CW18'22 - coraz więcej statków na bok, stawki wciąż w dół (oprócz TAWB), Chiny się budzą z covidowego snu ETA.fm - Twój podcast o Frachcie i Handlu Międzynarodowym

Blokada portu w Szanghaju spowodowała globalne zakłócenia łańcuchów dostaw, które odbijają się zarówno na konsumentach jak i korporacjach. Jej koszt wyceniany jest na 28 miliardów dolarów, a coraz to nowsze firmy produkcyjne dodawane są do whitelisty. Maersk komentuje że operacje na terminalu w Shanghaiu są obarczone zmniejszona efektywnoscią o 5-10% z powodu restrykcji covidowych a w Ningbo nie mają one żadngo negatywnego wpływu.

💥 A tymczasem w dzisiejszym odcinku ⚓️

📉 Ciągły spadek stawek frachtowych.

🏅 Terminowość serwisów na średnim poziomie 33,5%, Maersk z rekordowym wynikiem 48,3%.

🧩 ZIM rozszerza serwis LBX do Pireusu i Warny oraz do Triestu.

🚢 Dalsze kongestie w portach, z lekkim spadkiem do poziomu 11,3%.

🛑 Coraz większa liczba statków w flotach nie pływa.

📈 Ceny nowych statków ciągle rosną.

💰 Rekordowe zarobki i wolumen przewozów dla kanału Sueskiego.

↗️ Maersk podał swoje koszty związane z  wojną na Ukrainie

Posłuchaj nas w swoim ulubionym odtwarzaczu lub na naszej stronie, linki w komciu 👇

Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. DCT Gdansk ECU Worldwide Magdalena Bielawska Marcin Kamola Michał Magdziarz

Rafał Knapik dzięki za audio 🙏

#fracht #morski #ocean #sea #freight #flota #gdynia


---

Send in a voice message: https://podcasters.spotify.com/pod/show/etafm/message