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聚焦蔚来热点话题,趣谈行业见解思考。

  1. 7月10日

    借L90上市,浅谈乐道销量逆转

    L90产品技术发布会圆满撒花�本期《N问》要与大家聊聊乐道“双子星”——L60与L90 听乐道产品体验负责人@乐道俞斌和@小特叔叔、@电动星球蟹老板,在线解码L60为什么能实现销量逆转?L90如何在竞争激烈的同级市场中突出重围? L90成功完成雨天卡车前后夹击碰撞测试,A柱没有任何弯折!前备舱的设计取舍超有逻辑,连开口尺寸多出的3厘米都要经过精准测算�跟随本期节目,了解更多关于乐道的“硬核秘密”~ 00:06:29 软实力升级: 营销、销售、管理、产品等各条线进行了诸多革新 00:09:22 管理团队“精细操作”,通过群发消息带用户名字等小细节增强信赖感! 00:16:06 内部资料:L60是目前蔚来整个体系中用户满意度最高的一台车 00:19:49 四年全国深访,挖出家庭用户六大核心需求 00:26:58 L60全域配备的电子保险丝有哪些好处 00:32:18 被动安全: 极端“前后卡车夹击”暴雨碰撞测试实况解析 00:36:42 主动安全: AEB与智驾的“以人为核”,目标是规避事故 00:37:34 健康安全:婴儿级座椅面料?专业检测全绿参数车内健康做到什么程度? 00:41:11小特叔叔:L90为什么要设计前脸的缝隙? 00:45:22 前备舱做得越大,车的技术会更好?其中的关联性在哪里? 00:50:53 全方位解读L90前备舱:安全要求、工程集成、散热优化、设计美观 01:02:23 产品体验负责人认证的好问题:L60为什么没有前备舱? 01:03:15 L60与L90在设计上各有哪些不同取舍?

    1 小时 10 分钟
  2. 3月20日

    吴颖&电车室长:“ET9来了!”

    ET9来了! 本期对话蔚来产品体验副总裁@李天舒Ted、 ET9产品体验经理@ 徐茂飞,除了大家都爱的“香槟塔模式”复刻小指南,也来听听他们跟瑞妞的好朋友@电车室长 @吴颖碎碎念 聊聊ET9一路而来背后的故事。 更有媒体老师@吴佩频道 @猴哥说车 @齐宇时间 @Men's Uno达人志 @岳界Nexa 试驾会现场新鲜出炉的金句点评。 行政旗舰,也是科技旗舰,今天让「N问」带大家一起感受ET9带来的体验新高度。 05:32 试驾ET9后,大体的感受和体验; 08:16 用ET9的线控转向,设计跑山试驾路线; 09:35 线控转向在高速驾驶会有安全隐患么? 11:30 在不同速度和路况下,ET9给人的驾驶感受相对一致; 12:52 ET9在山路上转弯的侧倾能力; 13:42 每一个车有自己的车格,ET9是什么样的车格呢? 14:30 19年开始定义ET9,线控成为这辆车的最早灵感启发; 16:20 今天才交付ET9,产品经理对这辆车背后的思考; 18:35 电车室长试驾ET9,用英语表达自己的试驾感受; 19:51 ET9高速双爆胎,背后的故事是故意设计的么? 25:13 新手和老手如果上手ET9会是一个什么样的体验感受? 29:02 现在的车企做传播和营销的模型长什么样? 31:45 ET9香槟塔模式,背后到底是什么故事? 35:05 ET9想做“豪华”,其中的科技豪华,“新豪车”是什么概念?

    42 分钟
  3. 2月18日

    老麦&JC:“电工”沈斐告诉你车企能源冷知识

    对于网络声音@加电的沈斐 正面回应:换电10年路,趋势的发展和市场行业的认知已经逐渐明朗。 还有老朋友@老麦煮机 @我是JC__ 用真实的声音,分享自己的充换电体验! 换电站到底赚钱么?县县通如何合作?电池折损和电池租赁的费用,这笔账又该怎么算? 来《N问》,与@加电小能 一起详解“可充可换可升级、省时省心又省钱”的蔚来能源服务! Shownotes: 01:50 春节返乡单量增长最快的10个城市; 05:22 沈斐分享数据:换电站到底赚钱么? 07:53 蔚来的县县通换电站合作模式是什么样的? 10:51 行业对换电这种新事物在10年的发展趋势变化下认知在改变。 14:12 换电不同规格电池的好处是什么? 19:15 沈斐会强制自己去充电,感受自己和同行桩的区别。 22:10 超充桩的短板,多车同时充电会分摊功率。 24:40 反向换电的操作,蔚来会普及更多换电站么? 28:16 换电在一定程度上是在保护电池健康。 30:11 友商超充为了保护电池寿命,会远程限制电池的充电效率。 33:03 电池折损和电池租赁的费用,这笔账会算么? 37:45 老麦分享自己车辆电池折损的故事和订阅制商业模式的观点。 47:17 用户建议沈斐出一个换电实时更新手机屏保。 43:25 蔚来换电数字孪生,实时查看换电体系。

    48 分钟

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