Autotund Kuku Raadio

Saates võtame ette järjeloo kehvade mootorite teemal. Margus Pipar valis välja veel 11 mootorit, mis on päris tuntud oma nadi inseneeria poolest ning võivad omanikele väga suuri arveid tuua. Lisaks sõitsime Volvo esimese elektriautoga, räägime sõjaeelsetest liiklusõnnetustest ning rattast, mis auto alt ära murdus. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Geeniuse uudisteportaalist.

Kuidas võiks autode laadimine toimuda tulevikus? Kui kiiresti ja milliste lahendustega? Stuudios on Enefit Volti äriarendujuht Kert Pääbo, kes tutvustab tulevikulahendusi ning räägib, kuidas elektriauto võib olla ka väike elektrijaam ja omanikule tulu toota. Lisaks: trahvid lähevad suuremaks, Toyota elektriautod, kuidas loobuda juba telliltud autost ja veel mõned teemad. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Saates on külas LaitseRallyPark'i turundus- ja müügijuht Tõnu Korrol, kes räägib 10. detsembril uksed avavast Automajast. Multifunktsionaalse hoone peamine tõmbenumber on muidugi ligi poolesajast autost koosnev kollektsioon. Saates veel Eesti superautode müügist, kehvadest mootoritest ja proovisõidud Kia Sportage'i ja Škoda Fabiaga. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Margus Pipar Geeniuse uudisteportaalist.

Stuudiokülaliseks on Renè Levoll, kelle sulest ilmus värskelt raamat nimega "Automotokroonika. Tsaariaeg". Tegemist on väga põhjaliku ülevaatega Eesti autondusest kuni 1. maailmasõjani. Millega sõideti, kuidas sõideti ja mis selle kõige kaasnes? Räägime autoriga autodest ja raamatust. Saates veel elektritaksode probleemist, kütusehinnast, BMW trollimisest, Dacia hinnast ja liiklusraevust. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Uues Autotunnis võtame ette kaks suuremat teemat. Esiteks panime pingeritta selle aasta kõik 36 uudismudelit. Teiseks on külas Enefit Volti äriarendusjuht Kert Pääbo, kes räägib, millised võimalused on kortermajadel, kes tahaks elektriautode laadijaid paigaldada. Veel räägime Audi Eesti kummalisest otsusest, transpordiameti sama kummalisest kärpeplaanist ja veel paarist muustki asjast. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.

Autotunni külaliseks on ELMO Rendi asutaja ja nõukogu esimees Enn Laansoo, Jr, kes räägib, miks nad ehitavad autot, mille juht istub soojas kontoris ekraani ja roolide taga. Mida on vaja, et see auto tänavatele jõuaks ja kui kaugel nad on. Lisaks veel sõiduproov kolme erilise Alpina BMW-ga, kõlakad automaailma hiiglaste kohta, Hyundai supertüüne ideeauto ning mõtisklused Riviani väärtuse üle. Saatejuhid on Tarmo Tähepõld ja Martin Mets Geeniuse uudisteportaalist.