代野馬Mustang大改款正式發佈 → 油馬才是真馬


中國汽車品牌來台借屍還魂? 經濟部表示會要求國產化率逐步提升 → 木!馬!屠!城!

本週我們邀請到一位山路老司機，擁有豐富卡丁車經驗也參加過三場拉力賽事的素人拉力賽車手 小朱


跟我們一起分享拉力賽車有趣的賽事經驗


1. 是什麼契機開始玩車呢?

從二輪車玩起，因為一場小意外改而用汽車通勤，便從第一台車的選擇開始培養出對汽車的熱情


2. 什麼契機開始參加拉力賽?

因為有壞朋友推坑(誤)，也是因為一次跑山的起飛經驗開啟了參加拉力賽的契機


3. 要怎樣入門跑拉力賽？

首先準備一台車(務實)，想清楚自己想參加賽事的原因與目標是什麼? 再決定想投入的硬體(安全很重要喔!)


4. 為什麼身為本田業務參戰車卻是豐田?

本田魂是汽車人生的啟蒙，但…台本真的沒有車可以玩啊!


5. 捲毛想用CRV跑拉力賽的話有什麼建議嗎?

確定自己的心態是什麼，想做成績的話要考慮，但如果純粹體驗的話不錯!


6. 對台灣的拉力賽未來與發展有什麼想法?

台灣賽車環境與資源跟國外比起來比較吃虧，希望有更入門的路線可以吸引更多人加入嘗試與體驗

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國外新聞


挺不過財務危機，美國電車新創Fisker正式聲請破產 → 最後也掙扎過了


終審定讞，吉利控股控告威瑪汽車侵害商業秘密勝訴 → 汽車世家終章


車尾一言難盡，BMW主流級距中型休旅X3大改款亮相 → 首發沒有純電版?

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國內新聞


外形疑惑的空力鋁圈，台灣Skoda推出都會休旅Kamiq小改款 → 密集恐懼症


前衛科技感，起亞森那美大型七座純電休旅KIA EV9正式上市 → 實用大空間


醜就完事了? 汎德永業正式推出三門掀背Mini Cooper大改款 → 我還以為是蒼蠅頭呢!

市場唯一真百萬內純電車，跨界掀背MG4正式上市了!


究竟這台還沒上市就話題十足的中心英系純電車，能不能再次成為純電車市場破壞者呢?


本次MG4帶來的頂規四驅版XPower竟然有435匹，堪稱國產史上最強動力，歷史上又有哪些打著國產性能車大旗販售的車款呢?